Giovedì 25 aprile 2024
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Disinnesco in fabbrica: griglia Aston Martin Vantage!

Momento della lettura 3 Min.

Disinnesco in fabbrica: griglia Aston Martin Vantage!

Non solo la base di fan BMW si lamenta anche del design dei veicoli attuali altri produttori incontra quello. Ad esempio Aston Martin. L'attuale Aston Martin Vantage è molte dal fronte troppo aggressivo. Questo ha chiamato sintonizzatori come nel 2020 Revenant automobilistico sulla scena con un completo Scambio facciale (nuova grembialatura anteriore) su richiesta per disinnescarlo dalla griglia simile a una gola. L'ottica tende verso la Vantage della generazione precedente. E ora anche Aston Martin sta seguendo l'esempio. Acquirente e attuale proprietario di uno Aston Martin Vantage costruita a partire dal 2017 ora hanno la possibilità di sostituire la griglia polarizzante Hunter con una più tradizionale Variante di scambio. Come il componente di Revenant Automotive, anche questa versione si ispira all'attuale DB11.

Nuova griglia Aston Martin Vantage!

Disinnesco in fabbrica: griglia Aston Martin Vantage!

La nuova griglia può essere installata da Aston Martin Works in Gran Bretagna o da qualsiasi altro rivenditore Aston. Presumibilmente non è un semplice "Componente retrofit“Che i clienti possano mettere il naso della loro serie da soli. Ma non immaginiamo che sia davvero complicato. L'intero grembiule anteriore dovrebbe essere sostituito e basta. Qualunque cosa. Perché Aston Martin sta facendo questo? Il produttore lo giustifica con il fatto che il Vantage è un più tradizionale e qualcosa del genere più difensivo Aspetto. Ideale per le persone che amano l'ampia e spalancata griglia Hunter non piacere. Al momento, tuttavia, il naso della vecchia scuola lo è Solo nel Regno Unito a disposizione. Se la domanda aumenta, forse lo fa anche fuori. BMW seguirà l'esempio?

Disinnesco in fabbrica: griglia Aston Martin Vantage!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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