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Restomod 1972 DeTomaso Pantera in stile GT5 widebody!

Momento della lettura 4 Min.

Restomod 1972 DeTomaso Pantera in stile GT5 widebody!

La De Tomaso Pantera è un'auto sportiva leggendaria prodotta dal produttore italiano De Tomaso dal 1971 al 1993. Era il successore del Mangusta ed era caratterizzato da un design a cuneo, un potente motore Ford V8 e un alto livello di fruibilità quotidiana. La Pantera è stata progettata principalmente per il mercato nordamericano e lì è stata venduta attraverso la rete di concessionari Lincoln Mercury. Uno degli esempi più interessanti è questa DeTomaso Pantera Custom nera del 1972 che è stata recentemente venduta dal venditore coriseki808 sulla piattaforma Porta un rimorchio è stato venduto con il numero d'asta #105080. L'esemplare unico è stato ampiamente modificato otticamente e presenta anche numerosi miglioramenti tecnici come una sospensione coilover, che lo rende un vero colpo d'occhio.

DeTomaso Pantera Widebody

Il corpo è stato realizzato con a Kit carrozzeria in stile GT5 che comprende parafanghi in fibra di vetro più larghi, minigonne laterali, uno spoiler posteriore, uno spoiler anteriore e due prese d'aria sul cofano. La finitura della vernice è di un nero intenso, che contrasta con i cerchi in lega da 18 pollici con letto profondo XXL e superficie lucida, così come le pinze dei freni rosse a 4 pistoncini. Il set di ruote è dotato di 335 pantofole nella parte posteriore. Non ci sono più i finestrini laterali, sono invece presenti ulteriori prese d'aria che assicurano un migliore raffreddamento del motore centrale. Il propulsore è un V351 8ci sostitutivo (Robert Yates Racing Engines Tuning, 5,8L) dotato di un collettore di aspirazione a piano singolo, carburatore Holley, testate in alluminio C3, testate a 180 gradi ed è stato montato un doppio sistema di scarico personalizzato. Le prestazioni esatte non sono note, ma dovrebbero essere significativamente superiori ai 330 CV originali.

Il motore è inoltre accoppiato a un cambio manuale ZF a cinque marce con leva del cambio aperta in carbonio (gate shifter). Per inciso, l'interno è rivestito in pelle nera e ha un carattere particolarmente sportivo. Fanno parte dell'equipaggiamento un volante sportivo MOMO, sedili avvolgenti, un cruscotto con i classici strumenti rotondi Veglia, un impianto audio stereo Alpine e alzacristalli elettrici. I sedili sono ricamati con i loghi De Tomaso ei pannelli delle porte hanno altoparlanti moderni integrati. Secondo il venditore, la Pantera è stata tagliandata regolarmente e ha 66.000 miglia (circa 106.217 km) sul contachilometri, anche se il chilometraggio effettivo è sconosciuto. È stato venduto il 23 aprile 2023 per $ 128.000, che è un prezzo elevato per il classico sintonizzato.

garantito per essere unico

La De Tomaso Pantera è un'affascinante vettura sportiva che combina l'eleganza italiana con la potenza del V8 americano. E questa DeTomaso Pantera nera del 1972 è un esempio particolarmente bello di questa combinazione e mostra come un'auto d'epoca può essere messa a punto individualmente. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

1972 DeTomaso Pantera in stile GT5 widebody:

  • Telaio: THPNMD04094
  • Motore V351 sostitutivo da 8ci (pollici cubi).
  • cambio manuale a cinque marce
  • Vernice nera
  • Rivestimento in pelle nera
  • Ruote da 18 pollici con letti sfalsati
  • Pinze freno a quattro pistoncini
  • Kit carrozzeria in stile GT5
  • prese d'aria laterali
  • Volante MOMO
  • Leva del cambio a leva aperta
  • collettore di aspirazione speciale
  • Testate in alluminio C3
  • Intestazione a 180 gradi
  • Sistema di scarico doppio personalizzato

Restomod 1972 DeTomaso Pantera in stile GT5 widebody!

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Credito fotografico: Bring a Trailer
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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