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Aggiornato di recente il 20 dicembre 2022 alle 03:25
Quando si tratta di accordare, ci sono alcune tendenze in altri paesi che possiamo cercare. Gli americani e le muscle car sono molto popolari, ad esempio, enormi soffiatori, che possono anche arrivare bene nelle nostre auto. L'esempio finale qui è in ogni caso il Dodge Charger RT con il motore Chevy Crate 350-CI spento 4 veloce e furioso. Molte persone hanno l'impressione che un ventilatore sia un'unità di potenza esotica che può essere trovata solo su macchine stradali selvagge o auto da corsa purosangue. Dà anche l'impressione che un veicolo così carico sia difficile da guidare nella vita di tutti i giorni. In entrambi i casi, niente potrebbe essere più lontano dalla verità! La verità è che un ventilatore non è altro che una grande pompa ad aria che fornisce più pressione (spinta) a un motore. Quando è stata l'ultima volta che hai visto una pompa ad aria esotica? Con l'aiuto dei dipendenti Weiand e Holley, i seguenti punti elenco 3 forniranno alcune informazioni sulla relazione tra rapporto di compressione e pressione di sovralimentazione e alcuni suggerimenti per la scelta del compressore giusto in base a queste informazioni. Per ora, tuttavia, iniziamo con una panoramica dei compressori, compresi gli stili di soffianti e la terminologia di base.
Che cos'è un soffiatore?
Un compressore che ha una funzione molto simile a un turbocompressore è chiamato soffiante. La differenza tra ventilatore e turbocompressore è che il ventilatore non è azionato dai gas di scarico. Il ventilatore viene azionato meccanicamente dall'albero a camme tramite una cinghia.
Come funziona un ventilatore
Le soffianti sono praticamente semplici pompe ad aria che spingono più aria nel cilindro. Man mano che la soffiante comprime più aria e carburante nel motore, il carico di combustione aumenta e il motore può produrre più potenza e coppia. Ad esempio, in un veicolo stradale con una pressione di sovralimentazione media, nei cilindri tra circa un 40 e 50 in più viene immessa aria rispetto a un motore non caricato. Ciò consente a un motore a cilindrata ridotta di produrre potenza e coppia simili a un motore ad aspirazione naturale, a volte significativamente più grande.
Diversi tipi di soffianti
I soffianti di solito usano uno dei tre design: Radiale, Radici- o A vite, I compressori radiali sono simili ai turbocompressori in molti modi. Tuttavia, i compressori centrifughi sono effettivamente azionati dal motore da una cinghia mentre un turbocompressore è azionato dallo scarico del motore. I compressori centrifughi si basano su una girante interna per aumentare la pressione di sovralimentazione. Poiché l'aumento dipende dalla velocità di rotazione della girante, queste unità generalmente non producono un aumento troppo elevato a basse velocità (turbo lag o turbo lag) perché la girante non gira abbastanza velocemente. Tuttavia, se il tuo veicolo ha già buone prestazioni e coppia, un compressore radiale è la scelta migliore per massimizzare le prestazioni ad alta velocità.
non solo il soffiatore è cruciale
Per un classico Ami con carburatore spesso V8 sotto il cofano per la maggior parte, ma solo un tipico soffiatore in questione. La soffiante è montata tra i banchi dei cilindri e guidata dall'albero motore. Il vantaggio che l'aria non viene più aspirata ma viene pressata è probabilmente il principale punto di forza di questo sistema. Raggiunge un riempimento del cilindro più elevato e allo stesso tempo una compressione maggiore perché la miscela è già precompressa non appena la valvola si chiude. Ma ovviamente nel caso del carburatore e molti altri componenti (bielle, cuscinetti, ecc.) Devono essere adattati alla potenza extra prevista a causa della soffiante. Suggerimento: Se si desidera bloccare un ventilatore, è necessario ricostruire l'intero motore. Prestare attenzione alle bielle e ai cuscinetti più forti che possono sopportare una maggiore forza e utilizzare le testate con una compressione inferiore. Ci auguriamo che il rapporto informativo al termine Soffiante / compressore dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questa enciclopedia e quanto siamo già lontani QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. Per inciso, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.
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