Ghette posteriori per il grembiule posteriore? Cos'è quello, in realtà?

Rear Spats o "Spats" in breve è un termine inglese dell'area di sintonia e descrive gli approcci laterali nell'area del grembiule posteriore. I sintonizzatori della regione americana utilizzano le ghette posteriori per migliorare l'aspetto e personalizzare il veicolo. Tuttavia, i componenti sono stati esposti anche in questo paese da diversi anni. Gli Spats non sono solo un colpo d'occhio visivo, ma hanno lo scopo di rappresentare un miglioramento funzionale. Sono stati sviluppati per migliorare l'aerodinamica e dovrebbero avere un effetto positivo sulle prestazioni di un veicolo di tuning o di un veicolo da corsa.

Ghette posteriori - componente aerodinamico

Le ghette posteriori sono state create come installazione funzionale del veicolo. Le ghette dovrebbero influenzare l'aerodinamica dell'auto. Gli approcci laterali nella zona del grembiule posteriore sembrano inizialmente poco appariscenti e oltre alle forme delle ghette posteriori otticamente piuttosto selvagge, ci sono anche varianti poco appariscenti che hanno lo scopo di aumentare la deportanza e ridurre la resistenza dell'aria, per esempio. Le ghette possono anche avere un'influenza positiva su altri componenti aerodinamici di un veicolo. I componenti aerodinamici del veicolo come le ghette posteriori dovrebbero dare come risultato un profilo del profilo alare più efficace e ridurre notevolmente la turbolenza dell'aria e la conseguente resistenza dell'aria.

Combinazione con altri componenti funzionali

Le ghette posteriori devono essere intese come un'aggiunta a sistemi di spoiler, splitter, diffusori e altri componenti aerodinamici del veicolo. L'aspetto delle ghette posteriori e la forma dei componenti automobilistici variano enormemente da veicolo a veicolo e da fornitore a fornitore. I componenti possono, ad esempio, avere un esterno liscio e poco appariscente e sono appena percettibili sul veicolo. In questo caso, le ghette posteriori vengono utilizzate come componenti del veicolo puramente funzionali. Nell'area tuning, invece, si presta attenzione all'individualizzazione dei veicoli. Quindi non sorprende che i Rear Spats non solo possano sembrare poco appariscenti, ma a volte assumano forme aggressive e siano tra i componenti più evidenti sul veicolo di tuning. Le ghette posteriori sono disponibili in molte forme e colori diversi e possono essere rivestite o verniciate. Inoltre, sono disponibili da GRP a plastica e carbonio. Se la funzionalità o l'aspetto sono più importanti per i componenti automobilistici è la decisione individuale del sintonizzatore.

L'aerodinamica non si applica solo alla parte anteriore

Se si deve garantire una riduzione della resistenza dell'aria nei veicoli di tuning, molti sintonizzatori si concentrano sulla zona anteriore. Qui è installata una massa visivamente sorprendente di componenti funzionali del veicolo. Ci sono ad esempio schegge, dighe d'aria e altre parti funzionali sul veicolo sotto forma di completo bodykits assemblato. Con Rear Spats, il sintonizzatore interessato può progettare la parte inferiore del veicolo nella zona posteriore ed espandere un kit carrozzeria convenzionale. Le ghette FRS speciali per la Toyota GT86 e le ghette BRZ per la Subaru BRZ tecnicamente identica, ad esempio, sono popolari per ottenere l'individualità visiva nella zona posteriore. Oltre alle linee sorprendenti e aggressive, le ghette riducono anche la resistenza dell'aria e hanno un effetto positivo sull'aerodinamica del veicolo. Le ghette posteriori sono meglio conosciute in altri paesi che qui. I componenti del veicolo vengono costantemente sviluppati e migliorati sia nella funzionalità che nell'aspetto.

Ci auguriamo che il rapporto informativo sull'argomento / termine Ghette posteriori (Ulteriori designazioni / parole chiave: Valance Lip Splitter, Paraurti posteriore Spats, Spats Extensions, attacchi per grembiule, attacchi per grembiule posteriori, attacchi per paraurti posteriori, estensione per grembiuli, estensione per grembiuli posteriori, riempitivi per grembiuli) dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questo lessico e quanto siamo lontani, puoi farlo QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.

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