Lunedì 29 aprile 2024
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BMW E46 M3 su ruote con prestazioni Z ZNXX pollici ZP19

Momento della lettura 3 Min.

Per me, la BMW E46 M3 era accanto ad essa il mio E39 M5, sempre un assoluto oggetto di desiderio. L'S54B32 con coppia 343PS e 365NM era esattamente l'opposto del V5 da 8 litri della M5. E così com'è, spesso vuoi ciò che non hai. Bene, comunque 😀, se non ho avuto un M3, almeno mi diverto a presentare quello di B&C Carstyling. Il seguente album fotografico mostra la cabriolet M3 con un elegante set di cerchi in lega Z-Performance Wheels del tipo ZP2.1 Flowforged in Liquid Bronze e le dimensioni 8.5 × 19 e 9,5 × 19 Deep Concave. Inoltre, c'era un abbassamento, uno sguardo cupo e malvagio e alcuni reni e branchie neri. Anche il diffusore in carbonio e i terminali di scarico non corrispondono alla serie e sono stati adattati. Non c'è molto altro da dire sull'auto, quindi per il momento lo lasceremo con il racconto fotografico. Se otteniamo maggiori informazioni su ulteriori modifiche apportate all'M3, c'è ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo post. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo sarai avvisato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
BMW E46 M3 su ruote con prestazioni Z ZNXX pollici ZP19
(Foto / e: Stile auto B&C)

Queste sono le modifiche alla BMW E46 M3 Cabrio:

  • Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • Cerchi in lega Z-Performance Wheels (tipo ZP2.1 Flowforged, Liquid Bronze, dimensioni 8.5 × 19 e 9,5 × 19 Deep Concave)
  • brutta occhiata
  • reni e branchie neri
  • Diffusore in carbonio
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (altri terminali di scarico)
  • Paraurti anteriore M3 CSL

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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