Sabato 27 aprile 2024
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BBR GTI sintonizza i litri Mazda MX5 1.5 e 2.0!

Momento della lettura 2 Min.

Conosciamo già gli aumenti delle prestazioni dei veicoli Mazda dal team di BBR Gti. Sapevamo anche che il sintonizzatore già sui nuovissimi motori Skyactiv avvitati! Ora lo sviluppo è terminato e BBR mostra con orgoglio cosa si può ottenere dai motori da 1.5 e 2.0 litri degli attuali modelli Mazda Miata ND / MK4. Dopo aver modificato il 1.5 litri, fa + 21PS e 15lb.ft (Nome: Super 160) in più, il 2,0 litri arriva a 177PS (Nome: Super 175 +) o 190PS (Nome: Super 190). Ci sono anche alcuni cambiamenti visivi come l'abbassamento o nuovi cerchi in lega OZ su richiesta. Quello che abbiamo potuto scoprire e ci siamo riconosciuti, ti forniamo un riepilogo di seguito come al solito. Naturalmente, ci manca anche qualcosa, se dovessi scoprire ulteriori modifiche, saremmo felici se le pubblicassi nella "casella dei commenti".

Ps. Se vuoi vedere più veicoli sintonizzati da BBR GTI, fai clic sul riferimento fotografico sotto sul nome del sintonizzatore!

(Foto / e: BBR GTI)

Questi sono i dettagli del veicolo:

  • Aggiornamento delle prestazioni BBR Super 160 per il motore 1,5 litri
  • Aumento delle prestazioni Super 175 + e Super 190 per il motore da 2,0 litri
  • Aggiornamenti software BBR Starchip ECU (albero a camme, revisione dei tempi e della fornitura di carburante)
  • Sistema di ingresso aria fredda BBR, sistema di scarico sportivo ottimizzato BBR - 2,5 pollici, convertitore catalitico sportivo, silenziatore posteriore in acciaio inossidabile con doppi terminali di scarico)
  • Molle BBR (abbassamento -30mm)
  • Pastiglie freno BBR High Performance
  • Cerchi in lega BBR ad alte prestazioni (di OZ)
  • Goodyear F1 con pneumatici 215

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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