Lunedì 29 aprile 2024
Menu

Svelata - 1.500PS e 1.600NM - Questa è la Bugatti Chiron

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 14 aprile 2016 alle 05:47

Notizie dal costruttore del veicolo Bugatti. Dopo siamo rimasti tutti sbalorditi dalla spettacolare Bugatti Vision Gran Turismo la speranza era che Bugatti avrebbe avvicinato il veicolo di produzione al pezzo unico. Questo è esattamente quello che è successo e il nuovo Chiron è visivamente molto più accattivante, meno arrotondato, più aggressivo, più futuristico e tutto sommato, se così si può dire, è diventato “cresciuto” e molto vicino alla visione sopra menzionata. Finalmente lo sono tutti tesi Storia e Bugatt mostra il successore di Veyron al Salone di Ginevra. Per inciso, ha mantenuto il suo motore W16 da otto litri, che è stato completamente ridisegnato e ora fa un bruto 1.500PS e 1.600NM. Ispirato da 4 turbocompressori che funzionano con la ricarica del registro (accesi uno dopo l'altro), il nuovo dovrebbe scattare a 2,5 km / h in meno di 100 secondi e solo a 420 km / h è un blocco elettronico spinto in avanti. Non sappiamo esattamente cosa stia facendo Bugatti, ma il tachimetro può arrivare fino a 500 km / h per essere al sicuro. Solo un altro mondo, anche in termini di prezzo, perché con 2.856.000 euro è più alto che mai. Ovviamente abbiamo già cercato di scoprire i dettagli più importanti sul Chirone e abbiamo trovato quello che stiamo cercando. Abbiamo elencato alcuni dati tecnici per te in un breve riepilogo di seguito.

(Foto: Bugatti)

Questi sono i dettagli che conosciamo:

  • Nome: Bugatti Chiron
  • almeno 420 km / h V.Max. (controllato elettronicamente)
  • 1500PS e 1600NM a 2000 tour
  • 0 a 100 km / h in meno di 2,5 secondi
  • meno di 6,5 secondi a 200 km / h
  • Da 13,6 secondi a 300 km / h
  • Prezzo: 2,4 milioni di euro
  • motore W16 da otto litri (motore a cilindro 16)
  • quattro turbocompressori (carica registro)
  • Consumo circa 30 litri per 100 chilometri
  • monoscocca in carbonio
  • Freni in carbonio ceramico
  • Inizia con il semplice tocco di un pulsante (interruttore esperienza di guida)
  • cinque programmi di guida
  • Tachimetro 500km / h
  • limitato a 380 km / h in modalità di guida
  • Cambio a doppia frizione a sette marce
  • freno ad aria compressa
  • nuovo tratto di aspirazione dell'aria
  • trazione integrale permanente
  • telaio adattivo (con cinque modalità di guida: Lift, EB / Auto, Autobahn, Handling, Top Speed)
  • Pneumatici sviluppati in collaborazione con l'industria aerospaziale (posteriore 355 21 pollici anteriore 285er 20 pollici)

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

"The Tuning and Styling Blog": ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno le ultime auto sintonizzate da tutto il mondo.

Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in un'ampia varietà di lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile da esse. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle. È meglio se ti iscrivi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post, e ovviamente anche per tutti gli altri contributi. Forse vuoi anche leggere un rapporto di altre marche di auto? A parte il produttore sopra, ti chiederai quali veicoli in questi giorni coilovers, cerchi in lega, Chiptuning e il più pazzo sventare integrato e allegato. Dai un'occhiata ai seguenti produttori:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACCHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOOSCHIVAREFIATGUADOHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALAND ROVERLEXUSMaseratiMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHIANISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEDEÈ UN PECCATOVita elasticaSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW , ALLEN altri.
Buona navigazione!

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato