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Rigorosamente limitato: la KTM 1290 Super Duke RR è qui!

Momento della lettura 5 Min.

Aggiornato di recente il 26 aprile 2021 alle 06:55

Rigorosamente limitato: la KTM 1290 Super Duke RR è qui!

Foto di KTM

KTM è sempre pronta per una sorpresa: per l'ultima KTM Limited Edition, la KTM 1290 SUPER DUKE R è stata trasformata in una BESTIA ancora più affilata. La versione limitata dell'ammiraglia KTM è più scattante che mai e porta quindi la designazione "RR". Di conseguenza, ora sta prendendo il comando nella serie Street di KTM ed è stato sviluppato attorno al valore del marchio principale di KTM "prestazioni pure".

Saranno costruite solo 1290 delle esclusive KTM 500 SUPER DUKE RR e si accettano preordini solo online. La "RR" si basa sull'ultimo PROTOTIPO KTM 1290 SUPER DUKE R ed è l'epitome di READY TO RACE.

KTM 1290 Super DukeRR

I numeri parlano da soli: 1.301 cm3, 180 CV, 180 kg e 140 Nm. Ciò significa un rapporto peso / potenza di 1 kg per CV e una coppia immensa. Una cosa è chiara: le piste sono il terreno di caccia preferito per questa BESTIA. Questa bici iper-naked senza compromessi è stata costruita per battere i record sul giro.

La RR non è solo 9 kg più leggera, ma anche più agile, più rigida e più stabile alle alte velocità rispetto alla KTM 1290 SUPER DUKE R. Anche i cerchi sono andati sotto i ferri e hanno perso 1,5 kg. Questi sono dotati di pneumatici Michelin Power Cup2 ultra-aderenti e quindi sono alla base dell'idoneità della KTM 1290 SUPER DUKE RR per la pista.

I componenti del telaio di alta qualità di WP sono responsabili dei maggiori cambiamenti. All'anteriore, la KTM 1290 SUPER DUKE RR utilizza una forcella a cartuccia chiusa completamente regolabile del tipo WP APEX PRO 7548 e un ammortizzatore di sterzo anch'esso regolabile del tipo WP APEX PRO 7117. Al posteriore, un ammortizzatore APEX PRO 7746 si prende cura delle specifiche la KTM 1290 SUPER DUKE RR è stata adattata alle sospensioni e allo smorzamento.

Nello sviluppo della KTM 1290 SUPER DUKE RR è stata utilizzata molta fibra di carbonio - ad esempio, il telaio posteriore è stato ridisegnato in cui il materiale ultraleggero ha svolto un ruolo importante. I progettisti sono stati in grado di reinterpretare la parte posteriore del BEAST e creare un'unità posteriore unica con un unico sedile a panchina in cui il fanale posteriore a LED è integrato negli indicatori di direzione a LED. La bici è inoltre dotata di serie della luce freno adattiva di KTM.

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Tutto questo - e non ultimo il fatto che sia alimentato dal più grande V5 compatibile Euro 2 di tutti gli Hyper-Naked - rende la KTM 1290 SUPER DUKE RR la BESTIA per eccellenza sulle strade di campagna e in pista.

Questo BEAST ha anche un silenziatore posteriore leggero "SLIP-ON LINE" di AKRAPOVIČ. Questo è realizzato in titanio e viene fornito con un fondello in fibra di carbonio per sottolineare l'aggressività del BEAST con un paesaggio sonoro adeguato. Come optional extra per chi desidera ancora più potenza, è disponibile un sistema completo del tipo AKRAPOVIČ-KIT "LINEA EVOLUZIONE".

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Le caratteristiche più importanti della KTM 1290 SUPER DUKE RR in sintesi:

  • Il motore V2 più potente mai costruito su una moto naked
  • 180 CV, abbinati a 180 kg di peso, conferiscono alla KTM 1290 SUPER DUKE RR un rapporto peso / potenza di 1 kg per CV
  • Nuove sospensioni WP APEX PRO e pneumatici Michelin Power Cup2
  • Nuova carrozzeria in fibra di carbonio
  • Batteria agli ioni di litio leggera, consente di risparmiare 2,5 kg
  • Ruote forgiate ultraleggere, risparmio di 1,5 kg masse non sospese
  • Telaio posteriore in fibra di carbonio con panca singola di nuova concezione
  • CTG ispirato al prototipo
  • Pacchetto esclusivo KTM PowerParts
  • Limitato a soli 500 pezzi in tutto il mondo

La KTM 1290 SUPER DUKE RR non colpisce solo per il suo hardware. Sotto il rivestimento in fibra di carbonio si trova l'elettronica più degna di gara che sia mai stata installata su una KTM, e che è di serie. Soprattutto, spiccano la pista e la nuovissima modalità di guida ad alte prestazioni, che consente al guidatore di regolare lo slittamento della ruota posteriore, la risposta dell'acceleratore, il launch control e il controllo della coppia di trascinamento del motore quasi completamente liberamente.

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Sebbene la KTM 1290 SUPER DUKE RR sia già equipaggiata con una vasta gamma di componenti completamente nuovi e una carrozzeria completamente nuova, le collezioni KTM PowerParts e KTM PowerWear hanno elementi aggiuntivi pronti a personalizzare ulteriormente la moto in base alle preferenze personali e anche al pilota *. dare all'interno l'aspetto perfetto e la protezione ideale.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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