Cose che vale la pena sapere sulle batterie per auto elettriche: dalla durata alla garanzia!

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L'elemento cruciale, ma anche più costoso di un'auto elettrica, è la batteria. Per questo motivo, dovrebbero essere affrontate le questioni più importanti relative alla durata, alla garanzia e alla riparazione prima dell'acquisizione fatto.

• Il numero di moduli installati nell'auto elettrica, ovvero la dimensione di una batteria elettrica, influisce sulla capacità delle batterie.
• Ci sono fluttuazioni dei costi nella ricarica e nella riparazione.
• Un confronto può valere la pena, poiché le garanzie dei produttori di batterie elettroniche differiscono.

Cosa viene garantito dal produttore e quanto può durare una batteria elettronica? Quali sono i fattori più importanti da tenere a mente durante una riparazione e qual è il fattore di costo associato? Tutte queste domande dovrebbero essere poste in anticipo.

Come funziona la batteria dell'auto elettrica

In una batteria che funziona come un dispositivo di accumulo di energia, l'energia chimica viene convertita in energia elettrica. Come le batterie per auto convenzionali, la batteria elettrica assorbe l'elettricità in modo che possa essere rilasciata nuovamente in un secondo momento. Questo processo è continuo. La capacità di una batteria elettronica dipende dal numero di moduli installati nell'accumulo di energia delle auto elettriche. Maggiore è l'autonomia o la potenza del veicolo, più moduli sono stati installati nell'accumulo di energia. Nella maggior parte dei casi, gli accumulatori elettronici sono batterie ad alta tensione. Le batterie agli ioni di litio utilizzate negli smartphone sono utilizzate anche nelle moderne auto elettriche. Le e-batterie hanno il vantaggio di non solo offrire un'enorme capacità, ma sono anche compatte. In un'auto piccola, le batterie scariche pesano circa 200 chilogrammi, ma questo è diverso nei modelli di auto di grandi dimensioni come una Tesla Model S, dove il peso può aumentare fino a 650 chilogrammi.

La velocità di ricarica di una batteria per auto elettrica!

Cosa dovrebbe essere preso in considerazione quando si tratta di tempo di caricamento? Ci sono alcuni fattori che influenzano:

• il modello di auto elettrica
• la capacità della batteria dell'auto elettrica
• Anno di costruzione dell'unità batteria
• Stato di carica della batteria
• temperatura ambiente
• stazione di ricarica occupata

A seconda della marca, le informazioni sul tempo di ricarica possono variare. La batteria da 3 kWh installata nella VW ID.77 ha un tempo di ricarica di circa 40 minuti con una capacità di carica fino a 125 kW a pieno carico. La batteria da 50 kWh della Opel Corsa-e, invece, impiega un'ora e mezza per caricarsi all'80%. Per l'80 percento, la Porsche Taycan Turbo S, progettata con 800 volt, richiede solo 22 minuti. Suggerimento: Se hai poco tempo per la ricarica, puoi anche cercare una stazione di ricarica con un'auto elettrica quasi completamente carica, poiché la corrente di ricarica è divisa tra le rispettive stazioni di ricarica.

Costo della corrente di ricarica presso le stazioni di ricarica pubbliche

Affinché l'e-car possa essere ricaricata presso le stazioni di ricarica pubbliche, è necessario stipulare preventivamente un contratto con una società elettrica. Alcune case automobilistiche, oltre a Shell e ADAC, offrono tariffe elettriche di ricarica. Qui può valere la pena confrontare i prezzi prima di firmare il contratto Il prezzo per kWh è generalmente compreso tra 0,30 e 1,25 euro. Se si tratta di una piccola e-car, ottieni una carica completa della batteria da 13 a 15 euro. Per le auto elettriche più grandi, il prezzo è compreso tra 27 e 30 euro. Ci sono anche fornitori che fanno pagare in base al tempo di caricamento e offrono una tariffa fissa. Ciò è dovuto al fatto che un gran numero di stazioni di ricarica non dispone di un contatore calibrato. Al momento non ci sono misuratori di ricarica conformi alla calibrazione per stazioni di ricarica rapida (CC). Tuttavia, questo può anche essere uno svantaggio: se è necessaria solo una piccola tariffa per kWh, può diventare rapidamente costosa, poiché la fatturazione viene eseguita dopo l'inizio dell'ora.

Batteria elettronica - Durata garantita dai produttori

Da smartphone tutti conoscono il problema: dopo un certo periodo di tempo la batteria perde potenza, quindi non resta altro che sostituirla. La situazione è diversa con una batteria elettronica, poiché le auto elettriche hanno un sistema di gestione della batteria altamente sviluppato. Ciò impedisce il surriscaldamento o il raffreddamento eccessivo della batteria elettronica. Pertanto, le prestazioni sono costantemente mantenute. Tuttavia, anche questo ha i suoi limiti. Parliamo di 160.000 chilometri o otto anni. Questo è il periodo massimo di garanzia attualmente concesso dalle case automobilistiche per quanto riguarda la durata delle batterie elettroniche.

Lexus è il "vincitore garantito". Il nuovo UX300e è stato progettato con un milione di chilometri e una garanzia della batteria di dieci anni. Tutti i difetti di una batteria elettronica che rendono inutilizzabile l'auto elettrica sono coperti dalla garanzia della batteria. Protegge anche dall'usura eccessiva. Tuttavia, può valere la pena dare un'occhiata più da vicino prima di acquistare, poiché i produttori trattano l'argomento in modo diverso. Audi è molto trasparente al riguardo: è possibile richiedere un rimedio gratuito se il contenuto energetico residuo della batteria elettronica è inferiore al 70 percento dello stato di consegna.

Fattore di costo individuale durante la sostituzione della batteria dell'auto elettrica

Ordinario lo è non necessario, in caso di difetto, sostituire completamente la batteria elettronica. Invece, i produttori sostituiscono solo i singoli moduli in modo che la batteria elettronica venga ripristinata in una condizione adatta all'uso quotidiano. Questo può essere un vantaggio per l'acquirente di auto usate, per il quale è scaduto il periodo di garanzia della batteria elettronica, ma anche per il produttore. Inoltre, è un approccio sostenibile atti. L'esatto fattore di costo non può essere fornito dal produttore, poiché è necessario prima eseguire un'analisi delle esigenze individuali per poter nominare l'importo giusto per la sostituzione della batteria dell'auto elettrica. I costi possono variare a seconda del cliente e in base al numero di moduli da sostituire. Di conseguenza, i prezzi dei moduli sostitutivi variano a seconda della marca dell'auto. Il costo per la sostituzione di una batteria di un'auto elettrica per una BMW i3 è di circa 1.200 euro. L'importo è più alto per una VW ID.3, poiché devono essere pagati fino a 1.400 euro. La sostituzione di un modulo in una Renault Zoé può costare fino a 2.600 euro, tra le altre cose. Non sono ancora compresi i costi del tempo di lavoro e di minuteria varia.

È possibile prolungare la durata della batteria elettronica?

L'ADAC parla di una "durata di servizio accettabile dell'attuale batteria elettronica" ed è soddisfatta dei risultati ottenuti in studi a lungo termine. Ciò solleva la domanda: come si può ottenere la durata più lunga possibile per le batterie delle auto elettriche? Secondo i dati disponibili, la capacità di una batteria elettronica scende dal 70 all'80 percento del suo valore originale dopo un po' di tempo. Il tempo necessario affinché questo calo avvenga dipende dal numero di cicli di ricarica, dal tipo di ricarica e dallo stile di guida.

• Carica corretta della batteria dell'auto elettrica: Le moderne batterie agli ioni di litio possono gestire un totale di circa 3.000 cicli di ricarica. Un livello di carica compreso tra il 20 e il 90 percento è il più delicato per la batteria elettronica. Si consiglia inoltre di passare da una stazione di ricarica lenta a una stazione di ricarica rapida, che prolunga la durata della batteria.
• Evitare la scarica profonda: I lunghi tempi di permanenza con una batteria piena o completamente scarica non solo compromettono la batteria, ma anche la sua garanzia.
• Lunga durata: Se il veicolo non verrà spostato nel prossimo futuro, l'auto elettrica dovrebbe essere parcheggiata con un livello di carica della batteria compreso tra il 30 e il 70 percento.
• Evitare sbalzi di temperatura estremi: È meglio parcheggiare l'auto elettrica all'ombra o in un garage. Questa procedura è particolarmente consigliata nei caldi mesi estivi. In questo modo, la batteria elettronica può essere adeguatamente protetta contro gli influssi dannosi della temperatura.

A differenza di un motore a combustione interna, un'auto elettrica emette solo piccole quantità di emissioni, quindi sono chiamate "emissioni zero". In questo contesto vengono però tralasciati gli inquinanti e le emissioni di CO₂ emesse durante la produzione di energia elettrica. Inoltre, la produzione delle celle della batteria, importanti per gli accumulatori elettronici, richiede enormi quantità di energia. Secondo il General German Automobile Club, il relativo bilancio di CO₂ supera anche quello dei veicoli con motori a combustione. L'ADAC è quindi giunta alla conclusione che lo svantaggio delle emissioni di CO₂ delle auto elettriche può essere compensato solo dopo un chilometraggio compreso tra 50.000 e 100.000 km. Di conseguenza, un'auto elettrica diventerà un veicolo più ecologico solo dopo 9 anni rispetto a un motore a combustione.

Ovviamente non è finita qui!

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