Cambio manuale: “saltare le marce” è dannoso?

Momento della lettura 4 Min.

Una domanda che si ripropone: è dannoso usare il portatile? Per saltare le marce? La risposta: Jaein! Non c'è una risposta generale a questo. Ma possiamo dire con buona certezza che le marce sono al Upshift il salto è il 95% delle volte non dannoso per il veicolo o la trasmissione. Un prerequisito è ovviamente un motore adeguatamente potente e anche il numero di marce saltate gioca un ruolo. Se guidi in seconda marcia, ad esempio, con un motore turbo da 2 litri e circa 200 CV, è certamente possibile inserire direttamente la 4a marcia su un rettilineo o anche in discesa e quindi saltare la 3a marcia. Tuttavia, se hai un piccolo tre cilindri da 0,9 litri sotto il cofano, dovrebbe essere molto meno divertente e, soprattutto, avere un senso! Sono cruciali di così Veicolo e situazione.

attenzione quando si "scala"

Fondamentalmente puoi anche in scalata Gli ingranaggi vengono saltati. Ma qui dovresti prestare attenzione il più possibile alla velocità attuale. Quindi per favore non passare dalla 5a o 6a alla 2a marcia se stai viaggiando a 70 km / h o anche più velocemente. Ciò può danneggiare il motore e la frizione. Normalmente ne noterai uno non appena lo provi ingranaggio troppo piccolo inserisci una certa resistenza, al massimo allora dovresti astenersi da esso ingranare con forza e poi lasciare innestare la frizione. Consigliamo di scalare niente ingranaggi saltare. E se lo fa, allora è imperativo farlo Regolazione della velocità prestare attenzione a. L'adattamento del regime del motore alla frizione evita che la vettura sussulti e, nel peggiore dei casi, il bloccaggio delle ruote. In sostanza puoi dire: Ovviamente puoi saltare i corridoi, il che può anche avere un effetto positivo sul consumo di carburante. Il motore non dovrebbe essere guidato a regimi molto bassi.

cambia sempre marcia con cautela

Se salti i corridoi, dovresti assolutamente seguire il corso successivo un po' più avanti più gentile inserire di quanto si farebbe con i normali cambi marcia. Se giri la seconda marcia... per qualunque motivo - fino a 6.500 giri per poi passare direttamente alla quinta, allora dovresti non Lascia che la frizione arrivi all'improvviso, ma un attento innesto a bassa velocità svolgere. Spegni la seconda marcia e poi metti la quarta o la quinta, carica gli anelli del sincronizzatore più di quando si usa la 3a marcia. E dovresti iniziare con un interruttore manuale sempre in prima marcia. Marce più alte durante la partenza causano l'usura inutile della frizione sulla maggior parte dei veicoli. In generale, i produttori pensano qualcosa al rapporto di trasmissione e al numero di marce.

un manipolazione corretta è garantito se i corsi sono nell'ordine corretto e uno dopo l'altro commutato essere. Regola del pollice: 30 km/h: 3a marcia - 40 km/h: 4a marcia - 50 km/h: 5a marcia, ecc. Conclusione: Non spegnere gli ingranaggi. Utilizzare solo la 1a marcia per il rotolamento e passare alla seconda marcia subito dopo una o due lunghezze della vettura. Se è la situazione di guida consentito, puoi anche saltare una marcia quando cambi marcia.

Ovviamente non è finita qui!

tuningblog ha innumerevoli altri articoli in materia di auto e auto tuning in stock. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. In parte, vorremmo fornirti notizie ma anche fuori dal tuning. Nella nostra categoria Suggerimenti, prodotti, informazioni e altro Abbiamo recensioni di produttori di auto o accessori, nuovi sintonia Wiki Termini o l'uno o l'altro Perdita pubblicato. Di seguito un estratto degli ultimi articoli:

Cambio manuale: dovresti assolutamente evitarlo!

Suggerimenti e test: cosa fa effettivamente un detergente per carburatori?

La tecnologia Ford "Road Safe" prevede potenziali incidenti!

"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo in questo post, e ovviamente anche a tutti gli altri contributi.