Domenica 28 aprile 2024
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Irmscher sintonizza il più piccolo - Opel Karl Race Edition

Momento della lettura 2 Min.

I ragazzi del team Irmscher hanno pubblicato un nuovo progetto che dobbiamo assolutamente mostrarvi. Per la messa a punto, la più piccola Opel, la Opel Karl, è stata utilizzata come veicolo base. Dopo la cura di messa a punto che Karl ha potuto sopportare, è almeno visivamente più eccitante, più individuale e più dinamica rispetto alla versione di produzione. Resta da vedere se qualcosa cambierà in termini di prestazioni del motore. Chiunque stia pensando di acquistare una Opel Karl in futuro o ne possieda già una è sicuramente un punto di partenza interessante per Irmscher quando si tratta di differenziare il veicolo dal modello di produzione. Per quanto riguarda le modifiche apportate all'ottica, abbiamo potuto scoprire i dettagli. Come al solito, abbiamo elencato di seguito ciò che sappiamo in un riepilogo. Se scopri ulteriori modifiche che non abbiamo elencato, usa la casella dei commenti e faccelo sapere!

Ps. Se hai più veicoli sintonizzati come questo Opel Astra K o anche il Opel Vivaro "Free" von Irmscher basta fare clic sul nome del sintonizzatore sotto nel riferimento fotografico!

(Foto / e: Irmscher)

Questi sono i dettagli della Opel Karl Race Edition:

  • Irmscher "Race Edition"
  • Strisce e adesivi laterali in bianco
  • Cerchi in lega personalizzati 16 in bianco (design Turbo Star)
  • Tappeti in pelle scamosciata con logo ricamato e bordo argento aggiuntivo
  • limitato alle copie 100
  • Può essere ordinato da qualsiasi concessionario Opel Irmscher partecipante o direttamente da Irmscher (supplemento rispetto al modello standard 990 euro)

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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