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Come è noto, ci sono molti termini nella scena del tuning che non sempre forniscono informazioni sul significato e lo scopo, specialmente per il laico. Ad esempio, ci sono termini come Hellaflush, Stance o il cosiddetto Camber-Style, E anche statica è un tale termine inglese. Può essere tradotto come "statico". Il termine è sinonimo di costante o fisso. Il termine tuning statico esiste nella scena del tuning. Lo stesso statico è uno stile popolare nella scena del tuning. Statico si riferisce al telaio di un veicolo e descrive le condizioni del telaio. Il termine descrive i sottocarri che sono senza sospensioni pneumatiche andare d'accordo e non può essere modificato in altezza senza grandi sforzi. Ciò che questo significa per la messa a punto e quali carrelli sono popolari nella messa a punto statica è spiegato più dettagliatamente di seguito.
Messa a punto statica: quale telaio?
La regolazione statica descrive i carrelli che non possono essere abbassati o sollevati senza maggiore sforzo. Le molle sono necessarie per garantire un cambiamento di altezza o profondità. Sport e coilovers sono usati per la messa a punto statica, per esempio. Mentre comodo sospensioni pneumatiche Airride, o sospensioni con Kit di sollevamento, l'altezza e la profondità possono essere modificate premendo un pulsante, sono necessarie molle adeguate per ottenere un cambiamento nelle sospensioni sportive statiche. Un'auto con sospensioni sportive può quindi essere sollevata o abbassata solo con grande sforzo. Un coilover non può essere modificato in altezza premendo un pulsante, ma la molla può essere regolata sull'ammortizzatore con una chiave adatta. Il sintonizzatore interessato può regolare la molla più vicino o più lontano e quindi modificare l'altezza del veicolo.
Ottimizzazione statica: quali opzioni di abbassamento ci sono?
Esistono due tipi di abbassamento. Sintonizzazione statica e sintonizzazione mediante fasci d'aria Airride. La messa a punto statica viene solitamente eseguita installando molle ribassate con sospensioni sportive. Se un veicolo ha un coilover, può essere spostato all'altezza desiderata usando una chiave. Anche la messa a punto dei coilovers fa parte della messa a punto statica. Ottimizzazione mediante airbag (Barre d'aria) è più comodo della regolazione statica. Quando si sintonizza con gli airbag, i compressori vengono utilizzati per gonfiare gli airbag. E questo non è più noto solo negli Stati Uniti, dove si trovava principalmente a lowriders il salto è stato utilizzato e utilizzato per scopi di spettacolo.
Ottimizzazione statica: quali sono i vantaggi?
A prima vista, l'accordatura statica sembra piuttosto svantaggiosa. Perché lo sforzo di alzare o abbassare il veicolo è maggiore rispetto alle sospensioni pneumatiche Airride. L'ottimizzazione statica offre anche vantaggi. I veicoli sintonizzati richiedono meno manutenzione e la messa a punto statica è finanziariamente più economica della variante Airride. Gli Airrides sono di nuovo un modo conveniente per sollevare o abbassare il veicolo. La riduzione del veicolo mediante la regolazione statica dovrebbe ovviamente essere eseguita in modo professionale. Con la variante di sintonizzazione statica, di solito c'è meno da considerare durante l'installazione che con le guide aeree.
Static Tuning - conclusione
La sintonizzazione statica è un'opzione di sintonizzazione popolare per aumentare o ridurre i veicoli. L'accordatura statica viene utilizzata per sospensioni sportive e coilover ed è l'alternativa più economica e meno manutentiva alle variazioni di altezza rispetto ad Airrides. Nella scena, si è spesso orgogliosi che un abbassamento significativo può essere ottenuto solo con un telaio statico. Un'auto vorrebbe anche decorare un adesivo "Static" o "Static Drop". Tuttavia, l'adattamento ottimale alle condizioni stradali è più difficile da raggiungere. Pertanto, è necessario considerare di più in questo senso quando si abbassa la statica.
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