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Aggiornato di recente il 29 ottobre 2020 alle 02:21
Se vuoi modificare un veicolo più vecchio che non ha una luce in curva, puoi facilmente montare una luce aggiuntiva così pratica. Le auto nuove di solito hanno la luce in curva o possono essere ordinate come extra popolari. La tecnologia per aggiornare Ora è disponibile anche la luce di svolta e quindi la tecnologia è offerta da alcune aziende. A proposito, c'è di più sui fari nella nostra ampia panoramica "Fari da alogeni a LED allo xeno: un compagno indispensabile"!
Retrofit delle luci di svolta: a cosa serve?
La luce di svolta è anche definita luce di svolta e serve per illuminare più fortemente il lato del veicolo nelle curve. Ciò migliora la vista e anche curve strette o ingressi scuri possono essere illuminati in modo ottimale. Inoltre, la luce in curva offre anche il parcheggio Vantaggi. La luce di svolta dovrebbe spegnersi di nuovo dopo la curva o dopo aver girato. Diverse aziende offrono soluzioni di retrofit per veicoli e combinano persino la luce di svolta con quella fendinebbia.
Retrofitting delle luci di svolta: a cosa dovresti prestare attenzione?
Le soluzioni di retrofit per la luce di svolta devono essere adatte al rispettivo tipo di veicolo. La batteria dell'auto dovrebbe ovviamente essere in grado di fornire l'energia aggiuntiva richiesta. Ma questo non è spesso un problema. Inoltre, un potenziale acquirente dovrebbe prestare attenzione ai modelli di retrofit di alta qualità. Recensioni dei clienti e sintonizzatori esperti possono aiutarti a scegliere il kit di retrofit giusto. Sul mercato sono disponibili varianti di retrofit che non offrono solo luci di svolta e curve. I fari del kit di retrofit possono spesso essere utilizzati anche come fendinebbia. Al momento dell'acquisto di una luce di svolta per il retrofit, l'acquirente interessato dovrebbe assolutamente prestare attenzione ai modelli approvati. Se non sei sicuro che la tua auto sia adatta per il retrofit, dovresti consultare esperti di un'officina di tuning o veicoli. La posizione delle luci è importante, le opzioni di collegamento e materiali di alta qualità sono importanti in modo che l'acqua non penetri nell'elettronica.
Luce di svolta - anche come set retrofit universale
I kit di retrofit per le luci di svolta sono anche disponibili in commercio e dovrebbero essere universalmente adatti per camper, fuoristrada o automobili. Tuttavia, vi è spesso una limitazione nelle descrizioni dei prodotti. Il retrofit è possibile solo se è già presente una rientranza corrispondente nel grembiule anteriore, come è comune con i modelli di auto attuali. Tuttavia, questo non è sempre il caso. Il grembiule deve quindi essere ritagliato e deve esserci un modo dietro di esso per fissare le staffe per le luci di svolta. In alternativa, ci sono anche opzioni integrate direttamente nel faro principale. Qui il nuovo faro ha la luce di svolta integrata in modo che non sia necessaria alcuna posizione di installazione aggiuntiva. Tuttavia, dovrebbe anche essere chiarito in anticipo se l'elettronica del veicolo è compatibile con i nuovi fari. Questo è spesso il caso, ma in seguito la programmazione relativa all'integrazione del sistema non è esclusa e in alcuni casi può essere effettuata solo da rivenditori autorizzati. Si consiglia pertanto di chiedere a un'officina specializzata se l'auto è adatta per il retrofit di una luce di svolta.
Come si compone un set di retrofit?
Un kit di retrofit per la luce di svolta di solito consiste in due fari supplementari, ciascuno destinato alla parte anteriore sinistra e destra. I fari, ad esempio, hanno un diametro di 90 millimetri e sono contenuti in un design specifico (vetro trasparente). Il set viene generalmente fornito con un'unità di controllo che deve essere installata nell'automobile (vano motore). Inoltre, le lampade alogene sono generalmente fornite con un set del genere. Ma ci sono anche varianti con xeno o LED. Si consiglia di scegliere un set che offra funzioni versatili e che possa anche misurare l'impulso di avviamento e la rotazione della vettura (sensore di velocità di imbardata).
Forse già installato dalla fabbrica?
La luce di svolta dovrebbe accendersi e spegnersi automaticamente, come nel caso dei sistemi franco fabbrica. È utile anche una funzione che accende le luci di svolta in retromarcia. Se approvati come fendinebbia, i fari dovrebbero poter essere accesi e spenti dal guidatore usando un interruttore che può essere installato nell'auto. Prestare attenzione alla combinazione in cui i fari possono funzionare e quando non dovrebbero funzionare. Questo è essenziale per la successiva registrazione per uso legale. PS. Ci sono anche veicoli che hanno installato la luce di svolta completamente dalla fabbrica. Spesso, la funzione deve essere attivata in seguito solo tramite la codifica ed è possibile utilizzare la luce di svolta. Potresti voler controllare questo prima di vendere un set di accessori.
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