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Aumentare la sicurezza stradale: installare una luce di emergenza nei veicoli d'epoca! L'illuminazione del classico, sia all'interno che all'esterno, è normale in termini di sicurezza stradale rispetto alle auto moderne insufficiente. Per garantire un'adeguata sicurezza nel traffico stradale odierno, è quindi necessario adattare / convertire varie luci sul classico, comprese le luci di emergenza. E questo retrofit non è opzionale, lo è richiesto dalla legge. Il seguente articolo spiega come le luci di emergenza possono essere adattate all'auto d'epoca e quali fattori devono essere presi in considerazione.
Auto d'epoca: le luci di emergenza sono obbligatorie!
È obbligatorio averne uno luci di emergenza da adattare a un'auto d'epoca per garantire un'adeguata sicurezza stradale. Per un veicolo classico, tuttavia, è importante rimanere il più vicino possibile alle condizioni originali per mantenere il popolare H-piastre ottenere, che attesti che si tratta di un "patrimonio automobilistico“atti. Pertanto, durante il retrofit, devono essere utilizzati solo componenti che non modificano o modificano difficilmente l'aspetto del classico e contemporaneo Sono. Le normative in vigore nell'anno della prima immatricolazione devono ancora essere rispettate oggi, ma solo alcune cose devono essere adattate. Per l'Oldi si applica in linea di principio, il I regolamenti validi nell'anno della prima immatricolazione sono ancora applicabili al classico (nella sua condizione originale) oggi. Tuttavia, le luci di emergenza sono un'eccezione.
Installazione obbligatoria delle luci di emergenza!
In Germania dal 1970 tutti i veicoli hanno il impegnoavere luci di emergenza funzionanti. Il retrofit è obbligatorio per gli esemplari più vecchi importati da paesi in cui questo obbligo non esisteva (come gli USA). Nel caso delle macchine agricole, questo problema si verifica spesso perché nessun adesivo di ispezione viene emesso senza un sistema di segnalazione di pericolo. Tuttavia, ci sono anche alcune eccezioni nel campo dei classici. L'obbligo di installazione può, ad esempio essere bypassato, se un retrofit in realtà non possibile. È il caso delle auto d'epoca del periodo Brass, alcune delle quali prive di impianto elettrico. Gli esperti dell'organizzazione di controllo responsabile ne sono informati ed esaminano ogni singolo caso.
Per evitare l'obbligo, ne hai bisogno Conferma o parere di un esperto da un esperto ufficiale, in modo che l'ufficio ammissioni ti consenta di fare un'eccezione. È importante notare che anche le auto d'epoca inglesi o americane devono essere dotate di luci di emergenza secondo la legislazione tedesca. a seconda del momento della prima registrazione. Se acquisti un veicolo classico dagli Stati Uniti, le luci di emergenza sono un problema. Alcuni veicoli statunitensi non dispongono ancora di luci di emergenza. E il retrofit è spesso reso più difficile perché, soprattutto nei veicoli statunitensi, l'indicatore di direzione fa "pulsare" la luce del freno. Esistono quindi soluzioni speciali per i veicoli statunitensi più recenti.
Qual è il costo medio per il retrofit di un sistema di segnalazione di emergenza?
- Il costo dell'adeguamento delle luci di emergenza può variare a seconda del modello, ma in media ci si può aspettare un costo del materiale di circa Da 100 a 200 € calcolare. Se ci si avvale dell'aiuto di un'officina specializzata, i costi possono ovviamente essere notevolmente più elevati, a seconda del tempo necessario e di eventuali complicazioni durante il montaggio. L'assemblea stessa richiede solitamente da una a sei ore.
È possibile installare autonomamente le luci di emergenza?
- Sì, è possibile installare autonomamente le luci di emergenza. Per questo, tuttavia, è necessaria la conoscenza dell'impianto elettrico del veicolo, strumenti adeguati e, naturalmente, alcune abilità manuali.
Installazione e cablaggio delle luci di emergenza
Le luci di emergenza possono essere adattate a posteriori per veicoli con impianto elettrico a 12 volt con messa a terra positiva o negativa. Per le auto d'epoca con impianto elettrico a 6 volt è necessario un impianto a 6 volt. Esistono anche luci di emergenza universali che funzionano su veicoli con sistemi a 12 volt, indipendentemente dalla polarità. Sono disponibili lampeggiatori di emergenza speciali per i veicoli in stile classico che dispongono già di un relè di interruzione degli indicatori di direzione.
- Sui veicoli con luci di segnalazione/stop combinate (una lampadina per lato) le luci posteriori sono comandate da un relè di comando. Le luci di emergenza devono essere collegate direttamente al relè di controllo. Se necessario, i cavi devono essere allungati.
- Veicoli in cui le luci di segnalazione e di arresto sono separate (una luce del freno e una luce dell'indicatore di direzione su ciascun lato) l'ideale sarebbe installare le luci di emergenza vicino all'interruttore degli indicatori di direzione e collegarle a entrambi i circuiti degli indicatori di direzione.
Installazione di un sistema di avviso di pericolo nel classico
L'installazione dovrebbe essere adattata il più possibile e rispettare le specifiche tecniche. Il pulsante di comando delle luci di emergenza deve essere illuminato di rosso e nel campo visivo del driver deve essere installato. Inoltre, deve anche lampeggiare con gli indicatori di direzione all'esterno. Ci sono diversi modi per raggiungere questo obiettivo:
- Molti veicoli hanno fori, rientranze o interruttori inutilizzati nel cruscotto o attorno all'abitacolo che possono essere utilizzati per installare il pulsante.
- In alternativa sono disponibili piccole consolle e alloggiamenti che possono essere fissati al cruscotto dal basso tramite viti autofilettanti. In questo modo, le luci di emergenza possono essere installate in modo pulito e professionale.
- Spesso c'è anche spazio nella consolle centrale o le luci di emergenza sono installate al posto dell'accendisigari che non viene quasi più utilizzato.
Istruzioni per il collegamento di un sistema di luci di emergenza a un'auto d'epoca
Seguire le istruzioni e assicurarsi di annotare i diversi codici colore dell'impianto elettrico del veicolo. Naturalmente, controlla anche tutti i passaggi. La seguente procedura è solo una contorno approssimativo:
- Scollegare la batteria dell'auto o impostare l'interruttore principale della batteria su "off", iniziando dal polo negativo.
- Collegare le luci di emergenza a una fonte di alimentazione collegando il terminale 30 (fusibile) e la terra.
- Quindi collegare i circuiti degli indicatori di direzione destro e sinistro alle luci di emergenza.
- Se l'impianto elettrico del veicolo è già stato modificato, si consiglia di far eseguire l'installazione da un professionista.
- Ricollegare la batteria e controllare il funzionamento degli indicatori di direzione e delle luci di emergenza.
Molti veicoli hanno cablaggi estesi, in cui possono essere installate le luci di emergenza. Se il cablaggio deve essere comunque rifatto, questa è un'opzione conveniente. Un certo Esperienza di lavoro con sistemi elettrici automobilistici è ovviamente più che utile.
Erforderliche Werkzeug
Se vuoi installare le luci di emergenza sul tuo veicolo d'epoca, hai bisogno degli strumenti giusti, oltre che di manualità e conoscenza dell'impianto elettrico della tua auto. Con le conoscenze di base adeguate, puoi installare tu stesso le luci di emergenza seguendo le nostre istruzioni.
- Non hai bisogno di attrezzi speciali per l'installazione, ma hai bisogno degli strumenti standard per lavorare su impianti elettrici come taglierine laterali, pinze elettriche e pinze spelafili. Avrai anche bisogno di uno strumento di crimpatura per connettori a crimpare isolati.
In sintesi, si può affermare che l'installazione di luci di emergenza in un'auto d'epoca rappresenta un intervento minimo nell'ottica, ma apporta comunque il massimo contributo alla sicurezza stradale. Come proprietario di un tale classico, dovresti essere consapevole della tua responsabilità per non mettere a repentaglio lo stato dell'auto classica. Installando autonomamente le luci di emergenza, puoi adempiere a questo obbligo e allo stesso tempo rendere il veicolo più sicuro e adatto.
Ovviamente non è finita qui.
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