Manutenzione e cura dell'impianto frenante: consigli per una sicurezza ottimale!

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I freni sono un fattore cruciale per la sicurezza dell’auto. Una corretta manutenzione non solo garantisce questo prestazioni di frenata ottimali, ma può anche prolungare la vita dell'impianto frenante estendersi. Di seguito sono riportati alcuni consigli e raccomandazioni tecniche per la migliore manutenzione possibile dell'impianto frenante. Al Cambio freno dovrebbe essere sempre nuovo Accessori per freni essere usato. Riutilizzare vecchie parti può Potenza frenante disturbare. Installazione completata Kit di accessori Anche la sostituzione delle pastiglie dei freni riduce al minimo i potenziali reclami in garanzia e riduce al minimo il rumore dei freni.

manutenzione dell'impianto frenante

il Usura delle pastiglie dei freni può differire. Se la pastiglia del freno interna è più usurata di quella esterna, ciò indica che la pinza non è rientrata correttamente e potrebbe aspettato o sostituito deve diventare. Se la pastiglia del freno esterna è più usurata, Elementi di fissaggio bloccare la sella. In questi casi è necessario sostituire gli elementi di fissaggio e lubrificare le superfici scorrevoli.

* liquido dei freni è un aspetto spesso trascurato ma essenziale della manutenzione. Dovrebbe avere un punto di ebollizione a secco di 200 ° C o tra questi deve essere sostituito. Valori sotto 180 ° C sono davvero pericolosi. Indipendentemente dall’età o dal chilometraggio del veicolo, è essenziale un’ispezione regolare liquido dei freni così essenziale. Inoltre, l'uso di apparecchiature diagnostiche può contribuire a garantire prestazioni ottimali del sistema frenante.

Quando si riconosce la necessità di manutenzione?

L'impianto frenante del veicolo mostra diversi segnali quando necessita di assistenza o riparazione, inclusi Rigatura sulla superficie dell'anello di frizione, usura irregolare , superfici degli anelli di attrito arrugginite. Questi sono segnali che l'impianto frenante necessita di manutenzione. Per risolvere i problemi e i loro possibili effetti è fondamentale effettuare controlli e manutenzioni regolari e affrontare eventuali incertezze unbedingt per contattare un esperto.

FAQ: Manutenzione dell'impianto frenante

1. Devo utilizzare sempre nuovi accessori per freni?
   • SÌ. Quando si cambiano i freni, lo consigliamo vivamente nuovi accessori per freni usare. Il riutilizzo di parti vecchie può influire negativamente sulle prestazioni di frenata.
2. Perché la pastiglia freno interna è più usurata di quella esterna (o viceversa)?
   • Se l' pastiglia freno interna Se la pinza del freno è più usurata, potrebbe essere necessario sottoporla a manutenzione o sostituirla. È il pastiglia freno esterna Se dovesse usurarsi ulteriormente, sostituire gli elementi di fissaggio e lubrificare le superfici scorrevoli.
3. Come posso sapere se è necessario rimuovere il liquido dei freni?
   • Liquido dei freni con uno Punto di ebollizione a secco di 200°C o inferiore dovrebbe essere sostituito. Un valore inferiore a 180 °C è particolarmente critico e richiede un intervento immediato.
4. Quanto spesso dovrei controllare i freni?
   • Si consiglia di ogni visita in officina effettuare una prova dei freni.
5. Perché dovrei utilizzare un dispositivo diagnostico?
   • un dispositivo diagnostico aiuta a garantire prestazioni ottimali dell'impianto frenante.
6. Devo far revisionare i miei freni presso un'officina specializzata?
   • SÌ! UN visite regolari in officina è fondamentale per la manutenzione dei freni.
7. Ogni quanto è necessario cambiare il liquido dei freni?
   • Il liquido dei freni dovrebbe secondo le specifiche del produttore sostituito e l'impianto frenante lavato.
8. Quali sono le cause e le raccomandazioni per problemi specifici ai freni?
   • Rigatura sulla superficie dell'anello di frizione: Spesso la causa sono le particelle di sporco. Quando si cambiano i dischi, sostituire anche le pastiglie.
   • Usura diversa: Le cause includono il funzionamento irregolare della pinza del freno. Le guide della pinza freno e il mozzo della ruota devono essere controllati quando si installano nuovi dischi freno.
   • Superficie colorata blu: Il surriscaldamento è il problema principale. L'intero sistema frenante dovrebbe essere controllato.
   • Punti di pressione sulla superficie di contatto: La colpa è spesso dei danni causati dalla contaminazione. Prima di installare nuovi dischi freno, è necessario pulire la superficie di contatto e il mozzo della ruota.
   • Superficie dell'anello di attrito arrugginita: Ciò può essere causato da mezzi corrosivi. Le parti interessate devono essere sostituite.

Ulteriori punti chiave: manutenzione dell'impianto frenante

• freno a mano: Il controllo e la regolazione regolari garantiscono un funzionamento ottimale.
• Tubi dei freni: Verificare la presenza di corrosione o danni e sostituire se necessario.
• Aria nell'impianto frenante: Può influire sull'efficacia. Si consiglia di spurgare l'impianto frenante.
• Tubi freno: Dovrebbe essere controllato per eventuali crepe, invecchiamento o altri danni.
• Sistema ABS (sistema frenante antibloccaggio): Controllo funzionale periodico per garantirne il corretto funzionamento.
• Spessore pastiglia freno: Non scendere al di sotto dello spessore minimo, è necessaria un'ispezione regolare.
• dischi freno: Controllare eventuali distorsioni, crepe o usura eccessiva.
• Polvere dei freni: Rimuovere regolarmente gli accumuli dai cerchioni e dalle parti dei freni per garantirne la funzionalità e l'aspetto.
• Corsa a pedale: Una corsa del pedale lunga o spugnosa può indicare problemi al sistema frenante.
• freno-luci: Controllare regolarmente la funzionalità mentre reagiscono all'applicazione del freno.
• Simboli di avvertenza sul cruscotto: I simboli luminosi o i messaggi di avvertenza relativi al sistema frenante del veicolo devono essere presi sul serio e controllati immediatamente.
• Livello del liquido dei freni: Controllo periodico e rabbocco quando il livello è troppo basso.
• Raffreddamento del sistema frenante: Durante la guida sportiva o in zone di montagna i freni possono surriscaldarsi. È importante dare loro il tempo di raffreddarsi.
• Sistemi di frenatura elettronica: I veicoli moderni sono dotati di sistemi frenanti avanzati come la distribuzione elettronica della forza frenante (EBD) o assistenti alla frenata. Anche questi sistemi dovrebbero essere controllati periodicamente.
• fattori ambientali: I freni nelle regioni con molto sale o umidità estrema possono corrodersi più rapidamente. Potrebbero essere necessarie ulteriori cure e manutenzione qui.

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