Catene da neve - obbligatorie, assemblare, testare - abbiamo le informazioni

Se nei mesi invernali viaggiate in regioni dove c'è molto ghiaccio e neve, oltre al treno obbligatorio di pneumatici invernali già montati, dovreste avere a bordo anche le catene da neve adatte. Ciò è particolarmente vero per gli automobilisti che viaggiano verso le Alpi. Su alcune strade e valichi è obbligatorio l'obbligo delle catene da neve. In caso contrario si potrebbero incorrere in multe salate. In Austria, ad esempio, possono arrivare fino a 5.000 euro. Inoltre qui sono ammesse solo le cosiddette catene trasversali (secondo Ö-Norm V5117 o V5119). Qui non sono ammesse catene da neve in tessuto, come ad esempio calze da neve. L'obbligo delle catene da neve si applica anche ai veicoli a trazione integrale. La velocità massima consentita con le catene da neve montate è normalmente di 50 km/h.

A causa dei diversi tipi di catene, non possono esserci raccomandazioni di assemblaggio uniformi per il montaggio di catene da neve. Questo dovrebbe essere praticato prima di iniziare il viaggio. Ulteriori guanti robusti, una potente torcia e un robusto pad sono altri utili utensili che non dovrebbero mancare nel bagaglio. I tipi di catene da neve che sono dotati di un sistema di montaggio rapido sono particolarmente adatti per i conducenti inesperti. Quando arriva il momento in cui l'assemblaggio diventa essenziale, non dovresti aspettare troppo a lungo. Altrimenti rischi di rimanere incastrato nella neve o scivolare sul ghiaccio della strada. Se il percorso diventa di nuovo libero da ghiaccio e neve, è necessario lo smantellamento delle catene. Perché solo il disassemblaggio tempestivo prolunga la durata delle catene da neve, altrimenti si consumeranno molto rapidamente.

 A seconda del tipo di catena si distingue tra catena di trasmissione e catena di cingoli in base alla loro disposizione. Le catene di trasmissione sono montate sulle ruote dell'asse motore. Le singole maglie della catena corrono trasversalmente all'asse motore. I cingoli, invece, sono montati sulle ruote dell'asse sterzante. Qui le maglie della catena corrono in direzione delle ruote. Ora sono disponibili anche varianti combinate di catene di trasmissione e cingoli. Le relative maglie della catena sono disposte incrociate sulla superficie di scorrimento delle ruote, che sono anch'esse collegate con maglie longitudinali rinforzate. Per ottenere una migliore resistenza all'attrito, le catene ad anelli hanno una forma più angolare. Ulteriori maglie sciolte e rotonde della catena ad anelli liberano la catena da neve scorrevole dalla neve aderente.
Esistono fondamentalmente tre diversi tipi di catene da neve, con i loro vantaggi e svantaggi specifici. Da un lato ci sono le catene di corda. Il loro vantaggio è la loro dimensione ridotta, ma tendono a annodarsi rapidamente. La seconda variante di base è la catena appendiabiti. Qui una staffa semplifica l'assemblaggio. Seguono le cosiddette catene comfort. Oltre ad essere veloci da montare, hanno più parti meccaniche che offrono una migliore trazione su strade innevate. Tuttavia, il loro notevole svantaggio è il loro prezzo elevato.