Cavi di accensione/linee di accensione difettose? Sintomi, cambiamenti, costi!

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Quali sono i sintomi di cavi di accensione/linee di accensione difettosi? Come sta andando il cambiamento? Quali sono i costi? Una breve panoramica dei più importanti: Le bobine di accensione, i distributori e le candele sulle auto più vecchie sono sostituiti dal cavi di accensione alimentato. Esistono solo nei motori a benzina con i cosiddetti motori Otto. Le cause dei cavi di accensione difettosi sono spesso da ricercare cavo rotto, corrosione, morsi di vermi, legato all'età indossare o uno contatto allentato. Questi sono tutti motivi per cui i cavi di accensione non funzionano più!

sintomi o segni

• Il motore non funziona regolarmente.
• Il motore non funziona su tutti i cilindri.
• La spia MIL (Check Engine Light) rimane accesa o lampeggia.
• La memoria guasti dice: "Cilindro x mancata accensione" o "Cilindro x mancata accensione".
• L'auto ha benzina scadente.
• Il motore perde potenza.
• È necessario più carburante del solito.
• Si verificano mancate accensioni.

Puoi continuare a guidare con cavi di accensione difettosi?

Il veicolo di solito continua a guidare con candele difettose. Tuttavia, ciò può causare ulteriori danni, ad esempio alle candele o alle bobine di accensione. A causa dei danni aggiuntivi che si verificano, anche questi componenti devono essere sostituiti, il che comporta costi aggiuntivi. Un cavo di accensione difettoso può essere scambiato per qualcos'altro? Se vedi segni di morsi lasciati da una martora sui cavi di accensione, il meccanico sa rapidamente dove si trova la causa. Tuttavia, se non vi sono indicazioni così evidenti, se ne deve ricercare la causa. Sono esclusi vari punti, come un distributore di accensione difettoso (se il veicolo ne ha uno) o un difetto nella bobina di accensione o nelle candele. Può anche essere di grande aiuto Memoria degli errori sein.

Come funziona la riparazione o la sostituzione del cavo di accensione?

In primo luogo, la diagnosi deve essere assicurata. In caso di difetto, i cavi di accensione dovrebbero sempre essere rinnovato volere. Dovresti astenerti dal tentare una riparazione. Se il motivo del difetto è l'età e non un morso di martora, l'intero Fili di accensione da rinnovare. Ciò impedisce a un altro cavo di accensione di guastarsi a causa dell'usura nel prossimo futuro. È gratificante che il cambiamento soprattutto non è associato a un grande sforzo. Nella maggior parte dei veicoli, i cavi di accensione sono già accessibili quando il Cofano motore è stato rimosso. Dopo di che tutti i cavi di accensione rinnovato. Quindi è assicurato che il motore funzioni di nuovo perfettamente. Il meccanico lo scopre quando lo avvia e sente il motore in moto, magari fa un giro di prova e legge di nuovo la memoria errori. Se la riparazione è andata a buon fine, la memoria guasti dovrebbe essere vuota. A proposito, il cambiamento dovrebbe essere sempre essere effettuato da un'officina specializzata, esclusivamente per motivi di sicurezza. Potrebbero esserci delle rotture nell'isolamento che non sono visibili a prima vista, il che non è privo di rischi.

Quali sono i costi di sostituzione dei cavi di accensione?

Innanzitutto, sono necessari nuovi cavi di accensione. Un nuovo cavo di accensione costa circa da 20 a 75 euro. Bosch è un noto produttore di pezzi di ricambio, che hanno anche qualità OEM. Il danno è dovuto a un morso di martora? Quindi dovresti considerare di proteggere i nuovi cavi di accensione da un'altra visita alla martora. Ce ne sono di speciali per questo scopo tubo o guaina di plastica. La sostituzione dei cavi di accensione è rapida. Ci vogliono circa dieci minuti per un cavo. Con quattro cavi, l'intera modifica richiederebbe circa 40 minuti. Da quanti cavi ha un veicolo dipende quanti cilindri il motore ha e che costruzione. Se l'officina calcola una retribuzione oraria di 100 EUR, la parte relativa al costo del lavoro della fattura è di circa 50 a 100 Euro. Inoltre, c'è il nuovo prezzo per la maggior parte di quattro cavi, che sono poi in mezzo 80 e 300 euro. Il calcolo generale è una via di mezzo 70 e 400 euro. Se il problema era dovuto a un morso di martora, è interessante sapere che molti assicurazione auto prendere il danno. Se è necessaria un'assicurazione parziale o totale dipende dalla polizza.

Come funziona un cavo di accensione e qual è il suo significato?

Solo un veicolo con motore a benzina ha i cavi di accensione. Un veicolo con motore diesel non necessita di candele e quindi di cavi di accensione. Il diesel si autoaccende Tuttavia, la miscela aria-carburante in un motore a benzina non si autoaccende e deve accensione a scintilla volere. Fa questo lavoro candela. Nell'area dei cavi di accensione c'è Cavi ad alta e bassa tensione, che ovviamente deve essere distinto. I cavi ad alta tensione sono conduttori elettrici. Sono flessibili, resistenti ai media e al calore. Sono inoltre caratterizzati da un buon isolamento. Hanno una bassa resistenza elettrica e conducono l'alta tensione dalla bobina di accensione alla candela.

Possiede un veicolo cavo ad alta tensione, poi c'è un cavo ad alta tensione per ogni cilindro che va dal distributore di accensione al rispettivo cilindro e un cavo che va dalla bobina di accensione al distributore di accensione. Se il motore ha 4 cilindri, troverai un totale cinque cavi di accensione. Questo è il caso di molti veicoli più vecchi. A differenza delle auto moderne. Questi spesso hanno già bobine di accensione a scintilla singola, che si trovano direttamente sulla candela. Con questa costruzione nessun cavo ad alta tensione necessario. Le bobine necessitano solo di linee sottili a bassa tensione che le spingano ad attivarsi.

La seguente nota è essenziale: Per motivi di sicurezza, tuningblog consiglia tutti i lavori di riparazione, ispezione e manutenzione ausschließlich da effettuare in officina specializzata! Sebbene le nostre informazioni siano riassunte al meglio delle nostre conoscenze e convinzioni, non possiamo assumerci alcuna responsabilità per il contenuto. Tutte le informazioni sono quindi "senza garanzia".

Ovviamente non è finita qui!

In questa categoria tuningblog ci sono guide e istruzioni per difetti/riparazioni comuni sul veicolo e per l'installazione di accessori/parti di tuning. I nostri articoli spiegano in modo semplice i difetti comuni e le relative riparazioni, oltre a spiegare come si notano i primi segni di un difetto. Nella maggior parte dei casi, abbiamo anche indizi iniziali sulle istruzioni di riparazione nelle nostre istruzioni di riparazione approssimativo Sono elencati i costi della riparazione in sospeso. L'obiettivo della nostra sottocategoria “Guida alla riparazione dell'auto“ è creare un vantaggio nella conoscenza per la prossima visita al workshop con suggerimenti iniziali. Questo potrebbe farti risparmiare una lunga ricerca di errori e le piccole cose possono forse essere fatte direttamente da solo. Lo stesso vale, ovviamente, per l'installazione di accessori/parti di tuning. Anche in questo caso, vorremmo aiutare con l'implementazione con istruzioni e suggerimenti. Ci sono molti altri post anche su questo. Di seguito è riportato un estratto dell'ultimo e QUI ci sono tutte le istruzioni precedenti:

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