Con quale frequenza il filtro antiparticolato brucia liberamente? Posso farlo anche manualmente?

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Il profilo di guida ti dice quando e con che frequenza viene utilizzato un filtro antiparticolato corri libero must e se tu, come autista, ne noti qualcosa. Nel motore nasce nel motore a combustione interna fuliggine. Si siede in filtro particolato a partire dal. Per evitare che il filtro si ostruisca costantemente, la fuliggine residua dovrebbe reduziert diventare. Questo accade quando viene ridotto in cenere. Rimane nel filtro fino al rispettivo Limite di caricamento è stato raggiunto. Di solito questo è a circa 200.000 km Chilometraggio il caso. Tuttavia, quando si percorrono lunghe distanze con velocità elevate e costanti, le prestazioni chilometriche diventano più frequenti da überschrit. E anche il motore può essere decisivo. Un grande motore che genera molto calore è più efficace in questo senso rispetto a un piccolo 3 cilindri che riesce a malapena a bruciare la fuliggine. Per la rigenerazione, il filtro richiede temperature di circa 600°Cin modo che la fuliggine venga ridotta in cenere.

diversi modi per bruciare

Sono disponibili varie opzioni per questo. UN rigenerazione passiva nel normale funzionamento avviene tramite il raggiungimento della temperatura o l'utilizzo di a catalizzatore, che aumenta anche la temperatura dei gas di scarico. Con questo tipo di rigenerazione, il conducente se ne accorge nienteperché avviene automaticamente durante il funzionamento a lungo raggio.

Sembra diverso con uno rigenerazione attiva su. Viene avviato automaticamente dal veicolo tramite il controllo del motore (ogni 500-1000 km). Con l'aiuto di a Iniezione multipla si tratta di Aumento della temperatura dei gas di scarico e consumo di carburante. Se il filtro antiparticolato è intasato o pieno, cadrà anche con scarse prestazioni maggiore consumo di carburante a. Un eccessivo intasamento può causare la caduta del veicolo in un Corsa di emergenza trasforma. Il motore potrebbe anche essere completo fallire.

la rigenerazione attiva ha bisogno di velocità

Con una rigenerazione attiva, una bassa velocità nel traffico cittadino non nel filtro è possibile raggiungere la temperatura dei gas di scarico desiderata. Di conseguenza, il filtro ne forma uno sempre più spesso Contaminazione del filtroin modo che possa ostruirsi completamente. Appena il Lampada DPF si accende per la prima volta, installato nei veicoli più recenti, kann un Corsa di rigenerazione del filtro antiparticolato Aiuto. Ma ecco per un periodo di tempo più lungo è richiesta una velocità costantemente elevata, che supporta la rigenerazione del filtro antiparticolato.

Non riuscito: cosa potrebbe succedere?

Anche se dopo diversi tentativi il filtro antiparticolato si brucia liberamente nel veicolo non ha avuto successo, (interrompendo la rigenerazione parcheggiando il veicolo o scendendo nuovamente al di sotto della temperatura richiesta o guidando lentamente e lentamente in un ingorgo o in un ingorgo) può capitare che un veicolo abbia un maggiore consumo di carburante o si verificano altri danni.

Questi includono, tra le altre cose Danni al motore o danni al turbo, che possono verificarsi a causa di un'elevata contropressione dei gas di scarico o di un aumento della temperatura significativamente più elevato. Nel peggiore dei casi può succedere che il veicolo inizi a Brennen.

Bruciando con il software?

Il veicolo era con spia del filtro antiparticolato attivo Guidata per un periodo di tempo troppo lungo senza una corretta combustione/pulizia, l'auto potrebbe subire danni dauerhaft va e rimane nel programma di emergenza e nessuna potenza del motore più è disponibile. Allora solo sistemi come vcds o un officina professionale. C'è quindi la possibilità di avviare un processo manuale per la masterizzazione gratuita tramite il software.

La rigenerazione di emergenza del filtro antiparticolato dovrebbe non essere fatto da un laico cosa? Come regola generale si applica al lavoro di diagnosi e codifica. E anche il Rigenerazione forzata non è sempre possibile. Il filtro antiparticolato diesel è con fuliggine? überfullt, quindi viene attivata la rigenerazione forzata per motivi di sicurezza non più consentito dalla centralina. Il motivo è la capacità di sovraccarico termico. Alcuni veicoli possono effettuare la rigenerazione forzata da fermi e altri solo durante la guida.

Cosa fare se la corsa libera non ha funzionato?

Può ottenere un veicolo diesel non più se stesso può pulire Sostituzione del filtro antiparticolato o un pulizia professionale Intraprendere azioni correttive. Molti filtri antiparticolato contengono risorse preziose come i metalli preziosi. Tali filtri antiparticolato quindi costano rapidamente 1.000 euro o più. E a volte vengono installati anche due filtri. La sostituzione di un filtro antiparticolato di solito non è più utile in un veicolo più vecchio. Inoltre, non è sempre necessario sostituire il filtro o consumare risorse preziose. Con un pulizia professionale può parzialmente anche il Nuova Condizione del filtro può essere ripristinato.

Molte aziende utilizzano un metodo per farlo, il filtro antiparticolato viene pulito accuratamente e delicatamente senza per separare l'alloggio. Ciò significa che il valore del filtro antiparticolato viene mantenuto. Inoltre, non vi sono altre modifiche ai componenti che potrebbero avere un effetto negativo sulla modalità di funzionamento e sulla durata del filtro antiparticolato, come i cordoni di saldatura arrugginiti.

Se entrambe le superfici filtranti di un filtro sono completamente accessibili, come nel caso dei veicoli commerciali, ad esempio, a Processo di sabbiatura CO2 può essere utilizzato per pulire il filtro antiparticolato. Se si utilizza un filtro diverso, cenere, fuliggine e residui di ceneri d'olio possono essere rimossi con l'aiuto di uno speciale Ingrediente attivo utilizzato per pulire il filtro. Di solito non è velenoso. Il filtro deve quindi essere asciugato delicatamente. Il successo della pulizia è annotato in un rapporto di prova, che viene messo a disposizione del cliente dopo la pulizia.

Ovviamente non è finita qui!

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