Venerdì 3 maggio 2024
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La luce di parcheggio statunitense è raramente approvata dal TÜV!

Momento della lettura 5 Min.

La luce di parcheggio statunitense è raramente approvata dal TÜV!

In Germania è ben noto come un veicolo dovrebbe essere adeguatamente illuminato. definito con precisione dalla legge. Questi regolamenti riguardano entrambi nel- oltre veicoli stranieri. Ciò significa che a veicolo importatoche è dotato di illuminazione speciale deve essere conforme a questi requisiti legali ebenfalls adempiere. Questo include anche quello Luce di parcheggio USA. Se il veicolo non soddisfa questi requisiti, la sua licenza di esercizio scade e deve essere con uno bene prevedibile se è ancora acceso strade pubbliche è guidato o il veicolo è su un strada pubblica è spento.

Cos'è una luce di parcheggio statunitense?

La luce di parcheggio statunitense è raramente approvata dal TÜV!

In piedi o parcheggiato I veicoli devono anche per altri utenti della strada essere facilmente riconoscibile come quelli che attivo nel traffico prendere parte. Ecco perché è legale richiestoche un tale veicolo dalla luce di parcheggio deve essere illuminato. Entrambi i file Prima di- così come il posteriore sono indicati dalla luce di parcheggio. Ecco il file luminosità chiaramente i fari anteriori meno rispetto alla luminosità di Luce anabbagliante. Per la parte posteriore del veicolo, invece, il fanali posteriori in combinazione con il luce targa utilizza.

Requisiti dentro e fuori città!

Questa forma di illuminazione è entrambe le cose in città oltre autostrada necessario non appena un veicolo si trova in un luogo buio abgestellt diventa. L'intera cosa è regolata di conseguenza Sezione 17 dello StVO (Regolamento sulla circolazione stradale). Come dovrebbe apparire l'illuminazione è di nuovo in StVZO (Regolamento sulle licenze di circolazione stradale). Sono importanti § 50 , § 51 il StVZO. Lo StVZO lo definisce entrambi Limitazione , Luci di parcheggio oltre fari lungimiranti con bianca Deve essere dotato di luce. Le luci che funzionano verso la parte posteriore, invece, devono rosso essere. Segni che sono ai lati sono, tuttavia, possono giallo o arancione sein.

La luce di parcheggio statunitense è raramente approvata dal TÜV!

Come in Germania gli indicatori si accendono negli USA giallo o arancione. La differenza, tuttavia, è che anche gli indicatori sono parzialmente presenti brilla lateralmente. Questo perché gli indicatori di direzione e le luci di parcheggio spesso combinato può essere trovato. Pertanto la luce è permanentemente accesa Schwacher o rigidonon appena viene attivato l'indicatore di direzione. Uno di questi luce di posizione integrata nell'indicatore di direzione assicura che anche le luci di parcheggio degli Stati Uniti trasparente, giallo o arancione può brillare.

L'illuminazione è impostata nella messa a punto oggetto popolare Perché con le modifiche è possibile migliorare l'aspetto dell'auto modificare. (Clicca qui per il nostro grande speciale "Regolazione dei fari") Durante la conversione, il Luce di parcheggio USA impostato. Anche il codifica l'illuminazione per ottenere l'effetto USA è popolare. E anche la tentazione di accendere il Mantieni le luci di parcheggio statunitensi, è grande.

Luce di parcheggio USA: in Germania si applicano le normative!

L'impiego di giallo o arancione luminoso Luci di parcheggio USA è fondamentalmente sui veicoli in Germania non permesso. In modo che rimanga il permesso di esercizio, mosto l'illuminazione di auto, moto o camion, den rispettare le normative vigenti. La registrazione di una luce di parcheggio statunitense che si discosta da queste regole è di solito non è possibile. Questa regola si applica a entrambi auto importate oltre Veicoli tedeschiin cui la luce di parcheggio di conseguenza aggiornato è stato. Dal momento che le auto importate da Approvato dal TÜV viene controllata anche la luce di parcheggio USA.

Esenzione come soluzione!

Qui ci sono anche le lampadine akzeptiert o lo farà impostato, che questi devono essere sostituiti. Se il veicolo è dotato di luce bianca, è possibile che a Esenzione viene rilasciato. Tuttavia, questo è uno Decisione individuale. Se questo è possibile è determinato dal Importa le linee guida del veicolo impostato. Ma è la luce giallo o arancione, mosto può essere convertito in luce bianca. Altrimenti è permesso non partecipare alla circolazione stradale. Perché in questo caso il TÜV nessuna ammissione concesso. Sarà la luce di parcheggio successivamente ricostruito, è uno Intervento nella omologazione. La luce di parcheggio degli Stati Uniti incorporata non ne ha Zulassung o si discosta dall'Europeo regolamento ECE ab, Di conseguenza, la licenza di esercizio scade.

Anche la codifica può causare problemi!

Per la luce di parcheggio USA desiderata, ad esempio un modulo installato volere. C'è anche la possibilità di codifica in molti veicoli in modo che le luci esistenti possano essere utilizzate di conseguenza. Infatti Anche in questo caso la licenza di esercizio scade. Moduli luci di posizione USA, Codifiche per mezzo di vcds & Co., tutto illegale! Tuttavia, se il veicolo deve essere guidato, deve Sanktionen essere atteso. Queste sanzioni sono chiaramente evidenti perché non riguardano solo l'illuminazione impropria, ma anche il licenza di esercizio scaduta.

Luci di parcheggio USA: bene e punti!

Tuttavia, può diventarlo bene , punti venire. Will contro il Regolazione dell'illuminazione vengono violati, di solito viene applicata una penale. Questo è 15 a 20 Euro. Tuttavia, guidare con una patente di esercizio scaduta costa 50 Euro. Se la sicurezza del traffico è compromessa o la sicurezza è in pericolo, la multa può essere tra 90 , 135 Euro menzogna. Inoltre un punto a Flensburg. Dovuto al Avviso di difettiche il proprietario del veicolo riceve in questo caso deve Luce di parcheggio USA in definitiva smantellato o scambiati in modo che sia conforme alle normative europee.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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