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Mazda MX-5 - brutale TRA-Kyoto Wide-Bodykit

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 19 agosto 2019 alle 09:47

Mazda MX-5 - brutale kit corpo largo TRA-Kyoto

I ragazzi del team di Rocket Bunny hanno pubblicato un nuovo progetto che dobbiamo assolutamente mostrarvi. Questa volta, l'attuale generazione della Mazda MX-5 è stata utilizzata come veicolo base per la messa a punto. Dopo la cura di messa a punto che l'MX-5 ha potuto sopportare e che è estremamente estrema come al solito, ora è molto più eccitante, più individuale e anche più dinamica rispetto alla versione di produzione. Se stai pensando di acquistare un MX-5 in futuro o ne possiedi già uno, Rocket Bunny è sicuramente un punto di partenza interessante quando si tratta di differenziare il veicolo dal modello di produzione. Per quanto riguarda le modifiche apportate all'ottica o alla tecnologia, abbiamo già appreso i primi dettagli. Come al solito, abbiamo elencato di seguito ciò che sappiamo in un riepilogo. Se scopri ulteriori modifiche che non abbiamo elencato, usa la casella dei commenti e faccelo sapere!

(Foto / e: Rocket Bunny)

Ecco i dettagli della Mazda MX-5:

  • PANDEM Rocket Bunny Body Kit (Tra-Kyoto)
  • Parafanghi razzi tutt'intorno, minigonne laterali
    grande spoiler anteriore, spoiler posteriore, diffusore
  • roll bar
  • abbassamento sconosciuto (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover, sospensioni pneumatiche a bordo pneumatico - Informazioni in sospeso)
  • Cerchi in lega Deep-Dish in grigio
  • finestre oscurate tutt'intorno
  • forse un aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - le informazioni sono in sospeso)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (le informazioni sono ancora in sospeso)

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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