BMW 525i (E34) come pilota quotidiano e show car!

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:05

Dal nostro punto di vista, la BMW Serie 5 E34 è come un buon vino. Matura con l'età e migliora sempre di più. Gli esemplari modificati diventano anche più rari ed esclusivi nel tempo. Ad esempio, questo E34, che vorremmo presentarvi in ​​modo più dettagliato oggi, è stato costruito nel 1995 e dovrebbe essere chiamato dal suo sintonizzatore Conor Auld originariamente non modificato per nulla, ma utilizzato come un classico quotidiano che ci si può spostare nella vita di tutti i giorni senza problemi. Ma è andata molto diversamente, perché una piccola Suzuki Ignis ha preso il posto come auto di tutti i giorni nel garage di Conor, e la BMW è diventata una showcar ristrutturato, ma ha mantenuto il fascino di un quotidiano.

Una quintessenza di entrambi i mondi.

A nostro avviso, tuttavia, l'E34 è anche un pilota quotidiano ideale, perché con il suo stile di messa a punto sottile, è un mix JDM , Parti USDM comprende, il veicolo è perfettamente adatto per essere spostato nella vita di tutti i giorni. L'altezza da terra è stata aumentata con l'aiuto di a Kit universali per prestazioni di sollevamento pneumatico ridotto, quale con a Controllo AutoPilot V2 è attrezzato per regolare l'altezza individualmente.

Il sintonizzatore Conor voleva ottenere un look sportivo, ma questo non dovrebbe andare a scapito del comfort di guida e dell'idoneità all'uso quotidiano. il Cerchi JDM chiamati Work Meister S1, che avrete sicuramente già visto su vari modelli asiatici, hanno il formato 9,5×18 pollici all'anteriore e 11×18 pollici al posteriore, il che significa che sull'asse posteriore piastre di binario erano necessarie per ottenere un adattamento ottimale. Sulla Serie 5, i cerchi sembrano molto sportivi a nostro avviso e il mix di stili Cerchi JDM e paraurti USDM con i segni arancioni si adatta bene.

Per inciso, l'intero veicolo era completamente dentro San Marino blu laccato, un colore molto apprezzato dagli attuali modelli BMW. E il colore sembra fantastico sull'E34, e anche quello Specchio AC Schnitzer e la spoiler posteriore si adattano perfettamente al corpo elegante. C'erano anche un Gurney lembo oltre che colorato Fari Hella costruito per far entrare un po 'di sintonia anni '90.

Interni completamente ridisegnati.

L'interno, che aveva un interno completamente in pelle dalla fabbrica, è stato realizzato dalla società britannica Tagliabordi Optimus completamente ridisegnato. Tessuto tweed e pelle ora adornano i sedili, che provengono da Cobra e ascoltano il nome del modello Nogaro, e il cuciture decorative sono stati mantenuti in un blu che si avvicina al blu di San Marino della vernice esterna. del leva del cambio da Coolworx e quello telefono veicolare di Philips sono stati aggiunti solo in seguito e sono adatti come simpatici espedienti. Quella Volante è tra l'altro da Nardi e viene direttamente da uno Subaru Impreza WRX STI Tipo RAche Conor ha nel garage di casa.

Un motore a benzina R6 alimenta la E34.

Per la maggior parte, il motore è standard e solo una nuova configurazione fatta da una società chiamata Ingegneria del pane di patate è stato sviluppato così come a intestazioni von Schmeidmann si è fatto strada sotto la lamiera, insieme ad altri piccoli dettagli che non sono così importanti. Il motore M50B25 è stato riordinato, pulito e reso bello per brillare in varie riunioni di tuning, perfettamente pulito e perfettamente inserito nel vano motore.

Sfortunatamente, non sappiamo nulla delle prestazioni esatte o delle prestazioni di guida, ma presumiamo che il nuovo assetto abbia rilasciato qualche cavallo in più. Il sintonizzatore Conor Auld ne sta pianificando uno presto Turbocompressore Holset HX35 da installare e di apportare ulteriori modifiche al motore per generare una potenza significativamente maggiore.

Il nostro Conclusione per questa BMW 525i (E34):

Un grande progetto, che secondo le nostre informazioni è lungi dall'essere finito. Con il turbocompressore pianificato, le prestazioni dovrebbero raggiungere dimensioni completamente nuove. Tanto di cappello al fantastico progetto classico che sta rubando la scena a molti altri. Se ti è piaciuto anche il veicolo, ti consigliamo di fare clic sulla galleria di immagini che abbiamo allegato all'articolo. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se prendi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Ovviamente non è finita qui. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato al nostro Classici di accordatura intestazione? Quindi il seguente estratto di giovani e meno giovani sintonizzati sarà sicuramente la cosa da sfogliare.

1995 BMW 525i (E34) è un pilota quotidiano e una show car allo stesso tempo.
Credito immagine: Speedhunters

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