Kit coilover adattivo KW per Cupra Born (K1)

In molti mercati, sempre più persone decidono di acquistare un'auto elettrica. Nella sola Germania, secondo vari media, i veicoli puramente elettrici supereranno la trazione diesel nelle nuove immatricolazioni di autovetture nel 2021. Anche il produttore di sospensioni KW automotive, specializzato nell'aftermarket, trae vantaggio da questo boom in corso delle auto elettriche. Sempre più conducenti di auto elettriche come la Tesla Model 3 apprezzano gli accessori automobilistici. Pertanto, KW automotive sta sviluppando sempre più anche coilover per veicoli elettrici. Il kit coilover KW V3 regolabile manualmente e il kit coilover plug-and-play KW DDC sono ora disponibili per la nuova Cupra Born (K1). Come parte del certificato delle parti, l'auto elettrica può essere abbassata da 20 a 45 millimetri con i coilover regolabili in altezza. Mentre lo smorzamento del KW V3 può essere regolato manualmente, il DDC plug-and-play con il suo controllo elettronico dell'ammortizzatore è consigliato per tutte le Cupra Born che hanno il controllo delle sospensioni della serie DCC opzionale. I due coilover KW in acciaio inossidabile in Germania sono disponibili a partire da 1.999 euro.

Sospensione coilover Cupra Born (K1)

KW automotive ha introdotto i suoi coilover plug-and-play adattivi KW DDC per oltre 150 modelli di veicoli. Queste sospensioni, regolabili elettronicamente in termini di smorzamento, sono ora disponibili anche per la nuova Cupra Born con certificato di parte. Il kit coilover, compatibile con il controllo dell'ammortizzatore DCC opzionale, adatta costantemente lo smorzamento alla strada e allo stile di guida. Per fare ciò, vengono letti i segnali dei sensori di corsa della carrozzeria e delle ruote e la centralina della Cupra Born (K1) regola di conseguenza le sospensioni coilover plug-and-play KW DDC per ruota, nonché l'accelerazione, la frenata e lo sterzo. account. "Poiché le nostre sospensioni KW DDC sono compatibili con il controllo dell'ammortizzatore DCC utilizzato dal gruppo VAG, le varie modalità di guida che influenzano lo smorzamento possono continuare a essere utilizzate", afferma Florian Johann, Brand Manager di KW. A seconda della situazione, le valvole di smorzamento elettromagnetiche cambiano la loro identificazione e passano, ad esempio, a uno smorzamento più stabile. "Perché meno agitazione c'è nella struttura del corpo, meno l'ESP deve regolare", spiega Florian Johann.

Regolabile manualmente: la sospensione coilover KW V3

Il kit di retrofit più venduto di KW automotive è il kit coilover KW V3 o KW Variant 3. Gli ammortizzatori differiscono dagli ammortizzatori del telaio convenzionali in quanto KW utilizza la cosiddetta tecnologia multivalvola. Ciò consente di regolare manualmente la sospensione individualmente in termini di smorzamento. “Più un'auto elettrica è armoniosamente smorzata, anche l'autonomia può trarne vantaggio. Con la Tesla Model 3, ad esempio, gli specialisti dell'elettromobilità hanno ottenuto un aumento della gamma del sette percento installando il nostro kit coilover. "Mentre il KW V3 è disponibile a partire da 1.999 euro, il kit coilover plug-and-play KW DDC regolabile elettronicamente per il Cupra Born costa 2.594 Euro. Oltre alla regolazione individuale dell'ammortizzatore, entrambi i kit coilover consentono anche l'abbassamento continuo. Il certificato delle parti copre un intervallo di abbassamento da 20 a 45 millimetri sull'asse anteriore e sull'asse motore.

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Kit coilover adattivo KW per Cupra Born (K1)
Photo credit: KW Automotive GmbH

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