Domenica 28 aprile 2024
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Pompa difettosa? Questo deve essere preso in considerazione!

Momento della lettura 5 Min.

Pompa difettosa? Questo deve essere preso in considerazione!

La pompa freno è difettosa? Abbiamo informazioni importanti sui sintomi, sul processo di riparazione/sostituzione e, naturalmente, sui costi che potrebbero essere sostenuti. Sì, prima alcune informazioni sulla pompa freno (servofreno principale). È una parte importante dell'impianto frenante di un'auto servofreno, la pressione significa liquido dei freni circa Tubi dei freni ai singoli freni delle ruote. A causa dell'usura dovuta all'età o per altri motivi, può accadere che il cilindro principale del freno perdite e non funziona più correttamente.

possibili sintomi

  • Il freno risponde in modo diverso dal solito.
  • Il pedale del freno "non torna".
  • La corsa del pedale del freno cambia (premendo il pedale del freno per resistenza insufficiente, successivo inizio dell'effetto frenante).
  • Inserimento in memoria errori (Valore sensore pressione freno troppo basso/non plausibile).
  • Lo spazio di frenata si allunga.

Pompa difettosa? Questo deve essere preso in considerazione!

Puoi continuare a guidare con una pompa freno difettosa?

Un cilindro del freno principale che perde o difettoso è a rischio significativo per te e gli altri utenti della strada. Se si sospetta un cilindro principale del freno difettoso, il veicolo dovrebbe in nessun caso essere spostato. Invece, dovrebbe prontamente convertirsi in a Officina essere rimorchiato. Un ulteriore utilizzo può anche causare danni consequenziali al servofreno o al Sistema ABS che può portare ad un aumento significativo dei costi di riparazione.

Riparazione o installazione di una nuova parte?

Nella maggior parte dei casi, ha senso sostituire completamente la pompa del freno in caso di difetto scambiare. bei vecchi o giovani d'altra parte, può valere la pena averne uno Riparare con un kit di riparazione da eseguire o da eseguire. In questo contesto, le parti usate sono solitamente una cattiva alternativa, poiché l'età e le condizioni della pompa freno sono spesso difficili da identificare. È per il veicolo desiderato BKV non più disponibile, allora una parte usata è ancora concepibile. Solo l'origine e lo stato devono essere rintracciabili. La procedura per la sostituzione della pompa freno può variare a seconda del modello del veicolo.

Pompa difettosa? Questo deve essere preso in considerazione!

Il cilindro del freno principale si trova solitamente nel vano motore vicino alla paratia. Sopra c'è il serbatoio e il vaso di espansione per il liquido dei freni montato, riconoscibile da una copertura gialla. A seguito di Scollegare la batteria il liquido dei freni viene prima aspirato per lo smontaggio. Dopo di che, il Tubi dei freni dal cilindro principale RIMOSSO. Segue lo smontaggio della centralina ABS e del vaso di espansione del liquido freni. Dopo aver installato la nuova pompa freno, segue un giro di prova per garantire che il nuovo sistema funzioni perfettamente e freni in modo affidabile. Poiché l'impianto frenante deve essere svuotato e spurgato durante le riparazioni, anche il liquido dei freni diventa diretto completamente rinnovato. Il vecchio liquido dei freni può non riutilizzato essere.

Costi di riparazione durante la sostituzione della pompa freno!

Pompa difettosa? Questo deve essere preso in considerazione!

Il costo della sostituzione della pompa freno può variare notevolmente a seconda del veicolo. I costi del materiale variano tra 15 e 750 euro e dipendono dal produttore del veicolo e dei pezzi di ricambio. Famosi produttori di tali pezzi di ricambio includono, ad esempio, ABE, NK, TRW e ATE. Il nuovo liquido dei freni aumenta i costi dei materiali di altri 20-100 euro. I costi relativamente elevati sono dovuti al fatto che i pezzi di ricambio sono disponibili solo sul "mercato libero" per pochi modelli di veicoli. Ecco perché spesso è necessario ricorrere a parti originali più costose del produttore del primo equipaggiamento. Tuttavia, un vantaggio associato è che viene garantito un elevato standard di sicurezza. Il tempo necessario per sostituire la pompa del freno è in genere da due a quattro ore e dipende da quante parti devono essere smontate per la sostituzione. Con una tariffa oraria di 100 euro, ciò si traduce in un costo del lavoro compreso tra 200 e 400 euro. La sostituzione di una pompa freno costa quindi in totale tra 230 e 1.250 euro.

Come funziona la pompa freno

Il cilindro principale serve il rapido accumulo e riduzione della pressione nell'impianto frenante durante e dopo la frenata. La trasmissione della pressione all'interno dell'impianto frenante idraulico avviene con l'ausilio del liquido dei freni ed è supportata dal servofreno. Dal 1990 circa nei veicoli cosiddetti Pompa freno tandem installato. Questi aumentano la sicurezza aumentando la potenza frenante di due circuiti frenanti separati trasferimento. Un tale impianto frenante è oggi obbligatorio perché anche se ci sono problemi in uno dei due circuiti frenanti, i freni funzioneranno comunque correttamente.

La seguente nota è essenziale: Per motivi di sicurezza, tuningblog consiglia tutti i lavori di riparazione, ispezione e manutenzione ausschließlich da effettuare in officina specializzata! Sebbene le nostre informazioni siano riassunte al meglio delle nostre conoscenze e convinzioni, non possiamo assumerci alcuna responsabilità per il contenuto. Tutte le informazioni sono quindi "senza garanzia".

Ovviamente non è finita qui!

In questa categoria tuningblog ci sono guide e istruzioni per difetti/riparazioni comuni sul veicolo e per l'installazione di accessori/parti di tuning. I nostri articoli spiegano in modo semplice i difetti comuni e le relative riparazioni, oltre a spiegare come si notano i primi segni di un difetto. Nella maggior parte dei casi, abbiamo anche indizi iniziali sulle istruzioni di riparazione nelle nostre istruzioni di riparazione approssimativo Sono elencati i costi della riparazione in sospeso. L'obiettivo della nostra sottocategoria “Guida alla riparazione dell'auto“ è creare un vantaggio nella conoscenza per la prossima visita al workshop con suggerimenti iniziali. Questo potrebbe farti risparmiare una lunga ricerca di errori e le piccole cose possono forse essere fatte direttamente da solo. Lo stesso vale, ovviamente, per l'installazione di accessori/parti di tuning. Anche in questo caso, vorremmo aiutare con l'implementazione con istruzioni e suggerimenti. Ci sono molti altri post anche su questo. Di seguito è riportato un estratto dell'ultimo e QUI ci sono tutte le istruzioni precedenti:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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