Che cos'è un'ispezione completa secondo §21 StVZO o §13 EG-FGV?

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Aggiornato di recente il 9 novembre 2022 alle 01:52

Tutti i veicoli in Germania per la circolazione stradale devono essere approvati richiedono a approvazione. Un permesso di esercizio è una conferma che il veicolo soddisfa le normative applicabili. Se un veicolo speciale deve essere immatricolato per la prima volta in Germania, nessuna omologazione è presente, allora uno Permesso di esercizio individuale necessario. il Permesso di esercizio individuale quindi si applica specificamente al veicolo sintonizzato, importato o non prodotto in serie. Tuttavia, i proprietari si trovano spesso ad affrontare il problema che i documenti necessari come carte COC (Certificato di Conformità) o manca la licenza d'esercizio. In questo caso, tuttavia, gli esperti delle organizzazioni di test comuni di TüV, Dekra, GtÜ ecc. possono spesso aiutare a ottenere i documenti mancanti in modo che i problemi possano essere risolti. Tuttavia, una cosa è un fatto: Veicolo di importazione, fienile o auto sintonizzata individualmente: la legge su strada è un must!

Veicoli importati e auto d'epoca

Vuoi un veicolo d'importazione senza tedesco? ABE (Permesso generale di esercizio) o senza l'omologazione CE permesso, quindi di solito ne hai bisogno prima della riammissione Piena accettazione. Ne serve uno per il veicolo importato scheda tecnica, quindi è possibile determinare i dati necessari tramite il servizio TÜV import data sheet. Allo stesso modo, molti hanno bisogno di essere restaurati Oldtimer, unico senza documenti o reperti di stalla prima della riammissione Piena accettazione ai sensi del § 21 StVZO. La maggior parte degli esperti di auto d'epoca delle principali organizzazioni di test sono felici di aiutarti. Anche qui possiamo citare come esempio il TüV, che solitamente permette di elaborare una scheda tecnica per l'auto d'epoca (Servizio di scheda tecnica auto d'epoca) per determinare facilmente e comodamente i dati corretti del veicolo. Perché al proprietario di un giovane o di un veterano spesso manca una scheda tecnica del genere.

Cosa viene verificato durante l'accettazione completa?

La base giuridica per la piena accettazione sono le direttive CE e la sezione 21 del regolamento sulle licenze di circolazione stradale (StVZO). Conformità, The condizione tecnica e la sicurezza del traffico del veicolo da un esperto ufficialmente riconosciuto testato. Tra l'altro, un'indagine sulla portata dell'a Ispezione principale compreso nell'accettazione. Inoltre, l'esperto valuta se le singole parti, come ad esempio fari, riflettori o etichetta tipo potrebbe essere necessario convertire. Il perito inserisce quindi i dati esatti del veicolo per la creazione delle carte di circolazione Parte I (immatricolazione del veicolo) e Parte II (immatricolazione del veicolo).

Si precisa che i regolamenti per l'omologazione sono sempre determinanti, quali al momento della prima ammissione erano validi. Se ti mancano prove o altri dati tecnici, l'organizzazione di test ti aiuterà sicuramente a ottenere i documenti mancanti, come già accennato. In alcuni casi, i laboratori interni delle organizzazioni di test possono anche aiutarti, se necessario. Il TÜV ha circa laboratori per valutazioni fotometriche. È inoltre possibile preparare diversi rapporti sui gas di scarico o rapporti EMC (compatibilità elettromagnetica). Alla fine è solo una questione di soldi! Dopo che il veicolo è stato ispezionato con successo, può essere controllato dall'autorità locale viene concessa la licenza d'esercizio. Il veicolo può quindi essere omologato per l'uso su strade pubbliche in Germania.

Fatti chiave in materia di rapporti completi ai sensi del § 21 STVZO

• Il paragrafo 21 StVZO disciplina la licenza di esercizio per i singoli veicoli
• nel rapporto completo ai sensi del § 21 STVZO, viene verificata la conformità del veicolo alle norme di immatricolazione (Comportamento delle emissioni, limiti di rumorosità, impianto frenante, apparecchiature di illuminazione, ecc.)
• Un rapporto completo è obbligatorio per un veicolo fuori servizio da più di 7 anni se nessuno dei seguenti documenti è disponibile per la reimmatricolazione:
  – conferma dei dati
  – Certificato di approvazione individuale
  – Certificato di conformità CE
• Un rapporto completo è richiesto per i veicoli che sono stati importati in Germania dall'estero (ad eccezione dei veicoli nuovi o usati con licenza d'esercizio CEE e dichiarazione di conformità CE)
• i veicoli importati da paesi extra UE (es. USA/Canada) devono sempre avere un rapporto completo
• Eccezioni per veicoli d'importazione
  - l'autorità di omologazione può concedere un'esenzione se la conversione non può essere attuata/giustificata (per esempio Regolazione assetto fari mancante sui veicoli da EZ 01.1990)
• la tariffa dei permessi speciali è compresa tra 10 e 500 € per un solo permesso (Spesso sono necessarie da 6 a 10 eccezioni per i veicoli moderni provenienti dagli Stati Uniti)
• i veicoli usati richiedono un test delle emissioni (AU)

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