In combinazione con la sintonizzazione del chip: tubi di scolo per maggiore potenza

Downpipes - in modo che il turbo generi una potenza maggiore e più veloce
Se dall'auto turbo viene solleticata più potenza, i tubi di scolo rappresentano una soluzione moderata. Questi tubi di scolo rappresentano generalmente un'importante fonte di energia nei veicoli turbocompressi. I tubi di scarico fanno parte del sistema di scarico. Collegano l'uscita turbo con il catalizzatore. Se la forma e la portata di questa sezione del tubo vengono migliorate, il turbo sarà un po 'più potente. I tubi di scarico modificati sintonizzati su un tipo di turbocompressore, rendono il turbo più veloce e sviluppano un po 'più di potenza alla massima velocità.

Alcuni modelli migliorano le prestazioni perché semplificano il percorso e quindi aumentano la portata del gas attraverso il caricatore. Hanno anche una dimensione e una forma diverse rispetto al downpipe standard, il che può anche portare a un aumento delle prestazioni. Il motivo migliore per acquistare un downpipe è perché il guadagno in termini di prestazioni è evidente su un'ampia gamma di RPM. Mentre è generalmente accettato che l'installazione di un downpipe aggiunge "solo" 10 a 20 cavalli, questo guadagno è evidente ogni volta che il turbo entra in funzione. Ciò porta a un aumento delle prestazioni forte e chiaramente evidente.

Diversi tipi di tubi di scarico danno risultati diversi. Maggiore è la separazione tra il gas nel cosiddetto wastegate e il gas di scarico, più veloce ed efficace è il flusso totale di gas di scarico dovuto alla combustione. Per ottenere un aumento delle prestazioni tramite il downpipe, gli ingegneri hanno escogitato varie soluzioni tecniche.

  • L'opzione più economica è il tubo di scarico del piatto vuoto, in cui il wastegate è completamente coperto.
  • Un tubo di scarico a forma di campana è un tubo aperto a forma di campana che raccoglie praticamente tutto il gas dal turbo e lo lascia fluire nello scarico. È vantaggioso che questa costruzione possa essere installata quasi universalmente in quasi tutti i veicoli turbo. Lo svantaggio è il prezzo significativamente più alto.
  • Downpipe Bellmountain diviso è una costruzione a forma di campana con un separatore per separare i gas di scarico al wastegate separatamente dal flusso di gas di scarico principale. Questo componente viene utilizzato in casi speciali, per i quali un ingegnere del veicolo dovrebbe stimarne i vantaggi.
  • Il Downpipe Dual Design separa anche il flusso di scarico dal turbo e utilizza lo scarico come wastegate. A causa di questa separazione, i gas non vengono miscelati immediatamente, con conseguente flusso di scarico più regolare.

I tubi di scolo sono generalmente offerti con un diametro del tubo sfalsato. Alcuni produttori fanno anche riferimento al carico massimo, che di solito è almeno da 300 a 400 PS. Generalmente ci sono due tipi principali di tubi di scolo. Catted Downpipe e Catless Downpipe, in cui Catless viene utilizzato senza catalizzatore e non è quindi disponibile in Germania. I downpipe catted possono migliorare le prestazioni a condizione che sostituiscano un downpipe standard e siano collegati cataliticamente a un'unità all-in-one. Tuttavia, l'aumento delle prestazioni non è eccezionale come descritto, perché i catalizzatori moderni reagiscono piuttosto restrittivamente. Altre modifiche che forniscono ulteriori miglioramenti delle prestazioni includono collettori di scarico, prese d'aria di potenza e sintonizzatori elettronici che riassegnano i tempi delle scintille e l'erogazione del carburante. Il piacevole effetto collaterale è il suono. Nel frattempo, ci sono downpipe sintonizzati su un tono speciale. Di conseguenza, il motore è a malapena udibile o il suono è pieno e intenso al limite di ciò che è consentito.

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