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Nuovo stadio: Ford Mustang Shelby GT350 HPE800 di Hennessey

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 21 aprile 2016 alle 05:55

I ragazzi del team Hennessey Performance hanno rilasciato un nuovo progetto che dobbiamo mostrarvi. Dopo aver sentito parlare spesso dei livelli di prestazione come HPE700 o anche il HPE750 Versione riportata dal sintonizzatore Hennessey, questo sta ora lanciando un terzo stadio per la Ford Mustang Shelby GT350 chiamato HPE800. Ovviamente non devi essere un profeta per indovinare quanta potenza la HPE800 Mustang spinge ora sulla bobina, esattamente oltre 800PS! Dopo la cura di messa a punto che la GT350 ha potuto sopportare, è visivamente molto più eccitante, più individuale e anche più dinamica rispetto alla versione di produzione e va meglio con il suo aumento delle prestazioni su 808PS e 891NM. Se stai pensando di acquistare una Ford Mustang Shelby GT350 in futuro o ne possiedi già una, Hennessey Performance è sicuramente un punto di partenza interessante quando si tratta di differenziare il veicolo dal modello di produzione. Per quanto riguarda le modifiche apportate all'ottica o alla tecnologia, abbiamo già appreso i primi dettagli. Come al solito, abbiamo elencato di seguito ciò che sappiamo in un riepilogo. Se scopri ulteriori modifiche che non abbiamo elencato, usa la casella dei commenti e faccelo sapere!

(Foto / e: Performance di Hennessey)

Ecco i dettagli della Ford Mustang Shelby GT350 HPE800:

  • Kit prestazioni HPE800 (sistema di compressione da 2,9 litri, pistoni e bielle forgiati, tubo di aspirazione ad alto flusso in carbonio, calibrazione della gestione del motore HPE, pompa del carburante migliorata)
  • 808 PS e 657 lb-ft di coppia (891 Nm)
  • limitato a pezzi 50
  • Hennessey Carbon Bodykit (spoiler anteriore, minigonne laterali, diffusore, spoiler posteriore)
  • abbassamento sconosciuto (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover, sospensioni pneumatiche a bordo pneumatico - Informazioni in sospeso)
  • Impianto di scarico sportivo (informazioni in sospeso)
  • grande sistema frenante
  • cerchi in lega nera sconosciuti in pollici 20 stimati

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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