Retrofit di auto d'epoca: cosa non dovresti fare?

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Chiunque acquisti un'auto d'epoca prima o poi si troverà di fronte alla domanda: prepararsi o im stato originale partire? Molti proprietari di veicoli decidono in linea di principio contro la messa a punto e anche contro l'installazione di uno Sistema di navigazione o uno Servosterzo. Ma alcuni fanno esattamente l'opposto. Ma l'aggiornamento di un'auto d'epoca influisce sul suo valore? E potrebbe avere un impatto sulla conservazione del file Marchio H.? Chiariamo queste domande di seguito.

il segno H.

L´ H-piastre è stato introdotto nel 1997 per essere indicato come automobili culturale proteggere. I proprietari dei veicoli contribuiscono con i veicoli § 23 VZO contribuire alla conservazione dei beni culturali e quindi ricevere Sgravi fiscali. Prima che il veicolo ottenga la targa H, è necessaria una targa particolarmente precisa Prüfung necessario e la conformità definita in modo più preciso Kriterien. In che misura e se l'auto classica aggiornata come prezioso bene culturale le questioni sono a discrezione del rispettivo perito. Fondamentalmente il veicolo dovrebbe in buone condizioni si trovano. L'attenzione è spesso su uno corretto restauroquello ma non c'è bisogno è. Se la valutazione crea difficoltà per il revisore o se sollevi un'obiezione a un rifiuto, anche il caso può esserlo deciso giudizialmente essere.

In linea di principio lo è Aspetto generale della macchina più importante. Tuttavia, ogni modifica è considerata sicura durante la serie del veicolo era possibile, anche se la modifica è stata installata solo successivamente. Quindi c'è molta enfasi sull'autenticità. La misura in cui questo viene valutato a sua volta dipende dall'esaminatore.

La cosa principale è autentica: l'aspetto

In generale, il veicolo in termini di Colori e stile dovrebbe essere dipinto come dovrebbe contemporaneo allora era. Elementi moderni come uno scintillante sventare, d'oro o luminoso I cerchi sono quindi piuttosto fuori luogo sulle auto degli anni '50 e '60. Lo stesso vale per gli spoiler, se non fossero già presenti sul veicolo di serie (ad esempio con Opel Manta, BMW M3, Mercedes 190 EVO ecc..) o nel decennio corrispondente non raro erano.

Retrofitting del servosterzo in un'auto d'epoca?

A Servosterzo è una cosa ovvia per noi oggi, ma alcuni decenni fa era nella maggior parte delle auto insolito. Quindi passare dal servosterzo a nessuno è un grande cambiamento per la maggior parte. L'aggiornamento dell'auto d'epoca con questo utile gadget è quindi molto allettante. Tuttavia, l'installazione del servosterzo su modelli storici è più probabile non tolleratose la funzione non era disponibile nella versione originale al momento. L'unica eccezione è una necessità medica. Se, per motivi fisici, il proprietario del veicolo non è in grado di guidare un'auto senza servosterzo, è necessaria una targa H. nonostante la modifica al modello originale possibile. Tutti gli altri devono abituarsi alla mancanza di servosterzo nel bene e nel male.

Retrofitting cinture di sicurezza e poggiatesta in auto d'epoca?

Poggiatesta e cinture di sicurezza si applicano a tutte le auto d'epoca prima degli anni '60 come Accessoriperché erano ancora in quel momento non obbligatorio erano. Tuttavia, fanno un alto Aspetto della sicurezza Tuttavia, i nuovi poggiatesta dovrebbero assolutamente corrispondere al design degli interni, ma ci sono cinture nessuna regolazione ottica, poiché in questo caso la sicurezza viene prima di tutto. Cinture speciali come il cintura a tre punti da costruire. Tuttavia, eccone uno installazione professionale prestare attenzione

Retrofitting nuovi pneumatici e cerchi su auto d'epoca?

Per pneumatici e cerchi Spesso è il problema che i modelli originali non sono più disponibili, in parte per semplici motivi di sicurezza. Fondamentalmente puoi orientarti sul fatto che Dimensioni e larghezza dovrebbe corrispondere ai modelli di pneumatici originali. Tuttavia, la compatibilità tra auto e pneumatico deve essere confermata dal produttore del pneumatico o dell'auto con un documento, altrimenti possono sorgere problemi anche qui. Il nocciolo della questione è che il chilometraggio mostrato sul tachimetro potrebbe non essere corretto. Quando le dimensioni degli pneumatici cambiano, la circonferenza di rotolamento aumenta sempre. Se sono montati pneumatici più grandi, il tachimetro mostra un chilometraggio inferiore a quello effettivamente guidato.

Messa a punto del motore su un'auto d'epoca?

Quanto segue si applica alla messa a punto del motore: Le modifiche al motore devono corrispondere alle condizioni o alle capacità del decennio corrispondente all'auto. Se una modifica avviene entro il tempo appropriato möglich o Comune era, questo può anche oggi essere fatto. Ma se è una tecnica che ha superato le possibilità del tempo, come a Kit turbo, quindi questo non può essere riconciliato con il marchio H. Un cambio di motore può anche essere fattibile se corrispondeva alla serie in quel momento. Con una BMW 316i della serie E30, al posto del motore 1,6 è sicuramente possibile installare un 2 litri del modello E30 320i. E anche Modifiche è consentito su di esso. Ad esempio con uno intestazioni. C'era quello allora, e cioè abbastanza spesso sulla BMW Serie 3. E se apporti le modifiche solo ora, non c'è problema. Perché a quel tempo i motori furono modificati in quel modo. Ma devono essere utilizzati componenti contemporanei approvati anche dalla fabbrica.

I "componenti originali" di quel periodo non sono necessariamente necessari, possono anche essere repliche moderne. I certificati che dimostrano l'autenticità e la sicurezza delle parti corrispondenti valgono molto a questo punto, quindi assicurati di conservarli!

Retrofitting di un tetto apribile o di sedili elettrici in un'auto d'epoca?

Pelliccia Tettucci apribili o sedili elettrici Si applica anche la seguente regola pratica: se ciò è comune o possibile nel decennio in questione, allora JA. Poiché questi cambiamenti lasciano un'impressione visiva sorprendente, non ci sono compromessi qui. Per Riscaldamento dei sedili tuttavia: se non visibile, allora si. Tuttavia, l'installazione del riscaldamento dei sedili nelle auto d'epoca è piuttosto insolita, poiché la maggior parte dei modelli viene guidata solo in estate e quindi non è necessario.

Retrofitting di navigazione e altro nelle auto d'epoca?

L'interno Un'auto classica può apparire molto semplice rispetto agli interni moderni dei veicoli di oggi. Quindi la necessità di portare la tecnologia moderna nelle vecchie scatole è spesso tanto maggiore. In determinate circostanze, tuttavia, ciò può portare a H-piastre perde o nemmeno riceverlo. È quindi importante sapere esattamente quali modifiche sono consentite e quali no.

Nell'interno principalmente si riduce a questo Aspetto generale a. Durante l'installazione Dispositivi di navigazione , Radio occorre prestare attenzione per garantire che Aspetto generale della Pannello di controllo corrispondere. Dispositivi disponibili in commercio sono quindi un no-go. Ma ci sono molti produttori che offrono modelli in Look retrò produrre. Questo è un esempio PCCM di Porscheche è stato sviluppato in due varianti e adattato con precisione ai dispositivi integrati originali 1-DIN o 2-DIN Dimensioni sostituite. Durante l'installazione è necessario assicurarsi che le funzionalità esattamente lì installato dove la radio si trovava effettivamente nell'originale. Se ti attieni a questa regola, non dovresti avere problemi.

Retrofitting di un ausilio per il parcheggio su un'auto d'epoca?

di parcheggio non andare contro in nessun caso. I sensori del veicolo cambiano aspetto e sono quindi fuori posto sulle auto d'epoca. La cosa buona, tuttavia, è che molte auto d'epoca non sono grandi e confuse come i veicoli attuali. È lo stesso con UN- , Parcheggia fuori meno problemi e quindi meno bisogno di uno di parcheggio.

Adattare un sistema di allarme in un'auto d'epoca?

sistemi di allarmeche non sono visibilmente allegati o altri accordi elettronici o analogici per il protezione antifurto metterci contro nessuna barriera purché non siano visibili durante la guida. Questo è ovviamente vero, soprattutto per i piccoli Chip NFC e modi simili per proteggere il classico.

adattare un'auto d'epoca?

giunti sono disponibili come accessori nella maggior parte dei modelli e spesso erano disponibili come retrofitting Comune. Anche in questo caso devi solo assicurarti che siano adatti al modello corrispondente e corrispondano agli standard ottici dell'epoca.

Adesivi, etichette, impronte Auto d'epoca?

Adesivi, iscrizioni, impronte , Immagini magnetiche sono stati popolari in quasi tutti i tempi Materiali pubblicitari. C'è un piacevole compromesso da parte dei revisori: da un lato, gli annunci sono ovviamente per prodotti contemporanei Generalmente consentito, ma le aziende di oggi possono anche essere pubblicizzate se il loro logo e lo stile del messaggio corrispondono alle rispettive tendenze dell'era delle auto d'epoca. Non solo lo stile, i colori e la forma dei caratteri devono corrispondere a quelli dell'anno di costruzione, ma anche informazioni moderne come link a pagine Instagram, Facebook o indirizzi e-mail non permesso.

Ovviamente non era stato così.

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