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Aggiornato di recente il 16 maggio 2022 alle 06:41
Anelli da parete bianchi (anche Felgenzierringe) sulle gomme sono molto chic e dovrebbero assolutamente corrispondere al tipo di veicolo. Gli anelli appartengono alle gomme, specialmente nelle auto d'epoca. Ma negli ultimi anni abbiamo visto sempre più l'opzione di messa a punto economica sui veicoli moderni. Per il montaggio, ci sono due metodi principali per fissare gli anelli whitewall alle gomme. Qui si può fare una distinzione molto approssimativa se il veicolo sta ancora percorrendo la strada o se viene semplicemente utilizzato come mostra e non viene più spostato. Come produttore, c'è il marchio Ravus o fornitori che utilizzano processi di vulcanizzazione del muro bianco per cambiare il colore del pneumatico.
Messa a punto del veicolo d'epoca per veicoli idonei alla circolazione
Per le auto d'epoca che sono ancora in circolazione, c'è una messa a punto dell'anello whitewall facilmente montabile. Gli eleganti anelli da parete bianchi possono essere fissati alle gomme senza dover sgonfiare le gomme o bloccarle nel mezzo. Il montaggio avviene senza smontare le ruote. Questi anelli whitewall sono anche completamente stabili ai raggi UV e non perdono colore o scolorimento. Questi moderni anelli whitewall sono dotati di una fascia inferiore appositamente progettata che previene l'usura degli pneumatici. L'anello da parete bianco è fissato con l'aiuto di un anello decorativo. Opzionalmente, l'attacco può essere eseguito anche con un copriruota corrispondente al tipo.
Questa opzione di messa a punto è completamente priva di voci ufficiali nei documenti del veicolo. Questi anelli da parete bianchi sono omologati completamente senza ABE, perché l'assemblaggio avviene su una concezione fissa. Questi anelli sono disponibili in una tonalità completamente bianca o opzionalmente con un design in bianco e nero. In questo modo è possibile montare l'anello whitewall giusto per ogni modello di auto, che è anche completamente sicuro e stretto. Gli anelli whitewall possono essere mantenuti puliti con qualsiasi detergente per la casa. Questi anelli non sono adatti per cerchi in alluminio. Gli anelli sono progettati interamente per cerchi in acciaio per auto.
Anelli da parete bianchi per auto d'epoca da esposizione
Le auto d'epoca che non vengono più spostate attivamente e vengono utilizzate solo per l'esposizione possono anche essere messe a punto con anelli da parete bianchi. A tale scopo, gli anelli sono offerti come oggetti decorativi, motivo per cui non sono adatti alla guida. Prima del montaggio è necessario effettuare un accurato controllo per assicurarsi che il bordo del cerchione delle ruote sia completamente integro. Tutti i danni devono essere riparati in anticipo, perché il danneggiamento del bordo del cerchio può causare l'usura dell'anello del muro bianco a questo punto e il verificarsi di un processo di distacco. Per il montaggio, la ruota viene prima smontata. Quindi l'aria viene espulsa dal pneumatico e il pneumatico viene staccato dal cerchione fino a quando il cerchione è ben esposto.
Quindi l'anello da parete bianco viene semplicemente posizionato sul pneumatico. Ora il pneumatico viene nuovamente gonfiato. Viene pompato fino a quando il pneumatico e l'anello non sono saldamente collegati al letto del cerchio. Se ci sono spostamenti, puoi semplicemente far uscire un po' d'aria e riposizionare l'anello di conseguenza. Il pneumatico viene quindi gonfiato alla normale pressione dell'aria. La ruota può quindi essere rimontata sul veicolo. L'anello montato deve poggiare saldamente sul pneumatico con il suo bordo. La vestibilità è importante perché altrimenti l'anello può staccarsi e quindi comportare un rischio di incidenti.
Le gomme da parete rosse erano ancora più rare!
C'erano anche i cosiddetti pneumatici Rotwand (pneumatici Red Line). Ad esempio sul vecchio Commodore GS. Aveva un sottile anello rosso attorno al pneumatico. I pneumatici a parete rossa sono stati installati sul Commodore GS nel formato da 14 pollici (165 H 14). Puoi ancora acquistarli in diversi formati e da diversi produttori.
Esempi sono:
- Pneumatici Redline universali 185HR15 3/8″ (10 mm).
- Pneumatici US Royal 695-14 3/8″ (9.5 mm) Dual Redline
- Pneumatici BF Goodrich 185/70R13 3/8″ (10mm) Redline
- Pneumatici US Royal 775-14 3/8″ (9.5 mm) Redline
- Pneumatici BF Goodrich 205/70R14 3/8″ (10mm) Redline
- Pneumatici BF Goodrich 205/70R14 3/8″ (10mm) Dual Redline
- Pneumatici Firestone 775-14 3/8″ (9 mm) Redline
- Pneumatici Firestone FR70-14 Wide Oval Radial Redline
- Pneumatici BF Goodrich 215/70R14 3/8″ (10mm) Redline
- Pneumatici Firestone GR70-14 Wide Oval Radial Redline
Certo che non era ancora successo!
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