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Dalla figlia della Renault Alpino ci sono novità da segnalare sulla A110! Presentato nel 2017 al Salone di Ginevra - ora c'è una nuova variante - almeno quasi! Ma non c'erano fatti che suggerissero questo esemplare. È vero che ci sono sempre state segnalazioni che un A110 con alcune modifiche alle prestazioni è stato testato al Nürburgring e anche su alcune strade circostanti con il Einzelstück gli avvistamenti certamente non hanno nulla a che fare con l'attuale FAI. Tenda per l'Alpine A110 SportsX 2020!
Modello: 1973 Auto da rally A110 alpina
E l'Alpine A110 SportsX 2020 sembra dannatamente buono, almeno questo è quello che pensiamo. Probabilmente c'è stata una lunga fase di sviluppo di questo veicolo. Riteniamo che anche il team di progettazione e sviluppo di Alpine fosse sottoposto a un'enorme pressione. Perché ora è chiaro: l'Alpine A110 SportsX 2020 dovrebbe essere presentato al Festival Internazionale dell'Automobile (FAI) il 28.01.2020 gennaio 110 a Parigi. Le creazioni e le modifiche al design esistente non sono state certo facili per il team di progettazione e sviluppo Alpine. Si può vedere che ci sono molte auto da rally A110 in essa. Il team di progettazione e sviluppo Alpine ha tratto la maggior parte dell'ispirazione per la A110 SportsX dall'auto da rally. Perché dovrebbe esserci una sorta di connessione con il modello originale. Per Alpine è stato quindi ovvio che l'A1973 SportsX si basi sulla leggendaria vettura da rally che trionfò al Rally di Monte Carlo del 110. Il team ha anche avuto idee per l'A110 SportsX dall'AXNUMX Pure, che è la versione di ritorno alle origini della coupé a motore centrale e fornisce la base.
in qualche modo SUV e in qualche modo no
La Alpine A110 SportsX 2020 combina praticamente tutto ciò che i fan amano del rivale francese Porsche Cayman, comprese le caratteristiche che ci si aspetterebbe da un normale SUV (a parte la trazione integrale). Le caratteristiche della A110 SportsX 2020 sono migliori: ecco perché questa vettura non è un normale SUV. Ma ciò non significa che l'A110 SportsX 2020 non possa essere concepito per l'uso quotidiano. Perché una delle caratteristiche interessanti è un portasci sul tetto. Ciò che in definitiva rende l'A110 SportsX un'auto sportiva e non un normale SUV sono le caratteristiche speciali che distinguono l'A110 SportsX dal normale SUV. Ciò include, soprattutto, la modifica del telaio. Questo ora ha un'enorme altezza da terra di 60 mm in più rispetto al normale A110. Anche l'A110 SportsX non ha perso nulla della sua delicatezza. Ciò è dovuto in particolare all'allargamento dei passaruota di "sottili" 80 mm, che risaltano molto nettamente. Mentre il design è stato vantato, il peso della nuova A110 SportX è stato salvato. La base Pure pesa solo 1103 chilogrammi e quindi è improbabile che la variante SUV sia significativamente più pesante.
Attrezzatura tecnica - come al solito
Alpine non ha apportato modifiche meccaniche allo SportsX rispetto all'A110. Ciò significa che anch'esso ha solo la trazione posteriore. L'auto sportiva leggera ha anche la trasmissione a doppia frizione a sette marce di Getrag e il noto motore turbo benzina da 1,8 litri con 252 CV e una coppia di 320 Nm. L'A4,5 SportsX può quindi accelerare a 110 km / h in circa 100 secondi. E l'A110 SportsX non è l'unico modello alpino che attira l'attenzione al Festival Internazionale dell'Automobile (FAI) di Parigi. È incluso anche un A1971 110 del 1300, che è stato completamente restaurato tra il 1995 e il 2004, un prototipo A1966 del 210 e Vision Gran Turismo dal 2015. (tutte le vetture: Prototipo A210, Alpine Vision Gran Turismo, A110 1800 - 1972 Gp4, A110 SportsX, A110 "berlinette" 1300 del 1971, A110S) Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche rispetto al normale A110, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Foto / s: Alpine (Renault)
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2020 SUV Alpine A110 SportsX
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