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Video: 1.500PS - V6.7 diesel da 8 ​​litri nella Plymouth Cuda "Torc" del 1970

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 3 febbraio 2021 alle 07:14

Abbiamo solo un video sul canale di "ScottieDTV" trovati. Come con la maggior parte dei video, questo non è stato necessariamente espulso con dettagli tecnici. Tuttavia, c'erano alcune informazioni che dovrebbero contenere effettivamente tutto ciò che è importante. Di seguito i dettagli tecnici:

  • Base: 1970 Plymouth Cuda
  • Cummins 6,7-litro
  • 1500 PS sulla bici
  • 3000 lb-ft di coppia
  • Nome: "Torc"
  • S460 - turbocompressore
  • Cerchi in lega Forgeline 18 × 8 nella parte anteriore e 20 × 15 pollici nella parte posteriore
  • Dischi freno Wilwood da 14 pollici (pinze a quattro pistoncini)
  • Interni con pelle nera e cuciture a contrasto bianche

Scriveremo un'e-mail al proprietario del canale chiedendo che alcune informazioni vengano pubblicate o inviate a noi. Se riceviamo ulteriori dettagli, li aggiungeremo a questo post.

Attenzione! Vuoi vedere altri video? Quindi fare clic qui oppure guarda cosa ti consigliamo alla fine di questo post, sicuramente questo è l'argomento giusto per te.
Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

un commento

  1. "Come con la maggior parte dei video, i dettagli tecnici non sono stati necessariamente forniti anche con questo."
    Non voglio dire che tu non abbia idea, ma quando guardo il motore per la prima volta vedo che non è un V1! Caso chiaro di un motore in linea. Un po 'più di ricerca e più conoscenza di ciò che stai strombazzando nel mondo ti farebbe molto bene ...

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