Martedì 7 maggio 2024
Menu

Molle elicoidali KW e sistema Akrapovic su Audi RS6 Avant

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 20 dicembre 2022 alle 08:14

Chi della scena del tuning non lo conosce, il Jon Olsson Audi RS6 DTM Avant chi purtroppo ha dovuto morire in un incendio dopo un furto audace? Da allora, c'è stato un omaggio a RS6 sotto forma di a Audi A1 e il team di progettazione tutt'intorno rc82 workchop provato almeno virtualmente su RS6. E ora finalmente c'è una "vera" RS6 la cui storia e immagini sono state pubblicate sul sito web da KW Automotive GmbH e che dobbiamo assolutamente mostrarvi. Almeno è così che l'accattivante sventura Audi Motorsport, implementata dal noto team Schwabenfolia, ci ricorda che una RS6 davvero grassa può essere rimessa in piedi! Forse Avant di Dominik Breier ha quello che serve. Dopo la già completa cura di messa a punto che l'RS6 ha potuto sopportare, è decisamente molto più eccitante, individuale e anche più dinamico rispetto alla versione di produzione e dovrebbe farsi sentire anche con il sistema Akrapovic integrato. Affinché l'RS6 non sia solo rumoroso, ma vada anche in curva un po 'più scattante, il proprietario ha installato un set di molle elicoidali KW che abbassano individualmente l'Avant, in modo simile a una sospensione coilover. Per quanto riguarda le modifiche apportate all'ottica o alla tecnologia, abbiamo già potuto scoprire i primi dettagli. Come al solito, abbiamo elencato di seguito ciò che sappiamo in un riepilogo. Se scopri altre modifiche che non abbiamo elencato, usa la casella dei commenti e faccelo sapere! Ps. Se hai più veicoli sintonizzati come questo VW Passat R36 o anche uno VW Passat B8 con la tecnologia di sospensione KW basta fare clic sul nome del sintonizzatore sotto nel riferimento fotografico!

(Foto e dettagli tecnici: KW Automotive GmbH / Dominik Breier)

Questi sono i dettagli del veicolo:

  • Proprietario della RS6: Dominik Breier
  • Base: Audi RS6 Avant
  • in collaborazione con Sidney Industries
  • Sistema di scarico sportivo in titanio Akrapovic
  • Emblema Audi rimosso dietro
  • Foil metallizzato argento opaco - sventare carrozzeria in design Audi Motorsport (design foil di Mtchbx Designs, sventare di SchwabenFolia-CarWrapping.de)
  • Cerchi standard Audi in pollici 9 x 21 (ruote forgiate) - in alcune immagini sui cerchi in lega ADV.1 Wheels
  • Pneumatici Continental tutt'intorno (285 / 30ZR21)
  • Abbassamento mediante molle elicoidali KW (set di molle regolabili in altezza, abbassamento continuo su questo RS6 tra 5 - 30 mm nella parte anteriore e 15 - 40 mm nella parte posteriore)
  • finestre oscurate tutt'intorno
  • forse un aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - le informazioni sono in sospeso)

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

"The Tuning and Styling Blog": ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno le ultime auto sintonizzate da tutto il mondo.

 

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato