Widebody BiTurbo LSX DeLorean DMC-12 per Sema 2021!

Aggiornato di recente il 1 dicembre 2021 alle 11:56

Quello che noi di tuningblog riuscito a farlo solo virtualmente, altri lo hanno trasformato in realtà. Stiamo parlando di uno DeLorean DMC-12 a carrozzeria larga con un motore diverso. E ovviamente lo spettacolare one-off era sul precedente Sema 2021 presso lo stand Toyo Tires. Ogni anno i veicoli più folli del salone dell'auto possono essere visti di nuovo lì. E al SEMA Show di quest'anno non è stato diverso. Accanto a uno Autocarro Tesla era la "Biturbo widebody DeLorean“Il clou allo stand del produttore di pneumatici. E Kyle Loftis di 1320video su YouTube ha avuto modo di parlare con il proprietario Tim Moceri del pezzo unico. Moceri è entusiasta della DeLorean, come probabilmente tutti, dal film del 1985"Ritorno al futuro".

un DMC pronto per lo scarto era la base

Voleva affrontare un progetto del genere da molto tempo e ad un certo punto ha girato online l'allora più economico DMC-12 e ha colto l'occasione per convertirlo. Il veicolo è stato gravemente danneggiato, ma questo non gli ha dato fastidio. Da quando l'ha acquistato, Moceri ha apportato innumerevoli modifiche alla sua DeLorean.

In particolare, l'impianto è più grasso turbocompressore Garrett, l'installazione di Wastegate Turbo Smart e tra l'altro ce n'era uno impressionante body kit largaoriginario di Khyzyl Saleem è stato reso. E questo è non Nuovo. Perché le idee virtuali di Khyzyl vengono implementate ancora e ancora nella realtà (BMW M3 E30 LTO, VW Golf 2 GTI, Dodge Viper, Polestar 1 ecc). Moceri ha personalizzato l'intero veicolo ispirandosi ai disegni virtuali di Saleem. A partire da fanali posteriori dalla stampante 3D al minigonne laterali. Uno dei più grandi cambiamenti, tuttavia, è l'incorporazione di uno motore LSchi è sotto a copertura in lexan che in qualche modo ci ricorda una Ferrari F40.

LS-V5,3 da 8 litri con turbocompressore

In concreto, tra l'altro, è uno 5,3 litri LS V8chi in a Cambio Porsche 996 è accoppiato. A è stato realizzato appositamente per il motore Collettore di aspirazione unico di Jg3d e le tubazioni per il intercooler uno ha in qualche modo davanti ai turbo sul motore nella parte posteriore sotto la macchina integrato. I turbo si trovano proprio accanto allo scarico in stile Lamborghini, che ovviamente non è la posizione ottimale. Ma dal momento che questo veicolo è più un'auto da esposizione e non deve davvero dimostrarsi sul quarto di miglio, va bene. Per inciso, Moceri sta ancora pianificando Sistema di filtri K&N intralciare e allo stesso tempo è felice di iniziare con grandi cantieri come quelli speciali fanali posteriori a LED da avere completato da un blocco acrilico solido. Moceri sta ancora lavorando all'ottimizzazione della DeLorean e siamo curiosi di vedere se verrà aggiornata per SEMA 2022.

Attenzione!

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Widebody BiTurbo LSX DMC DeLorean per il Sema!
Credito fotografico: Screenshot YouTube Video / rti_photographs

sventato in oro e alcune informazioni tecniche

• costruito da Tim Moceri da Salvage a Savage
• in Lamina d'oro per il Salone L'Automobile 2021
• Il veicolo è stato danneggiato dall'acqua per $ 11.000 in rosso
• Telaio KW installato
• Kit corpo disegnato da Khyzyl Saleem
• fari a LED speciali e fanali posteriori a LED (acrilico fresato CNC)
• cerchi Skol appositamente realizzati
• Interni con radio cassette e interruttori originali riproposti, aria condizionata Restomod Air AC, comandi in alluminio billet, cruscotto Haltech IC7, sedili da Status, ecc.
• Cofano del bagagliaio nello stile della Ferrari F40 con finestra
• Gen-Vier-LS-V5,3 interamente in alluminio da 8 litri con configurazione speciale della valvola a farfalla, collettore di aspirazione ricavato dal pieno, linee di ricarica in titanio (di Vibrant Performance)
• Turbocompressore Garrett G50 con cuscinetti a sfera con wastegate Turbosmart da 50 mm
• Potenza attuale: circa 600-700 PS sulla bici
• È prevista una conversione al TexasSpeed ​​V6,0 da 8 litri con 1.000 CV

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