Martedì 30 aprile 2024
Menu

Per resistenza: la piastra di irrigidimento del blocco nel motore!

Momento della lettura 5 Min.

Aggiornato di recente il 29 giugno 2021 alle 08:54

Per resistenza: la piastra di irrigidimento del blocco nel motore!

Ami la potenza elevata, i regimi elevati e la potenza del turbo o del compressore? Potresti già avere un cosiddetto sul tuo motore Riempimento blocco motore lavorato e ti chiedi come rendere il tuo motore ancora più stabile? Quindi dovresti forse montare a posteriori una piastra di irrigidimento del blocco nel motore. Puoi scoprire nel seguente articolo perché la piastra di rinforzo del blocco ha senso e quali vantaggi e svantaggi sperimenterai.

Cosa sono gli irrigidimenti a blocchi?

Per resistenza: la piastra di irrigidimento del blocco nel motore!
Le piastre di irrigidimento del blocco per il veicolo sono generalmente realizzate in acciaio zincato. Sono disponibili per i motori attuali ma anche per motori più vecchi come BMW M50, M52, S50 o S52. Le piastre di irrigidimento del blocco sono fornite come un kit completo di viti, bussole distanziali e minuteria. Ma ci sono anche differenze in termini di materiale e qualità. Ad esempio, esistono kit di qualità superiore con blocchi dei cuscinetti principali ricavati dal pieno in acciaio ad alta resistenza. La piastra di irrigidimento per il blocco motore riduce la torsione della trasmissione dell'albero motore e allo stesso tempo funge da separatore d'olio. Ciò impedisce anche all'olio di schiumare eccessivamente. Ad alte velocità e regimi, forze enormi agiscono sull'albero motore, che tende quindi a torcersi. La torsione provoca danni ad altri componenti, che devono essere prevenuti. In questo caso, una piastra di irrigidimento del blocco fornisce maggiore stabilità e sicurezza.

Quando vengono utilizzati gli irrigidimenti a blocchi?

Per resistenza: la piastra di irrigidimento del blocco nel motore!

Le piastre di irrigidimento dei blocchi vengono utilizzate nei motori che devono resistere a forze elevate. I veicoli appositamente sintonizzati, che consentono una potenza di oltre 500 CV, richiedono una piastra di irrigidimento del blocco, se possibile, per garantire la stabilità delle singole parti installate, nelle posizioni in curva e alle alte velocità. E come già accennato, questo protegge anche il albero a gomiti.

Quali sono i vantaggi delle piastre di irrigidimento dei blocchi?

Se vuoi mettere a punto il tuo veicolo per prestazioni elevate, dovresti anche pensare alla piastra di rinforzo del blocco. Il rinforzo in acciaio zincato impedisce la rotazione dell'albero a gomiti e garantisce stabilità. Se non si salva l'albero a gomito dalle forze forti, si possono verificare danni conseguenti nell'area dei cuscinetti o dei pistoni per un periodo di tempo più lungo. Per evitare danni al veicolo, è necessario installare la piastra di rinforzo del blocco il più possibile, in modo che il divertimento di guida con l'accordatura sia garantito a lungo termine.

Vantaggi e svantaggi delle piastre di irrigidimento dei blocchi

Per resistenza: la piastra di irrigidimento del blocco nel motore!

Se si prevede di installare a posteriori una piastra di irrigidimento del blocco nel motore, allora ci sono vantaggi ma anche alcuni svantaggi che dovresti considerare:

  • Vantaggi di una piastra di rinforzo del blocco
    - Una piastra di rinforzo del blocco nel veicolo offre alle auto con prestazioni aumentate e cifre di potenza elevata un vero valore aggiunto e una protezione essenziale. La stabilità ottenuta è particolarmente consigliabile per veicoli con oltre 500 HP ed evita che l'albero motore, la biella o altre parti si diffondano.
  • Svantaggi di una piastra di rinforzo del blocco
    - Se desideri eseguire il retrofitting, tieni presente che potresti dover cambiare altre parti del tuo veicolo. Potrebbe essere necessario pagare di più della sola piastra di irrigidimento del blocco. Ad esempio, la catena per la pompa dell'olio spesso deve essere sostituita o è necessario apportare modifiche alla coppa dell'olio.

A cosa dovresti prestare attenzione se vuoi scegliere un buon produttore di piastre di rinforzo per blocchi? Assicurati di selezionare le piastre di rinforzo del blocco veicolo in modo che siano compatibili con il tuo modello di veicolo e la conversione pianificata dall'inizio. Successive modifiche alla piastra di irrigidimento del blocco per renderla adatta al motore non sono in ogni caso consigliabile. È una parte di precisione che non può / non deve nemmeno essere lavorata. È possibile acquistare le piastre di rinforzo del blocco per il veicolo, compresi gli accessori di montaggio, ma adatte per il motore come set da alcuni sintonizzatori. Se si desidera eseguire il montaggio da soli, assicurarsi che i bulloni, le viti, i manicotti distanziatori e le altre parti piccole corrispondenti nonché le istruzioni di installazione siano inclusi nella fornitura per facilitare il montaggio.

Ci auguriamo che il rapporto informativo sull'argomento / termine piastre blocco irrigidimento (altri nomi / parole chiave: piastra del letto, irrigidimento del basamento, irrigidimento del blocco motore, irrigidimento, piastre di irrigidimento) dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questo lessico e quanto siamo lontani, puoi farlo QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.

Per resistenza: la piastra di irrigidimento del blocco nel motore!

Di seguito sono riportati alcuni esempi del nostro lessico di ottimizzazione:

Ma ovviamente il tuningblog ha innumerevoli altri articoli sul tema delle auto e della messa a punto delle auto in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Vorremmo anche fornirti notizie a parte la messa a punto. Nella nostra categoria Suggerimenti, prodotti, informazioni e altro raccogliamo contributi dai produttori di auto o accessori. E anche la nostra categoria Siti di prova, leggi, reati, informazioni ha nuove informazioni quasi quotidiane per te. Ecco alcuni argomenti del nostro wiki di ottimizzazione:

Supporto per il supporto lombare posteriore

Per resistenza: la piastra di irrigidimento del blocco nel motore!

Messa a punto efficace: una pompa dell'olio migliorata in macchina!

Per resistenza: la piastra di irrigidimento del blocco nel motore!

Suggerimento: cuscinetti e coperture dei cuscinetti migliorati per il motore!

Per resistenza: la piastra di irrigidimento del blocco nel motore!

Per abbastanza cibo - il regolatore di pressione del carburante

Per resistenza: la piastra di irrigidimento del blocco nel motore!

Coppa dell'olio e tappo di scarico dell'olio - la messa a punto è possibile!

Per resistenza: la piastra di irrigidimento del blocco nel motore!

Per la connessione perfetta: borchie di accordatura per l'auto!

Per resistenza: la piastra di irrigidimento del blocco nel motore!

"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo in questo post, e ovviamente anche a tutti gli altri contributi.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato