Giovedì 25 aprile 2024
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È consentito riforare i dischi dei freni e regolare il foro del mozzo?

Momento della lettura 3 Min.

È consentito riforare i dischi dei freni e regolare il foro del mozzo?

Nell'area della messa a punto, la regolazione è la dischi freno Questo è occasionalmente un problema che si verifica quando si passa a freni più potenti. Si tratta particolarmente di questo Riforatura del cerchio di fori e/o lavorazione del foro del mozzo delle fette. Tali modifiche sono necessarie quando, ad esempio, si combinano finestre più grandi di un modello diverso con finestre speciali adattatori per pinze da installare su un'auto. Ma come funziona? Il processo inizia con a ulteriore, secondo cerchio di bulloni è forato nel disco del freno. Il passaggio è fondamentale per ottenere la compatibilità con il veicolo. Inoltre, se lo si desidera, il Foro del mozzo adattato alla dimensione desiderataper garantire una vestibilità perfetta.

Forare i dischi dei freni

È consentito riforare i dischi dei freni e regolare il foro del mozzo?

Tuttavia è importante notare che, a seconda del design dei dischi, a volte invece di un nuovo cerchio di bulloni, il cosiddetto slot potrebbe essere una soluzione migliore. La decisione viene presa in base al disco e allo spazio per i fori. A seconda dell'azienda, questo può essere il caso Riforare i dischi dei freni può essere eseguito completamente come desiderato. IL Tempo di elaborazione può variare a seconda del provider e delle macchine 3 e 21 giorni lavorativi varieren. È effettivamente consentita una nuova perforazione? NO! Dovresti sapere che di regola i dischi vengono modificati successivamente solo sono progettati per le corse e gli sport motoristici. L'uso su strade pubbliche di solito ne richiede uno Accettazione individuale secondo § 21 StVZO da un esperto ufficialmente riconosciuto.

Rapporto o certificato del materiale?

Alcuni fornitori (se disponibili) ne forniscono uno rapporto oder ein materiale certificato forniti per facilitare l'accettazione, ma siamo del parere che questo è senza speranza, almeno Non conosciamo nessun caso, un test di accettazione individuale riuscito per il traffico stradale. La regolazione dei dischi dei freni mediante riforatura del cerchio dei bulloni e/o lavorazione del foro del mozzo consente di aggiornare individualmente l'impianto frenante, ma tutto il divertimento è senza speranza per il traffico stradale. Il processo sottolinea tuttavia la Flessibilità e quelli diversi Portata nel campo della messa a punto, ma richiede anche un'esecuzione esperta per garantire la sicurezza e il rispetto delle regole nelle corse.

È consentito riforare i dischi dei freni e regolare il foro del mozzo?

Riforatura dei dischi freno – perché in realtà:

  • Adattamento per il montaggio di dischi freno più grandi altri modelli
  • Uso di adattatori per pinze per adattamenti individuali del veicolo
  • Possibilità di realizzarne uno ulteriore secondo cerchio di bulloni nel disco del freno
  • Regolazione diametro mozzo alla dimensione desiderata
  • Possibilità di produrre adattatori per pinze , Anelli di centraggio del disco freno
  • Nota su Utilizzo su strade pubbliche: Di norma è necessaria un'accettazione individuale ai sensi del § 21 StVZO
  • A volte, fornendo Rapporto o certificato del materiale per l'accettazione individuale.

Ci auguriamo che abbiate ricevuto il nostro rapporto informativo sull'argomento / termine Forare i dischi dei freni (ulteriori designazioni / parole chiave sono: Modificare il cerchio dei bulloni, espandere il foro del mozzo, regolare il foro del disco del freno, regolare l'apertura del mozzo, regolare la circonferenza dei bulloni, lavorazione del mozzo, modificare il diametro del mozzo, cambiare la disposizione dei fori, regolare il foro del mozzo, cambiare la configurazione del disco del freno, correggere la dimensione del mozzo, riallineare i fori del disco del freno, cambiare il diametro del foro del mozzo) è piaciuto. Il nostro obiettivo è quello di essere il più grande dizionario di accordatura in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) creare. Puoi dire quanta strada abbiamo fatto QUI Cfr.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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