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Sintonizzazione avanzata: quando l'auto diventa un rimorchio!

Momento della lettura 5 Min.

Aggiornato di recente il 20 dicembre 2022 alle 03:20

Sintonizzazione avanzata: quando l'auto diventa un rimorchio!

Ne hai mai sentito parlare? auto rimorchio o uno divertente appendiabiti sentito? Questa è un'auto che è stata convertita in un rimorchio. Quindi un vero veicolo che trascorrerà il resto della vita come rimorchio. Una tale conversione / messa a punto di solito non viene eseguita per motivi pratici, ma a causa dell'aspetto originale. Perché una conversione di solito non è efficace e pratica come un vero trailer. Cercalo, sembra fantastico! La vista di mezza macchina trainata da un'altra macchina è sorprendente e attira molta attenzione. Spesso quando guidi dietro di te non ti accorgi che non è una “macchina normale”. Questo spesso diventa evidente solo quando il veicolo che precede svolta. Il rimorchio può, tuttavia, essere utilizzato per il trasporto di carichi aggiuntivi. Ma attenzione Il trasporto di passeggeri su rimorchi è inoltre vietato se le auto vengono convertite.

Convertire un'auto in un trailer?

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Ovviamente, convertire una macchina nuova e affidabile in una roulotte non paga. A tale scopo vengono solitamente utilizzati veicoli pronti per la demolizione. Ad esempio, se hai avuto un incidente in cui il motore e la parte anteriore della tua auto sono stati irreparabilmente distrutti e la riparazione non ripaga più, ma non vuoi ancora separarti dall'amato veicolo, la conversione può essere una buona soluzione. Tuttavia, la parte posteriore dell'auto dovrebbe essere ancora in buone condizioni in modo che il rimorchio sia adatto anche alla guida. Se non si dispone di un veicolo adatto, ma si desidera comunque un rimorchio interessante e insolito, è possibile acquistare un'auto adatta alla discarica. Tuttavia, dovresti ricevere consigli da un meccanico esperto in modo da scegliere davvero un'auto che è ancora in condizioni adeguate. Oppure puoi contattare aziende specializzate in tali conversioni. Perché ci sono anche questi! Alla fine, l'unico fattore decisivo è lo scopo, il progetto e ovviamente il portafoglio.

Come viene eseguita la conversione?

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Come dilettante, non dovresti fare tu stesso la conversione vera e propria. Ci vuole molta esperienza per usare il trailer nel traffico. Quindi, se non sei un meccanico di auto, è meglio contattare un'officina con impiegati adeguatamente esperti. Il processo! L'auto viene prima macellata e i cavi vengono tagliati e in gran parte rimossi. Quindi il veicolo è completamente reciso, principalmente nell'area delle porte anteriori (ma ci sono diverse opzioni qui, a seconda dei requisiti del veicolo e del rimorchio). Un altro passo importante è l'assemblaggio del tubo di tiraggio e il montaggio del gancio di traino, Questi componenti devono adattarsi perfettamente in modo tale da non perdere il rimorchio durante la guida. I cavi rimanenti vengono quindi collegati di conseguenza in modo che anche l'illuminazione posteriore funzioni correttamente.

Se lo si desidera, la tecnologia viene mantenuta

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È quindi possibile utilizzare ancora più apparecchiature elettriche della precedente auto in cabina. Ma è necessaria una batteria separata. In teoria la cabina può anche essere perfettamente funzionante (Riscaldamento sedili, alzacristalli, illuminazione ambiente, Tergicristallo posteriore, riscaldamento lunotto portellone elettrico ecc) dall'ex veicolo donatore, solo il consumatore intero NON può essere alimentato tramite il collegamento del gancio di traino. Se hai scelto una variante in cui il veicolo è stato reciso a livello della linea del tetto, l'apertura creata viene ovviamente chiusa di nuovo da una parete di lamiera. Qui sarebbe un'opzione per installare uno schermo piatto LCD e convertire il trailer in un cinema mobile. Alla fine, il rimorchio convertito professionalmente sembra come se fosse stato costruito in serie e non fosse mai stato un veicolo normale.

A cosa devi prestare attenzione durante la ricostruzione?

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Affinché tu possa andare su strada con la conversione del tuo rimorchio, deve essere sicuro per il traffico stradale. Per confermarlo deve essere stata eseguita un'accettazione da parte del TÜV. Per essere sicuro, il rimorchio non deve ovviamente essere troppo pesante per il veicolo trainante. È essenziale prestare attenzione a questo. Questo fatto viene dimenticato ogni tanto. Se il rimorchio è troppo pesante, ma il veicolo è abbastanza robusto, potrebbe essere necessario installare anche una variante "frenata". Quindi i costi possono sfuggire rapidamente di mano. Il rimorchio deve inoltre disporre di luci posteriori funzionali collegate al veicolo trainante in modo che anche le luci dei freni si accendano in modo affidabile quando si frena. Il accettazione individuale assicurarsi che il dispositivo di trazione sia saldamente inserito e saldato correttamente. Se l'automobile del rimorchio ha superato tutti i test, riceverai un certificato di registrazione per la conferma, che devi portare con te ogni volta che guidi il rimorchio. Tuttavia, ci sono molti altri piccoli dettagli per una conversione completa con il permesso perfetto da usare. Quindi è meglio informarsi in anticipo presso le aziende che hanno già fatto esattamente questo più di una volta.

Ci auguriamo che il rapporto informativo sull'argomento / termine auto rimorchio (Ulteriori designazioni / parole chiave: rimorchio, conversione rimorchio, rimorchio per auto, rimorchio per auto posteriore, rimorchio a tre quarti, rimorchio per veicoli, rimorchio per veicoli posteriori, Funhaenger, rimorchio divertente, roulotte) dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questo lessico e quanto siamo lontani, puoi farlo QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

un commento

  1. Bonsoir je voudrais faire la meme choose sur une a3 ou trouver pour decouper la voiture pour faire une remorque merci Cordialement

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