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1975 Ford Maverick Luxo Restomod con 302 cu.in. V8!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:06

1975 Ford Maverick Luxo Restomod con 302 cu.in. V8!

un Ford anticonformista Qualsiasi intenditore di auto dovrebbe avere familiarità, ma solo come SUV o camioncino. Pochissime persone in questo paese sanno che il nome del modello deriva originariamente da una compatta Coupé è stato lanciato da Ford, che era disponibile per l'acquisto in tutto il continente americano. Il veicolo, particolarmente popolare in Sud America negli anni '1970, visivamente e tecnicamente non ha assolutamente nulla a che fare con il SUV degli anni '90 o con il pickup compatto recentemente introdotto. È stata a lungo una tradizione in Ford far rivivere i nomi dei modelli di epoche precedenti per modelli moderni che non hanno nulla in comune con l'auto originale. Così è stato fatto, ad esempio, con il SUV compatto Puma, il cui nome predecessore era una piccola coupé, e il Fusion, che è conosciuto in questo paese come un piccolo SUV basato su Fiesta, è conosciuto nel continente americano come berlina media.

Oldie sportivo con un look cool!

Oggi ve ne presentiamo uno Ford Maverick Luxo del 1975, che ha sede in Brasile, ed è dotata di alcune modifiche. È anche l'orgoglio del proprietario Wellington Camillochi non utilizza il veicolo come conducente quotidiano. Dall'esterno, potresti pensare che sia un Maverick solo leggermente modificato in buone condizioni. C'erano solo Abbassamento molle, relativamente piccolo Cerchi cromati da 15 pollici nel classico design letto basso dal look sportivo, e uno doppio sistema di scarico integrato, che si presenta dinamicamente con i suoi terminali di scarico cromati, che sono disposti simmetricamente.

A proposito, il veicolo è di proprietà pneumatico nel formato 215/60 R15 nella parte anteriore e pneumatici con la dimensione 255/60 R15 nella parte posteriore. A causa dell'enorme larghezza dei pneumatici posteriori, si dovrebbe anche Gara di un quarto di miglio Si può accumulare molta trazione sull'asse posteriore, anche perché il V8, di cui parleremo più dettagliatamente in seguito, assicura tanta potenza. Questo veicolo ha sicuramente tutto, anche se sembra mansueto e riservato.

Alcuni cambiamenti negli interni.

1975 Ford Maverick Luxo Restomod con 302 cu.in. V8!

L'interno ha mantenuto il suo aspetto classico ed è stato proprio questo Posti a sedere appena imbottito volante sportivo installato e uno nuovo pomello del cambio integrato, che ha la forma di un pistone, e quindi sembra estremamente sportivo. Altrimenti, il fascino di un'era automobilistica a lungo dimenticata aleggia nel veicolo e l'auto può tranquillamente fare a meno di gadget moderni come strumenti digitali o schermi. È molto più probabile che i fan di Oldie si affezionino alla classica collezione di orologi sul cruscotto della Ford che a qualsiasi gadget di comfort incorporato in molti restomod di oggi.

Il Maverick è alimentato da un motore a benzina V5 da 8 litri

1975 Ford Maverick Luxo Restomod con 302 cu.in. V8!

Originariamente nel veicolo era installato un motore a benzina aspirato a quattro cilindri da 2,3 litri piuttosto zoppo, ma il motore (per fortuna) doveva essere molto più potente Motore a benzina V5 da 8 litri ad aspirazione naturale morbido, che sorprendentemente ha trovato il suo posto nel vano motore del Maverick senza problemi. Sfortunatamente, non disponiamo di dati sulle prestazioni del motore fornito con a Carburatore sportivo è equipaggiato e, grazie alla sua grande cilindrata, dovrebbe essere significativamente più potente del quattro cilindri standard dell'auto.

Il nostro Conclusione per la Ford Maverick Luxo Coupé del 1975:

Un restomod può essere installato in modo così discreto e classico. Congratulazioni ai creatori del veicolo, che colpisce per la sua semplice eleganza e non ha bisogno di produrre effetti onomatopeici da spettacolo. Se ti piace il Maverick, puoi fare clic sulla galleria di immagini che abbiamo aggiunto al post. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se prendi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Credito fotografico: autocustom.com.br

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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