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Nordhausen. EAS Batteries ha sviluppato le celle della batteria per la prima due posti da corsa elettrificata al mondo. Domenica 31 ottobre 2021, l'auto sarà presentata alla Conferenza delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici 2021 a Glasgow/Scozia. L'auto da corsa elettrica per due è stata progettata da Johnson Matthey in collaborazione con il team di Formula E "Envision Virgin Racing" e costruita da Delta Cosworth. EAS Batteries sta ora producendo circa duecento delle celle appositamente sviluppate, che faranno il loro debutto con il primo test drive della show car sul circuito di Silverstone all'inizio del 2022.
Nuova chimica del catodo: alte prestazioni e maggiore autonomia per le auto elettriche
Le celle della batteria determinano le proprietà specifiche di un'auto elettrica. Le prestazioni e la gamma sono cruciali qui. Per la biposto da corsa elettrificata, EAS Batteries ha la chimica delle celle basata su un nuovo materiale attivo di Johnson Matthey chiamato eLNO® sviluppato ed elaborato in una robusta cella tonda di formato 602030. La capacità delle celle potrebbe così essere aumentata da 55 a 80 ampere ora con prestazioni elevate e continue. "Si tratta di un enorme passo avanti", afferma l'amministratore delegato di EAS Michael Deutmeyer. “Siamo sempre in grado di sviluppare celle per applicazioni speciali e di produrle in piccole serie, come è ora il caso del progetto pilota del nostro partner commerciale a lungo termine Johnson Matthey. Le celle rotonde di grande formato di EAS sono la prima scelta ovunque agiscano grandi forze, come nello spazio o su una pista. "
Mobilità elettrica innovativa: l'industria automobilistica scopre le batterie EAS
Lo specialista di nicchia per le celle rotonde di grande formato è diventato un partner di sviluppo ricercato nell'industria automobilistica. Il motivo: EAS Batteries dispone del know-how, delle attrezzature e dei diritti di proprietà necessari per controllare la leadership tecnologica dell'elettromobilità automobilistica. "Possiamo accelerare in modo significativo la corsa per recuperare il ritardo nell'e-mobility automobilistica", afferma Michael Deutmeyer. "Ciò dimostra anche l'aumento della domanda per lo sviluppo di celle cilindriche per l'industria automobilistica presso EAS".
25 anni: uno sguardo alla storia di successo di EAS è come uno sguardo al futuro
Cellule avvolte di grande formato, LFP come chimica cellulare sicura, estrusione a risparmio energetico e un metodo di contatto efficiente sono tra le idee potenti di un quarto di secolo di storia di EAS. In qualità di fornitore di nicchia altamente specializzato, EAS sviluppa da 25 anni soluzioni innovative di celle e batterie presso il sito di produzione di Nordhausen, comprese celle estremamente robuste e potenti per applicazioni nei settori aerospaziale, aeronautico, automobilistico, NRMM (Non-Road Mobile Machinery) e industrie marittime.
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