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Dopo che un'auto nuova lascia la concessionaria, perde immediatamente una percentuale significativa del prezzo di acquisto. E poiché il valore del veicolo continua a deprezzarsi nel tempo, alcuni marchi si deprezzano più velocemente di altri. Per scoprire quali marchi automobilistici devono sopportare la maggiore perdita di valore, gli esperti automobilistici di carVertical ha esaminato e analizzato oltre 2019 milioni di dati tra il 2022 e il 72 in Europa, USA e Australia. Seguono i risultati più importanti.
Porsche detiene il valore migliore
Porsche (-64,4%), Jeep (-84,4%) e MINI (-85,5%) sono i tre marchi che, statisticamente parlando, hanno perso il valore più basso e raggiungono ancora il valore residuo più alto dopo aver sottratto il valore di mercato più basso raggiunto. In media, una Porsche perderà solo un massimo del 64,4% del suo nuovo valore nel corso degli anni, mentre una Lexus perderà fino all'89,9%. "Porsche costruisce auto sportive abbastanza pratiche per l'uso quotidiano. L'utente lo adora. La 911 è probabilmente uno dei veicoli più iconici nella storia dell'auto, con un enorme seguito. Non c'è da stupirsi che la domanda superi l'offerta. I veicoli Porsche sono anche affidabili, durevoli e hanno un aspetto distintivo che attira i clienti“, spiega Matas Buzelis di carVertical.
Marche come Hyundai e Toyota si possono trovare anche tra i veicoli con un valore residuo relativamente alto. Questi sono convenienti e in genere hanno costi di manutenzione inferiori, rendendoli popolari tra gli acquirenti di auto usate. Alcuni marchi premium come Jaguar, Land Rover e Lexus tendono a deprezzarsi un po' meno, ma non è sempre così.
Molte marche di auto premium stanno perdendo più delle loro controparti a basso prezzo!
Come mostra il grafico, Chrysler, Audi e Seat sono i marchi che hanno perso più valore nel corso degli anni. Ad esempio, una nuova Chrysler perde circa -96,8% del suo nuovo valore a fine vita (in circa 25 anni in media), rendendo questo il marchio che ha perso più valore. In effetti, circa la metà dei marchi nella tabella di deprezzamento delle auto sono premium. Anche se i consumatori amano le nuove auto Infiniti, BMW e Volvo, anche il loro valore diminuisce significativamente nel tempo. Per fare un confronto: la Toyota raggiunge il suo valore più basso intorno ai 19 anni, mentre la BMW arriva solo all'età di 21 anni. Tuttavia, i veicoli Toyota perdono solo l'88,7% circa del loro nuovo valore, mentre i veicoli BMW perdono fino al 93,8%. Ma quali fattori causano queste differenze?
"BMW e altri marchi di auto premium di solito hanno caratteristiche e attrezzature tecnologiche che gli acquirenti di auto usate non hanno necessariamente bisogno o desiderano. Se puoi permetterti una nuova BMW, Mercedes-Benz o Land Rover, probabilmente vorrai tutto il lusso e le innovazioni tecnologiche che puoi ottenere. Tuttavia, chi cerca un'auto usata economica tende a dare la priorità al prezzo e ai costi di manutenzione rispetto a caratteristiche non necessarie. Ecco perché una Toyota usata è più attraente per molti di una BMWdice il signor Buzelis. I proprietari di un'Audi (-96,2%), Seat (-95,8%) o Skoda (-95%) non dovrebbero aspettarsi troppo quando vendono i loro veicoli usati.
Le auto usate raggiungono il loro valore più basso in varie fasi
Secondo CarVertical, l'età media dei veicoli con il deprezzamento più elevato è compresa tra 20 e 23 anni. Tuttavia, diversi marchi automobilistici raggiungono il loro valore più basso in fasi diverse. Porsche e MINI di solito costano meno all'età di 15 anni. Dopo aver raggiunto quell'età, il valore del tempo ricomincia a crescere. Gli esemplari ben conservati possono quindi essere un investimento prezioso. Isuzu, Suzuki, Kia e Dacia sono sul lato opposto dello spettro, toccando il fondo a 30 anni. Tuttavia, se un modello è considerato raro, il suo valore può aumentare notevolmente nel tempo.
Negli anni '90, la BMW ha prodotto solo 891 M5 E34 Touring. Venti di loro avevano un nome speciale - Elekta - e furono costruiti per il mercato italiano. Alimentata da un motore 335 litri da 3,8 CV, la Touring ha ricevuto anche vernici e attrezzature speciali. Trovare una Elekta usata oggi è come cercare un ago in un pagliaio. Gli amanti delle auto dovrebbero essere pronti a sborsare almeno $ 100.000 per parcheggiarne una nel proprio garage. E mentre è probabile che un veicolo normale venga demolito dopo 20 o 30 anni, una Porsche o una Jaguar con un libretto di servizio documentato e una storia impeccabile possono aumentare di valore quasi ogni giorno.
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