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Elegante: Lexus LC500 con Rowen International Carbon Bodykit

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 8 febbraio 2019 alle 08:56

Elegante: Lexus LC500 con Rowen International Carbon Bodykit

È sicuramente un momento clou dell'attuale Tokyo Auto Show 2019. Lexus LC500 dal sintonizzatore giapponese Rowen International, Si tratta Kein "Widebody-Kit" che consideriamo una buona decisione viste le linee filigranate della LC500. Naturalmente, tutti i componenti brillano in un nobile aspetto al carbonio e sono assolutamente perfetti e ben studiati nei dettagli. Di fronte, il giapponese si mostra con un labbro dello spoiler in filigrana che ha piccoli lembi a destra ea sinistra. E il rivestimento sorprendente per la presa d'aria del paraurti proviene da Rowen e completa la vista dalla parte anteriore. La sezione laterale è sottolineata da grandi spade sul davanzale che, come lo spoiler anteriore, sono dotate di piccole aerazioni.

Rowen International Carbon Bodykit

Elegante: Lexus LC500 con Rowen International Carbon Bodykit

Ancora una volta, c'è un pannello per la presa d'aria di fabbrica nel davanzale e, se lo si desidera, il parafango ottiene un attacco in carbonio. Il nostro punto forte personale del kit carrozzeria si trova nella parte posteriore. Qui donate alla grande coupé un diffusore completamente sviluppato di recente con ottica aggressiva e fendinebbia posteriore aggiuntivo sottolinea l'affermazione sportiva. Ancora una volta, c'è un rivestimento in carbonio opzionale per il grembiule e dal repertorio di Rowen arriva il piccolo labbro dello spoiler per il portellone. Per inciso, i giapponesi hanno anche prodotto i loro sistemi di scarico sportivi per anni. Naturalmente, questo veicolo ha il suo sistema di scarico sportivo in acciaio inossidabile con funzione di aletta che è integrato con terminali di scarico nello stile della Lexus RC F nel diffusore.

Anche le ruote forgiate di Savini Wheels sono installate

Elegante: Lexus LC500 con Rowen International Carbon Bodykit

E un altro punto forte della conversione è il set di ruote e l'abbassamento. Durante l'abbassamento, è stato deciso di sospendere AirRex e il set di ruote, la scelta è caduta su ruote forgiate verniciate in bianco e nero dallo scaffale di Savini Wheels. In particolare, è il tipo Savini SV83 DUOBLOCK XTREME CONCAVE Soprattutto per la finitura BiColor e per i letti con bordo lucido lucido, si adatta perfettamente alla combinazione di colori di LC500. Il set di ruote forgiate è equipaggiato con pneumatici Bridgestone Potenza che entrano in contatto con la strada. Inoltre, c'erano ancora finestre completamente oscurate tutt'intorno e Rowen completa in modo impressionante LC500. Se riceviamo informazioni tempestive su altre modifiche non menzionate in precedenza, ovviamente c'è sempre un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.

(Foto / e: Rowen International)

Ecco i dettagli della Lexus LC500:

  • Rowen International Carbon Bodykit (labbro dello spoiler, pannello di presa d'aria del paraurti, spade del davanzale con aerowings, carenatura per la presa d'aria di fabbrica nel davanzale, parafango con copertura in carbonio, diffusore con luce antinebbia posteriore aggiuntiva, rivestimento in carbonio per il grembiule posteriore, labbro dello spoiler)
  • Cerchi forgiati di Savini Wheels (tipo Savini SV83 DUOBLOCK XTREME CONCAVE, vernice BiColor, letti del cerchio lucidati)
  • Pneumatici Bridgestone Potenza
  • Abbassamento (sospensioni pneumatiche AirRex - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • finestre oscurate / colorate
  • forse un aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • Impianto di scarico sportivo (impianto di scarico sportivo in acciaio inossidabile con funzione flap e terminali di scarico nello stile della Lexus RC F)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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