Venerdì 26 aprile 2024
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Opel con Manta GSe ElektroMOD e Mokka-e al "4th Annual E-Cannonball 2021"

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Opel con Manta GSe ElektroMOD e Mokka-e al "4th Annual E-Cannonball 2021"
Opel Manta GSe ElectroMOD

Venerdì verrà data energia a Blankenfelde-Mahlow vicino a Berlino, o meglio: interamente dedicata all'elettromobilità. Perché il 24 settembre gli appassionati di veicoli elettrici a due e quattro ruote si ritroveranno lì "4th Annual E-Cannonball 2021". Più di 70 auto e moto a emissioni zero sono all'inizio di questo Cannonball leggermente diverso, che non è una gara selvaggia, ma una corsa di resistenza a emissioni zero. Opel è la prima casa automobilistica a partecipare ufficialmente al viaggio a lunga distanza per veicoli elettrici a batteria, con due highlight assoluti: il nuovo bestseller Opel Mokka e quello sensazionale Opel Manta GSe ElectroMOD. Solo guardando questi due elementi che attirano l'attenzione, il motto dell'e-cannonball di quest'anno si adatta perfettamente: "Feel the Energy".

Manta GSe ElektroMOD & Mocha-e

Si parte il 24 settembre con il Park Fermé a Blankenfelde-Mahlow. Lì, i partecipanti si incontrano per scambiare idee e, naturalmente, per ispezionare i loro runabout elettrici Cannonball. Sabato 25 settembre è ora di alzarsi presto. Il primo veicolo inizia il grande tour verso sud alle 6:30. Dopo i controlli di passaggio lungo il percorso, le moto e le auto elettriche a batteria raggiungeranno la destinazione di Unterschleißheim vicino a Monaco di Baviera la sera prima che tutti i partecipanti si salutino domenica 26 settembre. Il campo dei piloti che partecipano all'E-Cannonball di quest'anno è di prim'ordine quanto i modelli elettrici. Uno di questi è Heinz-Harald Frentzen, che è rimasto fedele al motorsport dopo aver completato la sua carriera in Formula 1 ed è stato coinvolto nei German Touring Car Masters come pilota Opel. Nel 2005, l'ex pilota di Formula 1 e stella Opel DTM Frentzen ha vinto il Rally di Monte Carlo per veicoli con propulsione alternativa con un HydroGen3.

La Stromer di Rüsselsheim: l'elegante Opel Mokka-e e l'immortale Manta GSe

Opel con Manta GSe ElektroMOD e Mokka-e al "4th Annual E-Cannonball 2021"

il nuovo Opel Mokka non solo brilla con il suo design audace e chiaro nell'attuale motore elettrico - dopo tutto, quando è stato presentato in anteprima era il primo modello con il nuovo volto del marchio Opel Vizor e il pannello Pure completamente digitale all'interno - colpisce anche per le sue prestazioni. Il motore elettrico da 100 kW / 136 CV e 260 Nm di coppia massima assicura una guida potente e silenziosa da fermo; con la batteria da 50 kWh sono fino a 330 chilometri secondo WLTP1 senza ricarica fermarsi lì. La velocità massima limitata elettronicamente è di 150 km/h. Un sistema di frenata rigenerativa all'avanguardia rende il Mokka-e ancora più efficiente. Ciò consente allo Stromer di recuperare energia nella fase di inerzia o in frenata. E per il "rifornimento", la batteria può essere caricata rapidamente fino all'100% in 30 minuti su una colonna a corrente continua da 80 kW. Quindi le migliori condizioni per fare una bella figura nel viaggio a lungo raggio a Monaco di Baviera.

da Opel Manta GSe ElectroMOD è un oggetto da collezione assoluto con l'E-Cannonball. Un'icona di stile - e questo in una veste completamente nuova e innovativa! La Manta puramente elettrica a batteria è sportiva come una vera Opel GSe e porta con orgoglio le sue ambizioni nel nome di Opel: ElektroMOD. MOD è sinonimo di cambiamento, di MODIFICHE tecniche e stilistiche oltre che di un MODERNO stile di vita sostenibile. Un'auto che suscita emozioni e attira l'attenzione di tutti con dettagli stravaganti come la sua Opel Pixel-Vizor. Perché lì puoi leggere ciò che è importante questo fine settimana: “Il mio cuore tedesco è stato ELEKTRificato. Sono in missione zero e. ”Come un inconfondibile pezzo unico, il Manta GSe inizia nella classe eroica dell'E-Cannonball.

Ovviamente non è finita qui!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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