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Gruppe5 progetta un'auto da corsa BMW 2002 con V10 Power

Momento della lettura 4 Min.

Gruppe5 progetta un'auto da corsa BMW 2002 con V10 Power

Tutti dovrebbero sapere che la BMW 2002 è un'icona. Particolarmente leggendarie sono le auto da turismo 2002 degli anni 70 che ora vogliono riportare al presente il team di Gruppe5 Motorsport (USA). Questo è ciò che il sintonizzatore sta cercando 300 vecchia BMW 2002 (costruito da 1968 a 1975) che ricevono una metamorfosi completa. I veicoli dovrebbero ricordare completamente i veicoli del gruppo 5 del campionato tedesco di corse di 1977 e le prime immagini virtuali sono promettenti. Il veicolo donatore sarà ovviamente completamente smontato, restaurato e quindi ricostruito. Nuovi componenti realizzati in carbonio, alluminio o acciaio offrono maggiore stabilità con meno peso. La carrozzeria ha un potente grembiule anteriore che comprende spoiler e distanziali nello stile di una tipica macchina da corsa.

Auto da corsa Gruppe5 BMW 2002

Gruppe5 progetta un'auto da corsa BMW 2002 con V10 Power

Il kit hardcore widebody viene fornito con prese d'aria laterali e un'ala posteriore fissa. Il veicolo finito dovrebbe pesare solo circa 1.000 kg, ma a causa dell'aerodinamica produce un buon carico aerodinamico di 1.100 kg. Una garanzia per elevate velocità in curva! Per inciso, la conformità con il protocollo di sicurezza della FIA fa parte del rimodellamento e come punto di forza dovrebbe anche essere legale per strada, almeno per gli Stati Uniti. Il nucleo della conversione si troverà sotto il cofano. Invece del quattro cilindri 2,0 da quattro litri, è necessario utilizzare S85-V10 della BMW E60 M5 / E63 M6 e perforare fino a 5,8 litri di cilindrata. Prestazioni pianificate almeno 745 PS. Se ciò non bastasse, potresti persino ottenere un'opzione 5,9 litro con 803 PS (599 kW).

l'2002 ha una coda enorme

Gruppe5 progetta un'auto da corsa BMW 2002 con V10 Power

In collaborazione con Riley Technologies (Progettista dei prototipi di Daytona) e lo specialista Steve Dinan di Car train Autoworks le condizioni sono indicate in ogni caso. Uno vorrebbe costruire un totale di veicoli 300 di cui due terzi riceveranno la variante 744 PS di Dinan mentre i veicoli rimanenti porteranno l'unità 803 PS sulla strada. Se riceviamo informazioni tempestive sulla prima conversione reale, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se il tuo è solo nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Gruppe5 progetta un'auto da corsa BMW 2002 con V10 Power

(Foto / i: gruppo 5 Motorsport)

tutti i dettagli a colpo d'occhio:

  • Base: BMW 2002
  • Tuning di Gruppe5 Motorsport (US-Company)
  • Nome: Group5 2002
  • Conforme alle normative su strada e pista (conformità con il protocollo di sicurezza FIA)
  • Body kit Breitbau Zero-Zwo basato sulla BMW 2002 di 1977 del gruppo 5 del campionato tedesco di corse
    - ricostruito da zero
    - Acciaio, alluminio e fibra di carbonio per una maggiore stabilità
    - riduzione di peso
  • V10 dalla E60 BMW M5 e M6 E63
    - Cilindrata 5,8 litri
    - 744 CV (555 KW)
    - 5,9 litri opzionale con 803 PS (599 kW)
  • Peso in ordine di marcia kg 998
  • Downforce di chilogrammi 1.090
  • pneumatici più grandi e cerchi per sport motoristici per una migliore aderenza
  • Interni con volante sportivo, cruscotto in carbonio, display digitale, pulsante start-stop, cella di sicurezza, sedili sportivi con cinturini sportivi,

Gruppe5 progetta un'auto da corsa BMW 2002 con V10 Power

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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