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Dettaglio aerodinamico: finestrini posteriori per auto

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 25 febbraio 2020 alle 09:45

Dettaglio aerodinamico: finestrini posteriori per auto

Cosa sono le alette dei finestrini posteriori e cosa portano? Hai mai visto un lembo del lunotto posteriore (la cosa simile ad un'ala) visto a destra ea sinistra sul lunotto di un'auto? Le possibilità sono in realtà piuttosto alte, perché le alette del lunotto sono piuttosto popolari. Ma il profano potrebbe anche non notarli. Forse possiedi già un'auto con le piccole alette. Sei l'orgoglioso proprietario di una VW Golf R Variant (serie MK7)? Allora sei sul tuo veicolo decisamente Finestrini posteriori installati. Il Wolfsburg ha questo vale come standard all'inizio. E che ci crediate o no, le alette dei finestrini posteriori possono essere utilizzate per più di semplici compiti cosmetici. Certo, rendono l'auto un po 'più elegante e aiuta ad abbellire gli angoli e i bordi nell'area del tetto / finestrino posteriore, che è probabilmente il motivo principale dei produttori e dei sintonizzatori che stanno ostruendo. Tuttavia, come già accennato, c'è un motivo per usare le pinne laterali oltre al design sportivo.

I vantaggi delle alette dei finestrini posteriori

Dettaglio aerodinamico: finestrini posteriori per auto

Il vantaggio principale dei finestrini dei finestrini posteriori di un'auto è di natura aerodinamica. Migliorano leggermente l'aerodinamica del veicolo, che può anche risparmiare un po 'di carburante. E chi non lo vuole? Tali spoiler aiutano a rendere la resistenza dell'aria più efficace senza causare un peso significativo. Il miglioramento, a sua volta, rende l'auto più stabile quando si tratta di velocità più elevate e ottimizza la tenuta di strada senza influire sulle prestazioni.

alcune informazioni sui produttori

Dettaglio aerodinamico: finestrini posteriori per auto

Molte case automobilistiche e fornitori di terze parti (milotec, fastparts, kunzmann ecc.) produrre le piccole coperture per il lunotto destro e sinistro. Ma Volkswagen, Seat e la nuova derivazione sportiva Seat "Cupra" si distinguono in particolare, con la loro qualità eccezionale e il design sottile utilizzati per costruire i flap. Ma anche Mitsubishi dovrebbe essere menzionata qui. Gli spoiler del lunotto posteriore di Mitsubishi sono particolarmente apprezzati dagli appassionati di tuning automobilistico. Seat (anche Cupra) colpisce per le alette del lunotto ancora più con semplicità rispetto agli altri due. Ma con esattamente la stessa funzionalità dei prodotti della concorrenza.

Campi di applicazione - alette del lunotto

Dettaglio aerodinamico: finestrini posteriori per auto

Ovviamente, tutto ha un impatto minore in pratica quando si tratta di guidare ogni giorno. Finestrini dei finestrini posteriori o meno, è probabile che apprezzerai la tua guida come mai. Probabilmente il veicolo consuma 0,0001 litri di carburante in meno e forse l'auto è anche un po 'più silenziosa all'interno. Inoltre c'è una possibilitàche si vola fuori dalla curva solo a 180 km / h, dove si sarebbe esplosi a 179,5 km / h senza questi lembi. Ma se sei uno dei sintonizzatori che attribuiscono grande importanza all'ottica, le alette del lunotto posteriore rappresentano sicuramente una buona opportunità per modificare ulteriormente l'auto, oltre a un nuovo spoiler sul tetto. PS. Se i finlandesi sono piuttosto grandi e massicci, può essere il nuovo ammortizzatore di pressione del gas a causa del peso aggiuntivo del portellone posteriore deve essere installato.

per il lavoro dettagliato durante la messa a punto del veicolo

Ci auguriamo che il rapporto informativo sull'argomento / termine Flap dei finestrini posteriori (ulteriori nomi / parole chiave: Alette dello spoiler posteriore, spoiler laterali / alette sul lunotto posteriore, alette dei finestrini posteriori, coperture dello spoiler, angoli dello spoiler posteriore, spoiler verticale) dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questa enciclopedia e quanto siamo già lontani QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. Per inciso, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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