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Abbiamo trovato due immagini virtuali per te dal team di tuning attorno al sintonizzatore VW Oettinger. L'ultimo modello, inizialmente creato come studio sul “tavolo da disegno” (probabilmente più su PC) da Oettinger, ci mostra l'autobus VW T6 presentato all'inizio dell'anno come una versione 500+ PS estremamente potente. Come è avvenuto l'enorme salto di prestazioni? Oettinger suscita ciò che è già reale VW Golf 500R con un motore turbo a cinque cilindri da 2,5 litri (dalla Audi RS3), come è noto, un potente 518 CV (anche fino a 750 CV su richiesta), e questo è esattamente il motore che deve essere trasportato sul T6 e voilà L'autobus vola anche dietro l'angolo con 500PS. Dopo il menzionato VW Golf 500R Penso che l'idea mostrata qui sia un approccio entusiasmante dal sintonizzatore. Se lo desideri, puoi fare le cose un po 'più velocemente nel prossimo futuro perché Oettinger ha già un aumento delle prestazioni a 204PS e 2.0Nm nella sua gamma per il noto motore 240PS 500 TDI. Sarei felice di vedere il T6 apparire così o almeno qualcosa del genere sulle nostre strade. Anche tu?
(Foto: Oettinger)
Queste sono le modifiche virtuali al bus VW T6:,
- Conversione al motore turbo a cinque cilindri 2,5 litro (dalla Audi RS3)
- Nome: T6 500R
- probabilmente diverse fasi di espansione con fino a 750 PS
- per il diesel: aumento delle prestazioni da 204 PS (2.0 TDI) a 240 PS e 500 Nm
- Kit carrozzeria in corso (passaruota più larghi, paraurti - griglia del radiatore basata sull'ottica Oettinger Golf 500R, minigonne laterali, nuova grembialatura posteriore con diffusore, spoiler sul tetto)
- combinazione ruota-pneumatico significativamente più grande
- Impianto di scarico sportivo con due terminali di scarico (destro + sinistro)
- abbassamento sconosciuto
Forse ci saranno altri disegni nei prossimi giorni. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.
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