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Presto sarà tempo di cambiare le gomme invernali

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 22 settembre 2023 alle 11:17

Presto sarà tempo di cambiare le gomme invernali

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La maggior parte dei conducenti sa che in inverno è necessario indossare pneumatici invernali. Ma quando è il momento migliore? Prima di tutto: non esiste una data fissa per il passaggio da pneumatici estivi a quelli invernali. Piuttosto, questo dipende dalle condizioni meteorologiche. Ma c'è una regola empirica. Di cosa si tratta e perché è importante non utilizzare pneumatici estivi in ​​inverno è spiegato di seguito.

Quando devono essere montati i pneumatici invernali?

Lo stesso ogni anno: all'inizio di ottobre il tempo peggiora, quindi è tempo di passare dalle gomme estive a quelle invernali. Rimani attivo fino a Pasqua. Pertanto, la regola provata e cambiata della gomma è: da O a O. Le statistiche mostrano, tuttavia, che molti conducenti agiscono troppo tardi. Migliaia di incidenti stradali sono causati da pneumatici sbagliati ogni anno. È quindi importante prepararsi in anticipo e installare pneumatici invernali. Il clima autunnale è accompagnato da umidità e foglie e diventa più freddo. Queste condizioni meteorologiche comportano il rischio di scivolare ed estendere gli spazi di frenata. A partire da temperature di circa sette gradi Celsius e inferiori, le gomme adatte all'inverno funzionano in modo ottimale. Chi ha bisogno di nuovi pneumatici invernali, puoi dare un'occhiata a ReifenDirekt.de, qui ci sono prodotti di alta qualità di noti produttori come Continental, Dunlop o Pirelli. In questo negozio online è possibile cercare direttamente i pneumatici giusti per il rispettivo modello di auto. Il documento di immatricolazione del veicolo mostra quali pneumatici invernali sono adatti all'auto o richiesti dalla legge. I dati possono essere trovati su numeri e lettere sul certificato di immatricolazione del veicolo e sulla lettera.

Quali sono i vantaggi degli pneumatici invernali?

Presto sarà tempo di cambiare le gomme invernali

È molto più sicuro guidare con pneumatici invernali con freddo, neve e ghiaccio. Il materiale è più morbido e il profilo è più profondo di quello degli pneumatici estivi. Pertanto, rimangono altrettanto morbidi e flessibili alle temperature più fredde, il che conferisce all'auto una migliore aderenza sulla strada. Grazie alle lamelle, gli pneumatici invernali hanno una migliore aderenza su neve e fango. Hanno uno spazio di frenata più breve, quindi offrono maggiore sicurezza. Ci sono anche scanalature di drenaggio nel battistrada, che drenano l'acqua e il fango. Da gennaio 2018 possono essere venduti solo pneumatici invernali con il cosiddetto simbolo alpino (montagna con fiocco di neve). Prima di allora, gli pneumatici delle auto dovevano essere contrassegnati solo con "M + S", che sta per fango e neve. Questi pneumatici possono ancora essere utilizzati fino a settembre 2024. Per quanto riguarda la profondità del profilo, solo 1,6 mm è richiesto per legge. Ma secondo gli esperti, questo è troppo poco. Raccomandano di sostituire i pneumatici con un battistrada inferiore a tre o quattro millimetri, poiché ritengono che la guida e la frenata non siano più abbastanza sicure in inverno. La responsabilità diminuisce, il che aumenta il rischio di incidenti. Gli pneumatici invernali perdono già alcune delle loro buone proprietà invernali dall'età di sei anni. Dovrebbero essere rumorosi quando hanno più di otto anni ADAC non essere. Successivamente si consiglia lo scambio.

Sommario

Quando si tratta di passare dagli pneumatici estivi a quelli invernali, si applica la regola da O a O: ciò significa che gli pneumatici invernali vengono utilizzati da ottobre a Pasqua. Non esiste una regolamentazione legale, ma i conducenti sono al sicuro, come conferma l'ADAC. Naturalmente, le condizioni meteorologiche attuali dovrebbero essere sempre osservate. Gli pneumatici invernali sono consigliati per temperature inferiori ai sette gradi. Cos'altro devi prestare attenzione quando il veicolo deve essere adattato per la stagione buia? Le informazioni più importanti possono essere trovate nel nostro controllo invernale.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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