Venerdì 26 aprile 2024
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GMC Canyon 2022 con V760 da 8 CV come AWD Syclone!

Momento della lettura 3 Min.

GMC Canyon 2022 con V760 da 8 CV come AWD Syclone!

La maggior parte dei camioncini sono progettati per trasportare qualsiasi tipo di materiale. Ma il SYCLONE 2022 dovrebbe essere anche un super camion per il divertimento. Il veicolo viene creato sotto la direzione di Specialità Ingegneria dei veicoli edizione limitata e ne ha uno 750 HP (760 CV) forte compressore V8 sotto il lenzuolo. La base è il Pick-up Canyon del 2022 con cabina grande e letto corto ed è in tutti vernice di fabbrica a disposizione. Tuttavia, SVE vuole solo costruire con precisione Veicoli 50. Anche il V5,3 da 8 litri ha ancora Coppia 814 NM e si mostra con blocco in alluminio L83, albero motore 1538MV forgiato, nuova scatola di trasferimento, alberi di trasmissione ad alte prestazioni, bielle forgiate e pistoni in alluminio, testate L83 modificate ad alto flusso con testata ARP e ovviamente l'in-house Compressore centrifugo Qualità OEM con trasmissione a cinghia a 33 nervature più grande del 8%.

Canyon GMC 2022 con V760 da 8 CV

È incluso anche uno migliorato Sistema di alimentazione ad alta e bassa pressione con gli iniettori ad alto flusso, ce n'è uno nuovo Sistema intercooler aria-acqua e un impianto di scarico personalizzato realizzato in acciaio inossidabile. Secondo il sintonizzatore, il SYCLONE 2022 ha anche la commutazione più forte e veloce Cambio in un camioncino affatto. E ne ha anche di permanenti trazione integrale. All'interno c'è un optional sedili in pelle, che è disponibile in due colori e presenta cuciture rosse e bianche (con attrezzatura nera) attira l'attenzione. In alternativa, ci sono cuciture in bianco e nero sui sedili Cocoa Dune e a Logo SYCLONE V8 sovralimentato in rosso può essere visto sui poggiatesta anteriori con tutte le attrezzature. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con i veicoli del sintonizzatore Ingegneria dei veicoli speciali (SVE)? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.

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Photo credit: Ingegneria dei veicoli speciali (SVE)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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