Pompa di pre-alimentazione/pompa del carburante guasta: quali sono i costi?

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Aggiornato di recente il 27 gennaio 2022 alle 10:35

Una fantasia Pompa di prealimentazione / pompa carburante Quali sono i costi, come si individua un difetto e come funziona la riparazione? Un motore a benzina o diesel disponibile in commercio necessita di almeno uno dei due componenti della pompa per fornire carburante. La pompa del carburante trasporta il carburante dal serbatoio del veicolo al vano motore, dove viene immesso nel sistema di iniezione. A seconda del tipo di motore installato, a pompa ad alta pressione installato, che alimenta gli ugelli o gli iniettori di iniezione con benzina o diesel. Se è installata una pompa ad alta pressione, viene chiamata anche pompa del carburante Pompa di alimentazione designato. Segni di usura o difetti possono tuttavia significare che la pompa non è più in grado di fornire le prestazioni richieste o si guasta completamente. Lo scopo di questo articolo è fornire informazioni utili sui sintomi tipici, sui costi e sulle opzioni di riparazione.

Come funziona una pompa del carburante

Le pompe per l'erogazione del carburante creano una pressione di circa nel sistema di alimentazione 3 alla barra 5 Su. Il motore a combustione interna è a naturalmente aspirato, la pressione è sufficiente e non è necessaria un'ulteriore pompa, in questo caso una pompa ad alta pressione.
Tuttavia, se il motore ha un Iniezione diretta benzina o diesel, le pressioni devono essere chiare höher fallire. Nel caso dei motori a benzina, le pressioni abituali sono intorno 200 bar, per motori diesel fino a 2.000 bar. Oltre alla normale pompa del carburante, è necessario installare un'altra pompa ad alta pressione per alimentare gli ugelli di iniezione o gli iniettori.

I seguenti sintomi di guasto sono tipici di un difetto in una pompa del carburante

A seconda del difetto, possono verificarsi sintomi diversi. Tipici sono, ad esempio, a fuori giro o a scatti Motore acceso, uno limitato Potenza del motore o a Inserimento in memoria degli erroriche deve essere letto in officina. È anche possibile che il motore non si avvii affatto o si spenga durante la guida. Nel caso di un test delle emissioni, quantità di iniezione errate possono determinare i valori dei gas di scarico non sono più all'interno delle specifiche richieste. Tra l'altro: Una pompa del carburante difettosa può anche essere identificata relativamente facilmente ascoltando attentamente. È quando l'accensione è inserita Kein C'è un'alta probabilità che si possa sentire la pompa "ronzio" proveniente dalla direzione del serbatoio difettoso.

Come si può sostituire la pompa del carburante?

Uno scambio può essere effettuato solo su serbatoio vuoto avere luogo. Un serbatoio pieno deve prima svuotato volontà. È inoltre fondamentale prestare attenzione alla sicurezza. La movimentazione di benzina e gasolio non è ovviamente esente da pericoli, anche a serbatoio vuoto possono nascere vapori infiammabili da eventuali residui gassosi. In aggiunta alle precauzioni obbligatorie per la protezione antincendio, si raccomanda quindi vivamente che lo scambio venga effettuato in a Laboratorio specializzato da effettuare. Generalmente la pompa del carburante sempre essere sostituito da un nuovo pezzo. Riparare una pompa difettosa nella maggior parte dei casi non vale la pena e sarebbe anche molto costoso. Una riparazione può avere senso solo nel caso di un veicolo molto vecchio per il quale non sono disponibili nuove parti o accessori.

Prima di sostituire la pompa del carburante, è necessario verificare se la pompa è nel serbatoio La corrente è presente. È questo non si può escludere che il difetto sia causato da fusibili rotti, relè o difetti nell'alimentazione. Dopo l'esame, nella maggior parte dei casi il sedile posteriore smontato volere. È quindi possibile rimuovere il coperchio del serbatoio e l'unità di alimentazione del carburante inclusa la pompa del carburante cambiato essere.

Quali sono i costi per la sostituzione della pompa del carburante?

I costi variano a seconda del produttore e del tipo di veicolo considerevolmente. Le nuove pompe del carburante si basano sui costi dei materiali puri tra 30 e 500 Euro classificare. Produttori famosi sono, ad esempio, Valeo e Bosch. La quantità di lavoro necessaria per cambiare una pompa del carburante nel serbatoio può essere calcolata approssimativamente con Da 30 a 60 minuti quantificare. Sulla base di una tariffa oraria di 100 euro, ciò si traduce in costi di manodopera da 50 a 100 euro. Ciò si traduce in costi totali nell'ordine di 80 a 600 Euro. Ciò include la sostituzione della pompa in-tank compresa la parte nuova e il lavoro svolto. Tuttavia, se la pompa del carburante ad alta pressione deve essere sostituita, i costi sono generalmente più alti molto più alto.

Importanza della pompa del carburante

Pompe del carburante nel serbatoio, le cosiddette Pompe carburante nel serbatoio, producono circa una pressione di sistema da 3 a 5 bar. Se il veicolo ha una normale iniezione nel collettore di aspirazione, questa pressione è abbastanza semplice e il motore ne ha bisogno no un'altra pompa ad alta pressione. Tuttavia, il veicolo è un Diesel o iniezione diretta di benzina, quindi si ottengono pressioni del carburante significativamente più elevate. Come accennato all'inizio, circa 2.000 bar non sono rari per il diesel. Certo, questo è possibile solo con uno Pompa del carburante ad alta pressione. Contro queste pressioni, fino a 200 bar dal motore a benzina con iniezione diretta è quasi ridicolo.

Con una pompa del carburante difettosa al TÜV?

Oltre all'esame di sicurezza di guida, parte del test TÜV è sempre il Test delle emissioni. Poiché le quantità di mandata e di iniezione non sono corrette con una pompa del carburante difettosa, è alta la probabilità che il Valori standard non più può essere rispettato. Il difetto porta quindi a un difetto significativo, il test può essere non passato.

Continuare a guidare con una pompa del carburante difettosa?

Continuare a guidare con una pompa del carburante difettosa non è una buona idea. Un'iniezione errata del carburante o una quantità di erogazione errata possono causare consequenziali sorgere o il chilometraggio è insufficiente. Va inoltre tenuto presente che la pompa ad alta pressione nel vano motore è alimentata anche a gasolio o benzina lubrificata volere. Se la pompa di prealimentazione è difettosa, la pompa ad alta pressione non è più o non è sufficientemente rifornita di lubrificante. Prima o poi questo porta inevitabilmente al fallimento. La pompa grippa e, nel peggiore dei casi, detriti metallici possono entrare nel circuito del carburante e causare ulteriori danni.

In tal caso, tutte le parti che trasportano carburante devono pulito o sostituito volere. A seconda delle dimensioni e dell'età del veicolo, questo può già portare a un perdita totale economica condurre. Anche se il veicolo ha solo una semplice pompa del carburante e non una pompa ad alta pressione, ciò può avere conseguenze disastrose durante la guida. Il veicolo può fermarsi improvvisamente e questo può anche portare a situazioni pericolose con un incidente.

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