Venerdì 26 aprile 2024
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Ferrari GTC4Lusso come Ferrari 412 dal sintonizzatore Ares Design

Momento della lettura 4 Min.

Ferrari GTC4Lusso come Ferrari 412 dal sintonizzatore Ares Design

All'inizio dell'anno, Tuner ha fatto riferimento Design ARES alla presentazione del Progetto Pantera (quasi una nuova edizione di De Tomaso Pantera) a un altro progetto chiamato "Project Pony". Basato sull'esclusiva Ferrari GTC4 Lusso, Ares Design ha voluto riportare in vita la Ferrari 412i degli anni '80. Ed è esattamente quello che hanno fatto ora e hanno presentato le prime immagini di un veicolo completato. L'italiano, particolarmente influente nel film "Daft Punk's Electroma", è stato l'ulteriore sviluppo della 400i, 400 e anche della 365 GT4 2 + 2 da parte della Ferrari. Tuttavia, era tutt'altro che popolare o addirittura un successo al botteghino! E ora è tornato con un V6,3 da 12 litri e 690 CV e la tecnologia del 21 ° secolo. Il design esterno degli anni '80 è stato leggermente modernizzato, ma l'idea centrale è ancora chiaramente visibile in ogni caso.

Ferrari GTC4Lusso come Ferrari 412

Ferrari GTC4Lusso come Ferrari 412 dal sintonizzatore Ares Design

Dalla parte anteriore, è molto probabile che il paraurti con la caratteristica presa d'aria ti ricordi la GTC4Lusso, ma al più tardi con i fari pop-up è finita. Completamente nuova è la zona posteriore della grande coupé, la cui berlina è stata completamente smontata ed è adattata alla parte posteriore della 4 fino ai fanali tondi e all'impianto di scarico sportivo a 412 tubi leggermente rivolto verso l'alto con diffusore in carbonio. Anche il set di ruote ha un aspetto retrò perché il sorprendente cerchio a stella a 5 razze era disponibile anche con questo design - qualche centimetro più piccolo - sul 412. Un leggero abbassamento che rende giustizia allo stile del veicolo e ce n'era anche uno significativo Risparmio di peso.

Un sacco di carbonio fa risparmiare peso rispetto al GTC4

Ferrari GTC4Lusso come Ferrari 412 dal sintonizzatore Ares Design

ARES Design utilizza molto carbonio, il che significa che il Project Pony ha meno peso in ordine di marcia rispetto a una GTC4Lusso di fabbrica. E anche l'interno è stato cambiato. La caratteristica più sorprendente qui sono le nuove bocchette di ventilazione, i motivi di design propri ma anche gli interni in pelle completamente nuovi e molti piccoli dettagli. Inutile dire che anche questo progetto strettamente limitato ha il suo prezzo: dovresti pianificare almeno 700.000 euro. Se riceviamo più informazioni e immagini in modo tempestivo, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

⬅ ARES Design Project Pony e Ferrari 412 ➡

Ferrari GTC4Lusso come Ferrari 412 dal sintonizzatore Ares Design

(Foto / e: Ares design)

Questi sono i dettagli sul Progetto Pony:

  • Nome Progetto Pony
  • Base Ferrari GTC4 Lusso
  • Design della Ferrari 412i
  • con V6,3 da 12 litri e 690 PS
  • tecnologia GTC4 Lusso completa
  • fari pieghevoli
  • fanali posteriori rotondi
  • sport 4 tubi di scarico
  • Diffusore in carbonio
  • 5 razze stella ruote
  • leggero abbassamento
  • Interni cambiati (prese d'aria, motivi di design, interni in pelle)
  • edizione limitata per circa 700.000 €
  • forse un aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo - ulteriori informazioni non sono disponibili)

Ferrari GTC4Lusso come Ferrari 412 dal sintonizzatore Ares Design

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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