Aggiornato di recente il 26 settembre 2020 alle 10:32
L'energia termica viene convertita in energia cinetica nel turbocompressore e l'energia termica viene utilizzata per azionare la ruota del compressore del turbocompressore. La ruota del compressore comprime l'aria aspirata dal filtro dell'aria. Il motore ha più aria disponibile per la combustione. Il turbocompressore garantisce una migliore combustione. La velocità di assorbimento di un turbocompressore dipende anche dall'albero del turbocompressore. Qui viene fatta una distinzione tra turbocompressori con cuscinetti a sfera e turbocompressori con cuscinetti a scorrimento. Di seguito, il turbocompressore con cuscinetto a sfera viene discusso in modo più dettagliato e vengono illustrati i vantaggi della variante.
Turbocompressore con cuscinetti a sfera: cosa può fare?
Un turbocompressore con cuscinetti a sfera può accumulare alta pressione in breve tempo anche con piccole quantità di gas di scarico. Il turbocompressore con cuscinetti a sfera reagisce più velocemente di altre varianti e fornisce l'aria fresca necessaria per la combustione più velocemente. Anche quando si verifica un cambio di carico, la pressione di sovralimentazione viene generata rapidamente, il che riduce significativamente il rischio di turbo lag. Si consiglia un turbocompressore con cuscinetti a sfera per i piccoli motori. Inoltre, la variante del turbocompressore è interessante anche per i sintonizzatori, poiché la pressione può aumentare rapidamente, in modo che il conducente possa percepire rapidamente le prestazioni.
Che cos'è un turbocompressore a cuscinetti lisci?
Nel caso di un turbocompressore con cuscinetto a slitta, l'albero si trova in una boccola del cuscinetto. Quando la fornitura di petrolio è in funzione, si forma un film d'olio tra l'albero e la boccola. Di conseguenza, l'albero diventa più liscio. Tuttavia, le prestazioni sono costruite in modo più omogeneo e non sono presenti in un colpo solo, come nel caso di un turbocompressore con cuscinetti a sfera. Per questo, un caricatore con tecnologia di scorrimento può essere riparato e i danni ai cuscinetti e all'albero possono essere revisionati mediante riparazione. Questo non è il caso di un turbocompressore con cuscinetti a sfera. La struttura del cuscinetto a sfere è complessa e la riparazione o la riparazione è generalmente fuori questione per i turbocompressori con cuscinetti a sfera.
Cosa cercare quando si acquista un turbocompressore?
Qualunque ontano turbo scelga un sintonizzatore, il turbocompressore deve adattarsi al veicolo e devono essere prese in considerazione le dimensioni del lato di scarico e del gas fresco. Ad esempio, se il lato di scarico è troppo grande per un motore piccolo, il lato di scarico si riempie troppo lentamente e il comportamento di risposta si riduce. Se il lato di scarico è troppo piccolo, le temperature sono troppo elevate e il lato di scarico riceve successivamente delle crepe. Questo porta alla perdita del lato di scarico e di conseguenza il turbocompressore può rompersi. Allo stesso tempo, un riflusso dei gas di scarico aumenta la temperatura del motore e possono verificarsi problemi con le termiche. La scelta del giusto turbocompressore è quindi cruciale.
Turbocompressore con cuscinetti a sfera - interessante per i sintonizzatori
Il turbocompressore con cuscinetti a sfera non è destinato alla riparazione, ma può avere senso per i sintonizzatori a causa del rapido accumulo di pressione. Con un turbocompressore con cuscinetti a sfera, le prestazioni sono improvvise e in generale questa variante è più efficace. I caricatori sono offerti ad esempio in negozi specializzati e il sintonizzatore interessato può scegliere il modello giusto in base al veicolo, allo scopo e all'obiettivo di messa a punto. Al momento dell'acquisto, è necessario prestare attenzione alla qualità e alla lavorazione di alta qualità. Workshop di ottimizzazione e forum di ottimizzazione possono aiutarti a scegliere. PS: Puoi trovare ancora più informazioni nel nostro speciale turbocompressore grande!
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