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Il più estremo: LB-Silhouette WORKS GT Nissan 35GT-RR

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 2 febbraio 2021 alle 09:23

Il più estremo: LB-Silhouette WORKS GT Nissan 35GT-RR

È Godzilla otticamente più estremo di sempre? Noi la pensiamo così! Dopo l'accordatore giapponese Prestazioni Liberty Walk La fine del 2019 Kit widebody LB-Silhouette WORKS GT Nissan 35GT-RR aveva annunciato, questo era ora completato e presentato con due veicoli per lo scorso Tokyo Auto Show del 2020. E uno dei più violenti a livello visivo è l'enorme diffuso LB-Silhouette WORKS GT 35GT-RR in nobile fibra di carbonio grazie al Versione: 1 Bodykit. In alternativa c'è la variante 2! L'unica differenza tra i due kit di conversione è l'ala posteriore. Ecco il cosiddetto Variante ala GT e la versione "New Style". A proposito, il kit corpo può essere posizionato in composito fibra plastica (FRP) o, in alternativa, nella fibra di carbonio nobile e un mix di entrambi.

Full carbon look sulla Liberty Walk GT-R

Il più estremo: LB-Silhouette WORKS GT Nissan 35GT-RR

E quest'ultima variante in carbonio visibile è mostrata sulla GT-R scura. Qui tutto brilla davvero in un nobile aspetto in carbonio e il risultato è un corpo completamente cambiato. Solo le porte sembrano intatte. Il grembiule anteriore è dotato di enormi prese d'aria, ce n'era uno enorme splitter anteriore e grande su entrambi i lati canards, Inoltre, un nuovo cofano con aperture per l'aria e ovviamente tutto intorno ai parafanghi molto più larghi. Trasformano otticamente la GT-R in un vero veicolo da competizione e vengono completamente sostituiti e non, come al solito sulla Liberty Walk, ritagliati e rivettati / avvitati sulla lamiera. E la parte posteriore del 35GT-RR è opportunamente audace. C'è un grande diffusore pazzo con un nuovo grembiule, ce n'era uno Ducktail Spoilerlippee sopra è l'ala posteriore indirizzata (versione 2).

impianto di scarico sportivo scarico FI

Il più estremo: LB-Silhouette WORKS GT Nissan 35GT-RR

E, naturalmente, la LB-Silhouette WORKS GT NISSAN 35GT-RR è dovuta solo a un ribassamento brutale, ultra-largo dei cerchi con centro di caduta LD97-Wheels (cerchi diversi possono essere visti nelle immagini e nei video) in nero e lo spesso impianto di scarico sportivo di scarico FI con terminali di scarico bruciati così aggressivi. Cambiamenti significativi al telaio e un ampio set di ruote devono semplicemente essere inclusi in tale conversione per fare un'impressione adatta. Entrambi i veicoli hanno quindi beneficiato di uno sospensioni pneumatiche Airride (Airrex) e tutto ciò che ne consegue per uno vero Godzilla per creare. E questo vale anche per le prestazioni del sei cilindri sotto il cofano. Tuttavia, al momento non disponiamo dei dati chiave esatti. Se riceviamo ulteriori informazioni tempestive sui veicoli espositivi del precedente Tokyo Auto Show, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Il più estremo: LB-Silhouette WORKS GT Nissan 35GT-RR

(Foto / e: Prestazioni Liberty Walk)

Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato al sintonizzatore Liberty Walk Performance? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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