Domenica 28 aprile 2024
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Le barre di trazione anteriore e posteriore aiutano a prevenire l'usura precoce!

Momento della lettura 4 Min.

Le barre di trazione anteriore e posteriore aiutano a prevenire l'usura precoce!

indossare è una parte inevitabile dei veicoli. È tanto più vantaggioso e interessante se ci sono opzioni nell'area di messa a punto per poter contrastare l'usura prematura. Tuttavia, questo non è certamente possibile con tutte le parti soggette a usura del veicolo. Tuttavia, ci sono eccezioni. Ad esempio, possono verificarsi rapidamente danni significativi al veicolo se si accelera regolarmente con forza o se si guida spesso su strade dissestate. Si notano quindi usura prematura e danni, soprattutto sul Assali, semiassi o Differenziali. Se si desidera prevenire una notevole usura in questo caso in modo che non sorgano costi di riparazione elevati, si consiglia di sintonizzarsi con a Barra di trazione intraprendere. L'investimento nella messa a punto si ripaga rapidamente se in primo luogo non sorgono altri costi di riparazione. La sintonizzazione può fornire con successo un rimedio qui.

Le barre di trazione posteriori offrono questi vantaggi

Le barre di trazione anteriore e posteriore aiutano a prevenire l'usura precoce!

Ciò è particolarmente vero per i pickup rialzati. Altrimenti, la zona posteriore del veicolo può quasi curva (soprattutto in combinazione con prestazioni migliorate e per veicoli con balestre) se l'asse non è più in grado di sopportare i pesanti carichi di accelerazione o la guida su strade sconnesse con combinazioni ruota/pneumatico allargate. Oltre alla possibilità di ridurre significativamente l'usura e i danni al veicolo installando una barra di trazione posteriore, la barra di trazione può anche aiutare a migliorare la qualità di guida complessiva. Perché si impedisce o si riduce che il veicolo inizi a saltare in situazioni diverse. In termini di comfort di guida, una barra di trazione posteriore sull'asse posteriore può quindi migliorare la situazione, che si nota immediatamente dopo la messa a punto.

Barre di trazione anteriori come opzione di messa a punto di rinforzo

Le barre di trazione anteriore e posteriore aiutano a prevenire l'usura precoce!

La messa a punto con aste di trazione può essere eseguita anche sull'asse anteriore. Qui la barra di trazione serve il Irrigidimento e maggiore stabilità la sospensione del veicolo. Se la messa a punto viene eseguita con una barra di trazione anteriore sull'asse anteriore, si verifica automaticamente solidificazione la sospensione anteriore. Ciò aumenta la trazione complessiva al suolo. Il montaggio di una barra di trazione anteriore sull'asse anteriore e anche sull'asse posteriore viene solitamente eseguito rapidamente. La barra di trazione viene semplicemente fissata direttamente all'asse anteriore per il rinforzo avvitato o in alcuni casi saldato. Ovviamente è consigliabile utilizzare componenti di alta qualità durante la messa a punto. In particolare, le aste di trazione con rivestimento in polvere di alta qualità si sono dimostrate efficaci in numerosi test. Grazie al rivestimento di alta qualità, si sono rivelati molto resistenti alla corrosione.

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Ci auguriamo che abbiate ricevuto il nostro rapporto informativo sull'argomento / termine Barre di trazione posteriori (Ulteriori designazioni/parole chiave sono: barra di trazione, barre di trazione anteriori, barre di sostegno e bretelle, barre di trazione, Traktionsstange, barra di articolazione del controllo della trazione anteriore, barra di collegamento del controllo della trazione posteriore, barre stabilizzatrici, anti-avvolgimento) dalla categoria Autotuning. Il nostro obiettivo è quello di avere il più grande lessico di accordatura di lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e per spiegare in modo semplice e comprensibile i termini tecnici di sintonizzazione dalla A alla Z. Stiamo quindi ampliando questo lessico quasi quotidianamente e puoi vedere fino a che punto siamo già arrivati QUI vedere. E presto lo sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena illuminato da noi. C'è un tema che non può essere trovato nella nostra Wikipedia? Quindi inviaci un'e-mail a [email protected] e ci dà il termine. Scriveremo un articolo adatto il prima possibile. PS. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai il nostro Bacheca sottoscritto.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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